Sedadlá ventilov v hlave valcov. Oprava ventilu (Audi 80 B3)

Sedlá ventilov so známkami opotrebovania a jamkovej korózie je možné opraviť, pokiaľ sa dodrží maximálny povolený rozmer. Pri prekročení tohto rozmeru nie je zabezpečená spoľahlivá činnosť hydraulickej kompenzácie hydraulických zdvihákov ventilov. V tomto prípade sa vymení hlava valca. Sedlá ventilov sú opravené tak, aby sa získala spoľahlivá kontaktná plocha. Sedlá ventilov je možné vymeniť konvenčnými technickými prostriedkami. Oprava sediel ventilov sa vykonáva pomocou výstružníkov. Keďže si to vyžaduje špeciálne zručnosti, táto práca sa musí vykonávať v špeciálnych dielňach.

Poznámka: Sedlá výfukových ventilov majú dodatočné zúženie. Pri spracovaní sediel je potrebné dbať na to, aby nedošlo k poškodeniu polomeru tohto zúženia.

Výpočet maximálnej povolenej veľkosti spracovania.

Vložte ventil a pritlačte ho k sedlu.

Odmerajte vzdialenosť "a" medzi koncom drieku ventilu a horným okrajom hlavy valcov.



Pre zachovanie maximálnej prípustnej veľkosti spracovania je potrebné od meracej vzdialenosti "a" odpočítať maximálnu veľkosť, t.j.

• ...mm = nameraná vzdialenosť "a"
• -..mm = minimálna veľkosť
• ...mm = max. prípustná veľkosť spracovania

Geometrické parametre sedla ventilu nájdete v kapitole "Vlastnosti opravy".

Rozmery ventilu nájdete v kapitole "Charakteristiky opravy".



Výfukové ventily sú naplnené sodíkom a nemožno ich ďalej rozdrviť. Pomocou pílky rozdeľte ventil na dve časti pozdĺž stredu drieku. V tomto prípade by sa na ventil nemala dostať žiadna voda. Potom hoďte časti ventilu do vedra s vodou a odstúpte.

Pozor: Keď sodík narazí do vody, spôsobí chemickú reakciu, ktorá spôsobí jeho vznietenie.