Пумпа за убризгавање горива (SAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA)
Опрез! Да бисте спречили да пумпа за гориво високог притиска ради на суво (веома мале толеранције) и да бисте осигурали брз старт мотора након замене делова, обратите пажњу на следеће тачке. Приликом уклањања или замене делова/компоненти горива. прво пуњење горива мора се извршити између резервоара за гориво и пумпе за гориво високог притиска. систем.. Након уклањања или замене горива. пумпа, вод за гориво (између резервоара и пумпе за гориво високог притиска) или филтер за гориво, потребно је испустити гориво пре првог покретања мотора. систем.. Након уклањања или замене пумпе за убризгавање горива, потребно је испустити гориво пре првог покретања мотора. систем..
1. Вијак; М6: 9 Нм, М8: 23 Нм.
2. Конзола пумпе за убризгавање горива.
3. Вијак: 9 Nm.
4. Заштитни екран.
5. Навртка за спојницу цеви високог притиска.
6. Пумпа високог притиска: након замене пумпе за гориво високог притиска или вентила за регулацију притиска горива "N276", потребно је извршити поновну адаптацију; скините ременицу зупчастог каиша пумпе за убризгавање горива помоћу алата за извлачење T40064. Пре постављања зупчастог каиша, извршите следеће кораке. ГМТ радилице мора се поклапати са ГМТ брегасте осовине. Поред тога, ременица зупчастог каиша пумпе за убризгавање горива мора бити причвршћена помоћу уређаја за блокирање "T40135". (Важно је спречити љуљање зупчастог каиша!) Пре првог покретања мотора, напуните пумпу за убризгавање горива горивом. Пумпа високог притиска не сме да ради на суво.
7. Стезаљка црева: Користите само стезаљке црева које одговарају стандардној опреми.
8. Снабдевање горивом. црево.
9. Обрнути проток горива. црево: повратак горива. главна линија не сме бити савијена, оштећена или зачепљена.
10. Стезаљка црева: Користите само стезаљке црева које одговарају стандардној опреми.
11. Навртка за спојницу цеви високог притиска.
12. Вијак: 23 Nm.
Уклањање
Пре уградње зупчастог каиша, ременица зупчастог каиша пумпе за убризгавање горива мора бити учвршћена на месту помоћу уређаја за блокирање "T40135". (Важно је спречити љуљање зупчастог каиша!). Скините горњи део усисног колектора. Скините зупчасти каиш пумпе за убризгавање горива. Одврните вијке са стрелицом и уклоните заштитну мрежу водова високог притиска. Одврните навртке "1...4" и отпустите водове високог притиска.
Искључите конектор "3". Уклоните довод горива. црево "1" и вратите гориво. црево "2". Одврните завртње. "стрелице" и уклоните пумпу за убризгавање горива.
Инсталирај
Инсталација обрнутим редоследом. Замените све заптивке и заптивке. прстенови. Обрнути гориво. цеви не смеју бити савијене, оштећене или зачепљене. Ако је потребно заменити зупчасти каиш, уклоните ременицу зупчастог каиша пумпе за убризгавање горива помоћу извлакача T40064.
Пре уградње зупчастог каиша, ременица зупчастог каиша пумпе за убризгавање "1" мора бити учвршћена помоћу уређаја за блокирање "T40135". (Важно је спречити љуљање зупчастог каиша!) За правилну уградњу зупчастог каиша пумпе за убризгавање, две горње мртве тачке морају бити поравнате.
ГМТ у радилици "1".
ГМТ у брегастом вратилу "стрелица".
Уградите зупчасти каиш пумпе за убризгавање горива. Уградите пумпу за гориво. водови високог притиска. Инсталирајте горњи усисни колектор. Након замене пумпе за гориво високог притиска или вентила за регулацију притиска горива "N276", потребно је извршити адаптацију. Користите тестер за ово.