Bal hengerfej: Távolítsa el a nagynyomású szivattyú vezérműszíját és a vezérműszíj feszítőgörgőt. Körülbelül 2 fordulattal csavarja ki a fogasszíj hajtótárcsa -1 -es csavarját, ehhez használja a -3036- ellentámaszt.
Távolítsa el a fogasszíj meghajtó tárcsát a -T10320- lehúzóval.
Csavarja ki a csavarokat -nyilak- és hagyja a hátsó fogasszíj fedelét beszerelési helyzetben.
Csavarja ki az olajszintmérő pálca vezetőcső csavarját -2-. -Pozíció. 1- ne vegye figyelembe.
Csavarja le a -2- és -3- hollandi anyákat, lazítsa meg és távolítsa el a nagynyomású vezetéket. -Pozíció. Az 1,4- és a -nyilak figyelmen kívül maradnak.
Távolítsa el a pólót a hűtőfolyadék tömlőről -nyíl-.
Csatlakoztassa le a dugaszoló csatlakozót -1 - szívócsatorna-csappantyú motor 2 -V275- -cikk. 4-. -Pozíció. 2,3- és -nyíl- figyelmen kívül marad.
Lazítsa meg a bilincset -nyíl- és a kipufogógáz-visszavezető csövet -1.
Jobb hengerfej: Távolítsa el a jobb oldali közbenső csövet. Távolítsa el a hűtőfolyadék csövet a jobb felső sarokból. Csavarja ki a csavarokat -nyilak- és távolítsa el a nagynyomású vezeték védőpajzsát. Csavarja ki az -1- és -4- hollandi anyákat, lazítsa meg és távolítsa el a nagynyomású vezetéket. -Pozíció. 2.3 - nem veszi figyelembe. Csavarja ki az -1- és -2- csavarokat a motor rögzítéséhez és a kipufogógáz-visszavezető hűtőszivattyúhoz -V400-. Oldja ki a kábelköteget a karral -80 - 200- -nyíl-.
Válassza le a hűtőfolyadék vezetéket -nyíl-. Húzza ki a 2. és 3. henger izzítógyertyáinak csatlakozóit.
Válasszuk le a szívócsatorna-csappantyú motorjának -1- elektromos csatlakozóját -V157-. -Nyilak- figyelmen kívül hagyja.
Húzza ki a dugaszoló csatlakozót -1 - (fekete) kipufogógáz hőmérséklet érzékelő 1-G235-. Távolítsa el a -2- csatlakozót a konzolról (narancs) kipufogógáz-visszavezetési hőmérséklet érzékelő -G98- a konzolról, és húzza ki a csatlakozót.
Helyezzen egy rongyot a leválasztási pont alá, hogy összegyűjtse a szivárgó üzemanyagot. Kösse le az üzemanyag-ellátás -1- és a visszatérő -2- vezetékeket. Csavarja ki a csavarokat -nyilak- és tegye félre. rámpa csatlakoztatott üzemanyagtömlőkkel. -Pozíció. 1, 2 - figyelmen kívül hagyja.
Minden
Lazítsa meg a hengerfej csavarjait -1...8- sorrendben. Csavarja ki a csavarokat, és óvatosan távolítsa el a hengerfejet. Az izzítógyertya-rudak károsodásának veszélye a hengerfej felszerelésekor. Kiszerelt hengerfejet szerelt izzítógyertyákkal nem szabad az érintkezési felületre helyezni, mivel az izzítógyertya rudak kissé túlnyúlnak az érintkezési felületen.
Telepítés
Szerelje fel fordított sorrendben. A tömítés sérülésének veszélye. felületek. Óvatosan távolítson el minden maradék tömítőanyagot a hengerfejről és a hengerblokkról. Ne hagyja, hogy hosszú karcolások vagy sorja képződjön. A hengerblokk károsodásának veszélye. A hengerfej rögzítőcsavarjainak zsákfurataiban nem lehet olaj vagy hűtőfolyadék. A hengerfejtömítés szivárgásának veszélye. A javítás során óvatosan távolítson el minden maradék tömítőanyagot a hengerfejről és a hengerblokkról. Ne hagyja, hogy hosszú karcolások vagy sorja képződjön. Csiszolás és csiszolás után óvatosan távolítsa el a maradványokat. Az új hengerfejtömítést közvetlenül a beszerelés előtt ki kell venni a csomagolásából. A szilikonréteg és a hengerfejtömítés hornyainak károsodásának elkerülése érdekében a tömítést rendkívül óvatosan kell kezelni. A nyitott szelepek károsodásának veszélye. A cserehengerfej felszerelésekor a műanyag alapot csak akkor kell eltávolítani, hogy megvédje a fedett szelepektől, ha az közvetlenül érintkezik a hengerfejjel. A szelepek és a dugattyúkoronák sérülésének veszélye a szelepmechanizmuson végzett munka után. Annak érdekében, hogy működés közben ne érjen szelep a hengerfejhez, óvatosan forgassa el a motort legalább 2 fordulattal. Cserélje ki a túlfeszített csavarokat. Cserélje ki az önzáró anyákat, ajakos tömítéseket, tömítéseket és tömítéseket. gyűrűk. A TDI-motorok hengerfejének módosítása tilos. A beépített vezérműtengelyekkel rendelkező cserehengerfej felszerelésekor a hidraulikus kompenzátorok, a lengőkarok és a bütykök munkafelületei közötti érintkezési felületeket olajjal kell megkenni. A tömlőszerelvényeket, levegőcsöveket és tömlőket beszerelés előtt meg kell tisztítani az olajtól és a zsírtól. Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást a megfelelő sorozatú tömlőbilincsekkel. A légtömlők idomokhoz való megbízható rögzítése érdekében a már használt bilincsek menetes csatlakozásait rozsdaeltávolítóval kell kezelni. Ha a hengerfejet vagy a hengerfejtömítést kicserélték, a hűtőfolyadékot és az olajat ki kell cserélni. A hengerfej felszerelése előtt szerelje be a főtengelyt és a vezérműtengelyeket "TDC": A -3242- rögzítőcsavart a helyére kell csavarni "TDC" főtengely -1-.
A vezérműtengelyeket mindkét hengerfejen a -T40060- beállítóbetéttel kell rögzíteni. A -T40060- rögzítőcsapban lévő csapnak -nyíl- párhuzamosnak kell lennie a vezérműtengely lánchajtásának szimmetriatengelyével.
Vegye figyelembe a hengerfej tömítésén lévő jelöléseket
- 1. Lyukak
- 2. Cikkszám
Megjegyzés: A hengerfejtömítés vagy a hengerfej cseréje után válasszon új hengerfejtömítést a régi tömítésen lévő furatok számának megfelelően. Ha a forgattyús mechanizmus egyes részeit kicserélték, akkor új hengerfej-tömítést kell választani a dugattyúk kiemelkedésének mérése alapján "TDC. Lehetetlen összetéveszteni a bal és a jobb oldali hengerfej tömítését, mert különböző formájúak.
Tisztítsa meg a tömítőfelületeket az olajtól és zsírtól. Vegye figyelembe a tömítőanyag lejárati idejét. Vágja le a cső kifolyót az elülső jelzésnél (furat átmérője kb. 5 mm). Az alkatrészek csavarkötését a tömítőanyag felhordása után 15 perccel le kell zárni.
Bal oldali hengerfej: Vigyen fel -1- és -2- tömítőanyag gyöngyöket a hengerblokk és az alsó vezérműlánc-fedél tiszta ülőfelületére az ábrán látható módon.
A tömítőanyagot a megadott mennyiségben alkalmazzuk.
a = 7 mm, b = 7 mm, c = 7 mm.
Helyezze fel a hengerfej tömítését. Vigyen fel -1- és -2- tömítőanyag gyöngyöket a hengerfejtömítésre az ábrán látható módon.
Jobb hengerfej: Vigyen fel -1- és -2- tömítőanyag gyöngyöket a hengerblokk és az alsó vezérműlánc-fedél tiszta ülőfelületére az ábrán látható módon.
A tömítőanyagot a megadott mennyiségben alkalmazzuk.
a = 7 mm, b = 7 mm, c = 7 mm.
Szerelje be a hengerfej tömítését. Vigyen fel egy -1- és -2- tömítőanyagot a hengerfejtömítés mélyedéseibe.
Minden
Ügyeljen a hengerblokkban lévő központosító hüvelyekre -nyilakra. A hengerfejtömítés beépítési helyzete: jelzett "tetejére" vagy a hengerfej alkatrészszámát. Szerelje be a hengerfejet.
Húzza meg a hengerfej csavarjait. Ne húzza meg a hengerfej csavarjait.
Bal hengerfej: Szerelje be a kipufogógáz-visszavezető rendszer csövét. Szerelje be az olajszintmérő pálca vezető csövét. Távolítsa el a fogazott szíjfeszítő görgőt és a nagynyomású szivattyú fogasszíját.
Jobb hengerfej: Szerelje fel a hűtőfolyadék csövet a jobb felső sarokban. Szerelje be a megfelelő közbenső csövet.
Minden
Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket. Szerelje fel a hengerfej fedelét. Szerelje fel a szívócső felső részét. Szerelje be a vezérműtengely hajtóláncait. Cserélje ki az olajat. Cserélje ki a hűtőfolyadékot. Ellenőrizze az üzemanyagot. tömítettségi rendszerek.
Tömörítés ellenőrzése
Az olaj hőmérséklete körülbelül 80°C. Az akkumulátor feszültsége legalább 12,5 V. Távolítsa el a motorfedelet -nyilak-. Húzza ki az összes izzítógyertya csatlakozóját. Bontsa le az el. Csatlakozó üzemanyag nyomásszabályozó szelephez -N276- -poz. 1- üzemanyaghoz 1. hengersor rámpája (jobb). Az üzemanyag nyomásának enyhítésére. rámpát, és rövid időre kapcsolja be a motort.
Távolítsa el az összes izzítógyertyát.
Csavarja be az adaptert -VAG 1763/8- az izzítógyertyák helyére, és csatlakoztassa a -VAG 1763- kompresszor mérőt.
A második szerelőnek addig kell forgatnia a motor főtengelyét az önindítóval, amíg a nyomásmérőn lévő nyomás növekedése meg nem szűnik. Ellenőrizze az egyes hengereket.
Tömörítési értékek | Túlnyomásos rúd |
Új | 28...33 |
Viselési korlát | 21 |
Maximális különbség a hengerek között |
Telepítés
A beszerelés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket. Szerelje be az izzítógyertyákat. Mivel a motort leválasztott csatlakozókkal indították, a motorvezérlő egységben hiba tárolódott: "Hibamemória lekérdezése" funkcióban "A jármű öndiagnosztikája".
Látogatói megjegyzések