Opatrne! Pri inštalácii nového nekompletného motora po inštalácii vysokotlakových potrubí nezabudnite utiahnuť upínacie svorky vstrekovacích modulov na špecifikovaný krútiaci moment. Na zarovnanie vstrekovacích modulov pri inštalácii vysokotlakových potrubí sú upínacie konzoly po dodaní zaskrutkované len na doraz. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu motora. Motor sa demontuje bez prevodovky smerom nahor. Pri opätovnej inštalácii nainštalujte všetky káblové zväzky na miesta, kde boli pôvodne nainštalované.
Vypnite zapaľovanie. Odpojte uzemňovací vodič -šípka- od svorky batérie.
Demontujte kryt motora -šípky-.
Otvorte kryt rozšírenia. nádrž. Odstráňte predné kolesá vľavo a vpravo. Odstráňte predný pravý a predný ľavý blatník.
Odstráňte zvukovo izolačné panely -1 - a -2-.
Vozidlá s pohonom predných kolies: Posuňte podporný nosník zámku do servisnej polohy.
Všetky
Umiestnite misku servisného kohútika -VAS 6208- pod motor. Naskrutkujte vypúšťací ventil -1- na armatúru a vypustite chladiacu kvapalinu, potom vyberte armatúru -2- z chladiča zdvihnutím montážnej konzoly. Uvoľnite hadicu chladiacej kvapaliny na bočnom nosníku.
Odstráňte prívodnú vzduchovú hadicu a zatlačte ju nabok, uvoľnite svorku -šípka-.
Odskrutkujte matice -šípky- výfukového potrubia.
Vozidlá s katalyzátorom SCR: Odpojte elektriku. zástrčkové spojenie -2- a uvoľnite elektrické spojenie. drôt. Uvoľnite svorku -3- a vyberte vstrekovač redukčného činidla -N474-. -Poz. 1- neberú do úvahy.
Uvoľnite výfukové potrubie z držiaka -2-. -Poz. 1- neberú do úvahy.
Všetky
Odskrutkujte skrutkové spoje -šípky-, upínaciu objímku zatlačte späť a odstráňte výfukové potrubie.
Odskrutkujte skrutku -2- zavesenia filtra pevných častíc. -Poz. 1- neberú do úvahy.
Odpojte el. zástrčkové spojenie -šípka- z prevodovky riadenia.
Vozidlá s pohonom predných kolies: Odskrutkujte skrutky -1 - a vyberte predné uchytenie motora. Odskrutkujte skrutky vľavo a vpravo -2- a odstráňte priečnik.
Všetky
Odstráňte kryt -1- zo spodnej časti prevodovky -šípka-.
Odstráňte uzáver z tlmiča vibrácií. Odskrutkujte 3 skrutky -šípka- hnaného kotúča, otočte kľukový hriadeľ na centrálnej skrutke tlmiča vibrácií v krokoch po 120°v smere otáčania motora.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou: Odskrutkujte skrutky -1, 7, 8, 9, 10- spájajúce motor a prevodovku. -Poz. A - ignorovať.
Vozidlá s dvojspojkovou prevodovkou 0B5: Demontujte skrutku štartéra -1-. Vyberte štartér z prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. Odskrutkujte zostávajúce skrutky -6...9- pripevňujúce prevodovku k motoru. -Poz. A - ignorovať.
Všetky
Otočte napínací prvok v smere hodinových ručičiek -šípka-, vyberte klinový remeň kompresora z remenice a zaistite napínací prvok svorkou -T40098-. Odstráňte poly klinový remeň.
Odpojte el. zapojte spoje -1- a -2- a uvoľnite elektrické pripojenie. drôty. Odstráňte skrutky -šípky- kompresora klimatizácie. Uviažte kompresor pripojenými vedeniami na stranu. -Poz. 3-ignorovať.
Vozidlá s dvojspojkovou prevodovkou 0B5: Odpojte el. Zástrčka -2 pre snímač hladiny oleja a teploty -G266-. -Poz. 1- neberú do úvahy.
Pod odpájacie body nainštalujte zariadenie na odčerpávanie a zachytávanie použitého oleja. Odskrutkujte prevlečné matice -1- a -2-. Odskrutkujte skrutky -šípky- pre potrubia ATF.
Odskrutkujte skrutku -šípka-, odpojte vedenie ATF -1,2- od prevodovky a zatlačte na jednu stranu. Otvorené vedenia a potrubia uzavrite čistými zátkami zo sady motorových zátok -VAS 6122-.
Opatrne! Riziko poškodenia riadiacej jednotky prevodovky (Mechatronik) v dôsledku statického výboja. Preto pred vykonaním práce s elektronikou. sú potrebné zástrčkové spojenia "odstráňte elektrostatický náboj" s mechanikom. Ak to chcete urobiť, stačí sa dotknúť karosérie auta, ohrievača alebo zdvihnúť rukou. Nedotýkajte sa rukami kontaktov zástrčky prevodovky.
Odpojte el. zástrčkové spojenie z prevodovky otáčaním otočnej skrutky proti smeru hodinových ručičiek -šípka-. Uvoľnite balík e-mailov. drôty
Všetky
Odstráňte e-mail Zástrčkový spoj -1- ventilátora chladiča z držiaka zatlačte poistný kolík dozadu -šípka- a zatlačte zarážku nadol; Uvoľnite balík e-mailov. vodiče riadiacej jednotky ventilátora chladiča.
Vozidlá s pohonom všetkých kolies: Odskrutkujte skrutku -šípka-, odblokujte blokovací mechanizmus a odložte riadiacu jednotku ventilátora chladiča -J293- -položka. 1-. -Poz. 2, 3 - neberú do úvahy.
Odskrutkujte skrutky -šípky-, pričom držte stredovú skrutku. Odstráňte tlmič vibrácií.
Odstráňte kryt stredného valčeka. Odskrutkujte skrutku -šípka- a vyberte medzivalec.
Odskrutkujte skrutky -šípky- a posuňte držiak -1- dozadu.
Všetky
Odskrutkujte maticu -šípka- na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie vodiče.
Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením príchytiek -1- a -3-. -Poz. 2- a -šípky- sa ignorujú.
Odstráňte vzduchovú hadicu uvoľnením hadicových svoriek -šípky-. Odpojte el. Konektor pre snímač plniaceho tlaku -G31 -/snímač teploty vzduchu v sacom potrubí -G42- -pol. 1 - a pustite el. drôt.
Vozidlá s pohonom všetkých kolies: Demontujte skrutky -1,2-. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny uvoľnením hadicovej spony -3-.
Odskrutkujte svorku 30/V+ -pol. 1-. Odpojte el. zástrčkové spojenie -2-.
Odskrutkujte skrutky -šípky-. Demontujte generátor -1 - stlačením potrubia chladiacej kvapaliny vľavo hore nabok. Ak sa generátor zasekne v držiaku, utiahnite skrutky znova až o 2 otáčky. Jemne poklepte na hlavu skrutky plochým koncom kladiva, aby ste uvoľnili montážne puzdrá alternátora.
Všetky
Pre opätovnú inštaláciu označte polohu poly klinovej remenice lopatkového čerpadla vzhľadom na náboj -šípka-.
Odskrutkujte skrutky -šípky- a vyberte poly klinovú remenicu lopatkového čerpadla.
Odskrutkujte skrutky -šípky- a uviažte lopatkové čerpadlo s pripojenými hydraulickými vedeniami na stranu.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny uvoľnením príchytky -2-. -Poz. 1 - neberú do úvahy.
Vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies: Odskrutkujte skrutku -1 - a odstráňte napínač -2- z poly klinového remeňa -šípka-.
Uvoľnite držiaky -šípky- a odstráňte ochranný kryt ozubeného remeňa.
Všetky
Odstráňte vzduchové potrubie -šípka-.
Odpojte el. Zástrčka -3- pre merač hmotnosti vzduchu -G70-. Odstráňte vzduchovú hadicu z merača hmotnosti vzduchu -G70- uvoľnením hadicovej svorky -4-. Odpojte vákuovú hadicu -šípka-. Odstráňte vzduchový kryt. filter -2- a ak je prítomný, odpojte el. zástrčkové pripojenie -1 - z ventilu obtokovej klapky. filter -N275-.
Odpojte prívod paliva -3- a spätné vedenie -1,2-.
Odstráňte natiahnutie.
Odstráňte penové prvky -1- a -2- vľavo a vpravo, smerom nahor.
Odstráňte tesnenie -3-. Uvoľnite upevňovacie spony -1- z upevnení a odstráňte kryt pretlakovej komory -2-.
Odomknite zámok -šípka A- a otvorte kryt -šípka B-.
Odskrutkujte matice -1...3- el. drôty Odstráňte e-mail konektor -4- z držiaka a odpojte ho. Odskrutkujte skrutku -5- a vyberte 2 články rozdeľovača. 30 -TV22- z prednej steny pretlakovej komory -šípka-.
Ak existuje, odpojte elektrické pripojenie. Zástrčka zo snímača tlaku posilňovača bŕzd -G294- -šípka-.
Odistite svorky z podbehu kolesa pomocou 5,5-pólového kľúča. 1 - a vyberte káblovú priechodku -2- smerom nahor. Uvoľnite káblový zväzok -3- k alternátoru a štartéru pomocou uvoľňovacej páčky -80 - 200-.
Otvorte káblový kanál -1-, odblokujte zámok -šípka- a uvoľnite elektrický zväzok. drôty
Odstráňte vákuovú prípojku -1- z koncovej steny pretlakovej komory, aby ste to urobili, odpojte vákuovú hadicu -2- vzadu -šípka-.
Odskrutkujte skrutku -2- a maticu -3-. Odstráňte plniace hrdlo -1 - s plniacim potrubím z nádržky kvapaliny ostrekovača, pričom ho veďte cez otvor v tele -šípka-.
Odskrutkujte maticu -5- a uvoľnite uzemňovací vodič. Odskrutkujte skrutky -1,2,4- a odstráňte kryt -3- spínacej jednotky motora. priehradka -šípka-.
Odblokujte západky -šípky A- a vyberte riadiacu jednotku motora -šípka B-.
Odpojiť (v prítomnosti) e-mailom zástrčkové spojenie -2-. Odpojte el. zástrčkové spoje -4- a odskrutkujte el. drôt -3-. Odblokujte západky -šípka - a vyberte blok poistiek. B -SB- -poz. 1 -. Odpojte a uvoľnite zväzok vodičov motora od spínacej jednotky.
Odblokujte západky -šípky A- a vyberte vodidlo kábla -2- nahor -šípka B-. Uvoľnite zväzok vodičov, položte ho na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti pádu. -Poz. 1- neberú do úvahy.
Vozidlá bez prídavného kúrenia: Odskrutkujte maticu -5-. Demontujte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením montážnych držiakov -1,2-. Veďte hadice chladiacej kvapaliny cez prednú stenu pretlakovej komory.
Vozidlá s prídavným ohrievačom: Odskrutkujte maticu -3-. Demontujte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením hadicových svoriek -1,2-. Veďte hadice chladiacej kvapaliny cez prednú stenu pretlakovej komory a uvoľnite ich.
Všetky
Odstráňte prednú stenu drenážnej skrinky. Odpojte el. Zástrčka -3 pre snímač diferenčného tlaku -G505-. Odskrutkujte skrutku -2- a uvoľnite hadice -1- z držiaka. Presuňte snímač diferenčného tlaku -G505- dozadu.
Uvoľnite balík e-mailov. drôty -šípka-. Odskrutkujte matice -1- a vyberte držiak -2-.
Vyberte z držiaka a odpojte elektrické pripojenie. zástrčkové spojenia.
3. Lambda sonda -G39-
4. Snímač teploty výfukových plynov 3 -G495-
-Poz. 1, 2 - neberú do úvahy. Odstráňte lambda sondu -G39- -položka. 1 -.
Odskrutkujte matice -šípky- a umiestnite filter pevných častíc dozadu.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou: Odpojte el. zástrčkové spojenie -2- od spínača cúvacích svetiel -F4- a uvoľnite elektrické spojenie. drôt. -Poz. 1.3 - neberú do úvahy.
Odkliknite e-mail. vodič z prevodovky a odpojte elektrické pripojenie. zástrčkové pripojenie -C-. -Poz. B- neberú do úvahy.
Odpojte el. zástrčkové spojenie -šípka- zo snímača neutrálu prevodovky -G701- a uvoľnite elektrické spojenie. drôt.
Odskrutkujte skrutky -2...6- spájajúce prevodovku a motor. Vyberte štartér z prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. -Poz. A - ignorovať. Skrutka -2- upevňuje štartér k prevodovke a má prídavnú dištančnú objímku -šípka-.
Nainštalujte priečnik -10 - 222 A- na misky vzpery tlmiča vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku. Zaistite držiak prevodovky -3147- k prevodovke a použite ďalšie hák -10 - 222 A/2- na háčik -10 - 222 A/10-. Pre lepšie pochopenie je montážna poloha znázornená s odstráneným motorom.
Všetky
Ľahko dotiahnite motor pomocou vodiacej skrutky strmeňa. Odstráňte oko závesného zariadenia -2024 A- uvoľnením čapu a zatlačením skrutky. Znovu nainštalujte očko do 4. otvoru na prednej strane závesného zariadenia. Zaistite skrutku kolíkom. Pripevnite závesné zariadenie -2024 A- k motoru a servisnému žeriavu -VAS 6100-, ako je znázornené na obrázku.
Odskrutkujte ľavú a pravú skrutku -1- držiaka motora. Odskrutkujte maticu -2- a uvoľnite držiak s el. drôty. Ak je prítomný, odstráňte ľavý a pravý el. zástrčkové spojenie -šípka- z držiaka a odpojte ich. Nadvihnite motor dostatočne na uvoľnenie držiakov motora. Utiahnite vodiacu skrutku posuvu -10 - 222 A-. Nebezpečenstvo poškodenia hadicových a káblových spojov, ako aj motora. priehradka Uistite sa, že všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou, pomocným rámom a karosériou sú odpojené. Pri demontáži motora z motora. priehradka, buďte opatrní. Pri demontáži motora musí druhý mechanik opatrne otvoriť kapotu a zabezpečiť maximálny uhol otvorenia. Za týmto účelom zľahka vypáčte prídržnú pružinu -šípka- vľavo a vpravo malým skrutkovačom a vyberte plynom naplnený tlmič -1- z hornej časti guľových čapov -2-. Odpojte motor od prevodovky a vyberte ho z motora. priehradka Zatlačte tlmiče naplnené plynom späť do guľových kĺbov.
Komentáre návštevníkov