Vstrekovacie čerpadlo paliva (CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA)
Pozor! Aby ste predišli chodu vstrekovacieho čerpadla nasucho (veľmi úzke tolerancie) a aby sa motor po výmene dielov rýchlo naštartoval, je potrebné dodržiavať nasledujúce body. Pri demontáži alebo výmene častí/komponentov paliva. prvé naplnenie palivom sa musí vykonať medzi palivovou nádržou a vysokotlakovým palivovým čerpadlom. systém.. Po odstránení alebo výmene paliva. čerpadlo, palivové potrubie (medzi nádržou a vysokotlakovým palivovým čerpadlom) alebo palivového filtra, je potrebné pred prvým naštartovaním motora odvzdušniť palivo. systém.. Po demontáži alebo výmene vstrekovacieho čerpadla paliva je potrebné pred prvým naštartovaním motora odvzdušniť palivo. systém..
1. Skrutka; M6: 9 Nm, M8: 23 Nm.
2. Konzola vstrekovacieho čerpadla paliva.
3. Skrutka: 9 Nm.
4. Ochranná clona.
5. Prevlečná matica vysokotlakového potrubia.
6. Vysokotlakové čerpadlo: po výmene vysokotlakového palivového čerpadla alebo regulačného ventilu tlaku paliva "N276" je potrebné vykonať opätovnú adaptáciu; odstráňte remenicu rozvodového remeňa vstrekovacieho čerpadla paliva pomocou sťahováka T40064. Pred inštaláciou rozvodového remeňa vykonajte nasledujúce kroky. Horná úvrat kľukového hriadeľa sa musí zhodovať s hornou úvratou vačkového hriadeľa. Okrem toho musí byť remenica ozubeného remeňa vstrekovacieho čerpadla paliva upevnená držiakom "T40135". (Je dôležité zabrániť kývaniu rozvodového remeňa!) Pred prvým naštartovaním motora naplňte vysokotlakové palivové čerpadlo palivom. Vysokotlakové čerpadlo nesmie bežať nasucho.
7. Hadicová svorka: Používajte iba hadicové svorky, ktoré zodpovedajú štandardnému vybaveniu.
8. Zásobovanie palivom. hadica.
9. Spätné palivo. hadica: spätné palivo. hlavné potrubie nesmie byť zalomené, poškodené alebo upchaté.
10. Hadicová svorka: Používajte iba hadicové svorky, ktoré zodpovedajú štandardnému vybaveniu.
11. Prevlečná matica vysokotlakového potrubia.
12. Skrutka: 23 Nm.
Odstránenie
Pred nasadením rozvodového remeňa musí byť remenica rozvodového remeňa vstrekovacieho čerpadla paliva upevnená pomocou poistky "T40135". (Je dôležité zabrániť kývaniu rozvodového remeňa!). Odstráňte hornú časť sacieho potrubia. Demontujte rozvodový remeň vstrekovacieho čerpadla paliva. Odskrutkujte skrutky so šípkami a odstráňte ochrannú mriežku vysokotlakového vedenia. Odskrutkujte prevlečné matice "1...4" a uvoľnite vysokotlakové vedenia.
Odpojte konektor "3". Odstráňte prívod paliva. hadicu "1" a spätné palivo. hadicu "2". Odskrutkujte skrutky označené "šípkami" a vyberte vstrekovacie čerpadlo paliva.
Inštalovať
Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte všetky tesnenia a uzávery. krúžky. Spätné palivo. hadice nesmú byť zalomené, poškodené alebo upchaté. Ak je potrebné vymeniť rozvodový remeň, demontujte remenicu rozvodového remeňa vstrekovacieho čerpadla paliva pomocou sťahováka T40064.
Pred nasadením rozvodového remeňa musí byť remenica rozvodového remeňa "1" vstrekovacieho čerpadla paliva upevnená svorkou "T40135". (Je dôležité zabrániť kývaniu rozvodového remeňa!) Pre správnu montáž rozvodového remeňa vstrekovacieho čerpadla sa musia 2 horné úvrate zhodovať.
Horná úvrat v kľukovom hriadeli "1".
TDC v "šípke" vačkového hriadeľa.
Nainštalujte rozvodový remeň vstrekovacieho čerpadla paliva. Nainštalujte palivové čerpadlo. vysokotlakové vedenia. Nainštalujte horné sacie potrubie. Po výmene vysokotlakového palivového čerpadla alebo regulačného ventilu tlaku paliva "N276" je potrebné vykonať adaptáciu. Na to použite tester.