Лева глава цилиндра: Скините зупчасти ремен пумпе високог притиска и затезни ваљак зупчастог ремена. Одврните завртањ -1 - ременице зупчастог ремена за приближно 2 окрета, користећи за ту сврху контра-носач -3036-.
Уклоните ременицу погона зупчастог ремена помоћу извлакача -Т10320-.
Одврнути завртње -стрелице- и оставити задњи поклопац зупчастог ремена у положају за уградњу.
Одврните завртањ цеви за мерење нивоа уља -2-. -Поз. 1- не узети у обзир.
Одврните спојне навртке -2- и -3-, олабавите и уклоните вод високог притиска. -Поз. 1,4- и -стрелице- се игноришу.
Уклоните Т-прикључак са црева расхладне течности -стрелица-.
Одвојите утикач конектор -1 мотор поклопца усисне гране 2 -V275- - пос. 4-. -Поз. 2,3- и -стрелица- се игноришу.
Отпустите стезаљку -стрелица- и цев за рециркулацију издувних гасова -1.
Десна глава цилиндра: Уклоните десну међуцев. Скините цев расхладне течности у горњем десном углу. Одврните завртње -стрелице- и уклоните заштитни штит водова високог притиска. Одврните спојне навртке -1- и -4-, олабавите и уклоните вод високог притиска. -Поз. 2.3 - не узети у обзир. Одврните завртње -1- и -2- за носач мотора и пумпу хладњака за систем рециркулације издувних гасова -V400-. Отпустите сноп каблова помоћу полуге -80 - 200- -стрелица-.
Одвојите вод расхладне течности -стрелица-. Одвојите конекторе утикача за жарнице за цилиндре 2 и 3.
Одвојите утикач конектора - 1-мотор поклопца усисне гране -V157-. -Стрелице- игноришите.
Искључите утични конектор -1 - (црн) сензор температуре издувних гасова 1-G235-. Уклоните утични конектор -2- из држача (наранџаста) сензор температуре у систему рециркулације издувних гасова -G98- из држача и одвојите конектор.
Ставите крпу испод тачке одвајања да бисте сакупили гориво које цури. Искључите довод горива -1- и повратни -2- водови. Одврните завртње -стрелице- и оставите на страну. рампа са прикљученим цревима за гориво. -Поз. 1, 2-игнорисати.
Све
Отпустите завртње главе цилиндра у редоследу -1...8-. Одврните завртње и пажљиво уклоните главу цилиндра. Опасност од оштећења шипки грејача приликом уградње главе цилиндра. Извађена глава цилиндра са уграђеним свећицама не сме се постављати на контактну површину, јер шипке загрејача мало вире изван контактне површине.
Инсталација
Инсталирајте обрнутим редоследом. Ризик од оштећења заптивке. површине. Пажљиво уклоните преостало заптивање са главе цилиндра и блока цилиндра. Не дозволите да се формирају дуге огреботине или неравнине. Опасност од оштећења блока цилиндра. У слепим рупама вијака за причвршћивање главе цилиндра не би требало да буде уља или расхладне течности. Опасност од цурења заптивке главе мотора. Током поправке, пажљиво уклоните све преостале заптиваче са главе цилиндра и блока цилиндра. Не дозволите да се формирају дуге огреботине или неравнине. Пажљиво уклоните остатке након брушења и брушења. Нову заптивку главе цилиндра треба уклонити из амбалаже непосредно пре уградње. Да би се спречило оштећење силиконског слоја и жлебова заптивке главе цилиндра, заптивком се мора руковати изузетно пажљиво. Опасност од оштећења отворених вентила. Приликом уградње измењиве главе цилиндра, пластично постоље треба уклонити да би се заштитило од покривених вентила само када дође у директан контакт са главом цилиндра. Опасност од оштећења вентила и круница клипа након рада на механизму вентила. Да бисте осигурали да ниједан вентил не дође у контакт са главом цилиндра током рада, пажљиво окрените мотор за најмање 2 окрета. Замените вијке који су били превише затегнути. Замените самоконструирајуће матице, заптивке, заптивке и заптивке. прстенови. Дорада главе цилиндра мотора TDI забрањено. Приликом уградње измењиве главе цилиндра са уграђеним брегастим вратилима, контактне површине између хидрауличних компензатора, клацкалица и радних површина брегастих осовина треба подмазати уљем. Прикључци за црева, ваздушне цеви и црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Осигурајте све прикључке црева помоћу обујмица за црева одговарајуће серије. Да би се обезбедило поуздано причвршћивање црева за ваздух на фитинге, навојне спојеве већ коришћених стезаљки треба третирати средством за уклањање рђе. Ако су глава цилиндра или заптивка главе цилиндра замењени, расхладна течност и уље морају бити замењени. Пре уградње главе цилиндра, уградите радилицу и брегасте осовине "ТДЦ": Вијак за фиксирање -3242- мора бити уврнут на своје место "ТДЦ" радилица -1-.
Брегасте осовине на обе главе цилиндра морају бити причвршћене помоћу слова за подешавање -Т40060-. Затик -стрелица- у позиционом клину -Т40060- мора бити паралелан са осом симетрије ланчаног погона брегастог вратила.
Обратите пажњу на ознаке на заптивци главе цилиндра
- 1. Рупе
- 2. Број дела
Напомена: Након замене заптивке главе цилиндра или главе цилиндра, изаберите нову заптивку главе цилиндра према броју рупа на старој заптивци. Ако су делови коленастог механизма замењени, онда треба изабрати нову заптивку главе цилиндра према мерењима избочења клипова у положају "ТДЦ. Немогуће је збунити леву и десну заптивку главе цилиндра;
Очистите заптивне површине од уља и масти. Узмите у обзир датум истека заптивача. Одрежите излив цеви на предњој ознаци (пречник рупе прибл. 5 мм). Вијчани спој делова мора бити затворен 15 минута након наношења заптивача.
Лева глава цилиндра: Нанесите зрнца заптивача -1- и -2- на чисту површину седишта блока цилиндра и доњег поклопца разводног ланца као што је приказано на слици.
Заптивач се наноси у наведеној количини.
а = 7 мм, б = 7 мм, ц = 7 мм.
Нанети заптивку главе цилиндра. Нанесите куглице заптивача -1- и -2- на заптивку главе цилиндра као што је приказано на слици.
Десна глава цилиндра: Нанесите зрнца заптивача -1- и -2- на чисту површину седишта блока цилиндра и доњег поклопца разводног ланца као што је приказано на слици.
Заптивач се наноси у наведеној количини.
а = 7 мм, б = 7 мм, ц = 7 мм.
Уградите заптивку главе цилиндра. Нанесите комадиће заптивача -1- и -2- у удубљења заптивке главе цилиндра.
Све
Обратите пажњу на чауре за центрирање -стрелице- у блоку цилиндра. Положај уградње заптивке главе цилиндра: означен "топ" или број резервног дела за главу цилиндра. Уградите главу цилиндра.
Затегните завртње главе цилиндра. Немојте затезати завртње главе цилиндра.
Лева глава цилиндра: Поставите цев система за рециркулацију издувних гасова. Уградите водећу цев шипке за мерење уља. Скините затезни ваљак зупчастог ремена и зупчасти ремен пумпе високог притиска.
Десна глава цилиндра: Поставите цев расхладне течности у горњем десном углу. Поставите десну међуцев.
Све
Инсталирајте водове за гориво високог притиска. Поставите поклопац главе цилиндра. Уградите горњи део усисног разводника. Инсталирајте погонске ланце брегастог вратила. Замените уље. Замените расхладну течност. Проверите гориво. системи за непропусност.
Провера компресије
Температура уља је око 80°Ц. Напон батерије је најмање 12,5 В. Скините поклопац мотора -стрелице-. Одвојите конекторе утикача за све свећице. Искључите ел. конектор вентила регулатора притиска горива -N276- - пос. 1- за гориво рампа реда цилиндара 1 (јел тако). За смањење притиска у гориву. рампе и упалити мотор на кратко.
Уклоните све свећице.
Причврстите адаптер на место грејача -V.A.G 1763/8- и повежите мерач компресије -V.A.G 1763-.
Други механичар мора покренути радилицу мотора са стартером све док притисак на компресијском манометру не престане да расте. Проверите сваки цилиндар.
Вредности компресије | Надпритисак шипка |
Нова | 28...33 |
Граница хабања | 21 |
Максимална разлика између цилиндара |
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће. Уградите свећице. Пошто је мотор покренут са искљученим конекторима, грешка је сачувана у контролној јединици мотора: "Испитајте меморију грешака" у функцији "Самодијагностика возила".
Коментари посетилаца