Pumpa za ubrizgavanje goriva (SAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA)
Oprez! Kako biste izbjegli rad pumpe za ubrizgavanje goriva na suho (vrlo uske tolerancije) i kako bi se motor brzo pokrenuo nakon zamjene dijelova, potrebno je pridržavati se sljedećih točaka. Prilikom uklanjanja ili zamjene dijelova/komponenti goriva. prvo punjenje gorivom mora se obaviti između spremnika goriva i visokotlačne pumpe za gorivo. sustav.. Nakon uklanjanja ili zamjene goriva. pumpa, dovod goriva (između spremnika i visokotlačne pumpe za gorivo) ili filter goriva, potrebno je odzračiti gorivo prije prvog pokretanja motora. sustav.. Nakon uklanjanja ili zamjene pumpe za ubrizgavanje goriva, potrebno je ispustiti gorivo prije prvog pokretanja motora. sustav..
1. Vijak; M6: 9 Nm, M8: 23 Nm.
2. Konzola pumpe za ubrizgavanje goriva.
3. Vijak: 9 Nm.
4. Zaštitni ekran.
5. Spojna matica visokotlačnog voda.
6. Visokotlačna pumpa: nakon zamjene visokotlačne pumpe za gorivo ili regulacijskog ventila tlaka goriva "N276", potrebno je izvršiti ponovnu adaptaciju; skinite remenicu zupčastog remena pumpe za ubrizgavanje goriva pomoću izvlakača T40064. Prije ugradnje zupčastog remena, izvršite sljedeće korake. GMT radilice mora se podudarati s GMT-om bregaste osovine. Osim toga, remenica nazubljenog remena pumpe za ubrizgavanje goriva mora biti pričvršćena držačem "T40135". (Važno je spriječiti njihanje zupčastog remena!) Prije prvog pokretanja motora, napunite visokotlačnu pumpu za gorivo gorivom. Visokotlačna pumpa ne smije raditi na suho.
7. Stezaljka crijeva: Koristite samo stezaljke crijeva koje odgovaraju standardnoj opremi.
8. Opskrba gorivom. crijevo.
9. Obrnuto gorivo. crijevo: povrat goriva. glavna cijev ne smije biti savijena, oštećena ili začepljena.
10. Stezaljka crijeva: Koristite samo stezaljke crijeva koje odgovaraju standardnoj opremi.
11. Spojna matica visokotlačnog voda.
12. Vijak: 23 Nm.
Uklanjanje
Prije stavljanja zupčastog remena, remenica zupčastog remena pumpe za ubrizgavanje goriva mora se pričvrstiti držačem "T40135". (Važno je spriječiti njihanje zupčastog remena!). Skinite gornji dio usisnog razvodnika. Skinite zupčasti remen pumpe za ubrizgavanje goriva. Odvijte vijke sa strelicama i skinite zaštitnu mrežicu visokotlačnog voda. Odvrnite spojne matice "1...4" i otpustite visokotlačne vodove.
Odspojite konektor "3". Uklonite dovod goriva. crijevo "1" i povrat goriva. crijevo "2". Odvrnite vijke. "strelice" i uklonite pumpu za ubrizgavanje goriva.
Instalirati
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite sve brtve i zaptivke. prstenovi. Obrnuto gorivo. cijevi ne smiju biti savijene, oštećene ili začepljene. Ako je potrebno zamijeniti zupčasti remen, uklonite remenicu zupčastog remena pumpe za ubrizgavanje goriva pomoću izvlakača T40064.
Prije stavljanja zupčastog remena, remenica zupčastog remena "1" pumpe za ubrizgavanje goriva mora biti pričvršćena stezaljkom "T40135". (Važno je spriječiti njihanje zupčastog remena!) Za ispravnu ugradnju zupčastog remena pumpe za ubrizgavanje, 2 GMT-a moraju se podudarati.
GMT u radilici "1".
GMT u "strelici" bregastog vratila.
Ugradite zupčasti remen pumpe za ubrizgavanje goriva. Ugradite pumpu za gorivo. visokotlačne cijevi. Ugradite gornji usisni razvodnik. Nakon zamjene visokotlačne pumpe za gorivo ili regulacijskog ventila tlaka goriva "N276", potrebno je izvršiti prilagodbu. Za to koristite tester.