Левая ГБЦ: Зняць зубчасты рамень помпы высокага ціску і нацяжны ролік зубчастага рамяня. Выкруціць прыкладна на 2 абарачэння ніт "1" кіроўнага шківа зубчастага рамяня, для гэтага выкарыстоўваць кантрапору "3036".
Зняць вядучы шкіў зубчастага рамяня здымнікам "Т10320".
Адкруціць ніты "стрэлкі", задняе вечка зубчастага рамяня пакінуць у мантажным становішчы.
Адкруціць ніт "2" накіроўвалай трубкі масловымяральнага маца. "Паз. 1" не ўлічваць.
Адкруціць накідныя гайкі "2" і "3", вызваліць і зняць магістраль высокага ціску. "Паз. 1,4" і "стрэлкі" не ўлічваць.
Зняць трайнік са шланга ОЖ "стрэлка".
Адлучыць штэкерны раз'ём "1" электрарухавіка прывада засланкі впускного калектара 2 "V275" "паз. 4". "Паз. 2,3" і "стрэлку" не ўлічваць.
Прыслабіць хамут "стрэлка" і трубку "1" рэцыркуляцыі ОГ.
Правая ГБЦ: Зняць правую прамежкавую трубу. Зняць трубку ОЖ справа зверху. Адкруціць балты "стрэлкі" і зняць ахоўны экран магістралі высокага ціску. Адкруціць накідныя гайкі "1" і "4", вызваліць і зняць магістраль высокага ціску. "Паз. 2,3" не ўлічваць. Адкруціць ніты "1" і "2" вушы для падвескі рухавіка і помпы радыятара сістэмы рэцыркуляцыі ОГ "V400". Вызваліць паляць правадоў рычагом "80 - 200" "стрэлка".
Адлучыць магістраль ОЖ "стрэлка". Адлучыць штэкерныя раздымы свечак напальвання цыліндраў 2 і 3.
Адлучыць штэкерны раз'ём "1" электрарухавіка засланкі впускнога калектара "V157". "Стрэлкі" не ўлічваць.
Адлучыць штэкерны раз'ём "1" (чорны) датчыка тэмпературы ОГ 1 "G235". Выняць з кранштэйна штэкерны раз'ём "2" (аранжавы) датчыка тэмпературы ў сістэме рэцыркуляцыі ОГ "G98" з кранштэйна і адлучыць раз'ём.
Падкласці рыззё пад месцам раз'яднання для збору вынікаючага паліва. Адлучыць які падае "1" і зваротны "2" паліваправоды. Вывярнуць балты "стрэлкі" і адкласці ў бок топлаў. рампу з падлучанымі паліўнымі шлангамі. "Паз. 1, 2" не ўлічваць.
Усё
Прыслабіць балты ГБЦ у паслядоўнасці "1...8". Адкруціць ніты і асцярожна зняць ГБЦ. Небяспека пашкоджання стрыжняў свечак напальвання пры ўстаноўцы ГБЦ. Знятую ГБЦ з усталяванымі свечкамі напальвання забараняецца ставіць на паверхню прылягання, бо стрыжні свечак напальвання злёгку выступаюць за паверхню прылягання.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Небяспека пашкоджанні ўшчыльн. паверхні. Асцярожна выдаліць з ГБЦ і блока цыліндраў рэшткі герметыка. Не дапушчаць адукацыі доўгіх драпін ці задиров. Небяспека пашкоджання блока цыліндраў. У глухіх адтулінах нітаў мацавання ГБЦ не павінна быць алею або ОЖ. Небяспека негерметычнасці пракладкі ГБЦ. Пры рамонце асцярожна выдаліць з ГБЦ і блока цыліндраў рэшткі герметыка. Не дапушчаць адукацыі доўгіх драпін ці задиров. Асцярожна выдаліць рэшткі пасля апрацоўкі мянташкам і шліфоўкі. Новае ўшчыльненне ГБЦ варта вымаць з пакавання непасрэдна перад усталёўкай. Для прадухілення пашкоджання сіліконавага пласта і паз пракладкі ГБЦ варта асоба асцярожна звяртацца з пракладкай. Небяспека пашкоджання адкрытых клапанаў. Пры ўсталёўцы абменнай ГБЦ варта здымаць пластыкавы цокаль для абароны ад крытых клапанаў толькі пры непасрэдным судотыку яго з ГБЦ. Небяспека пашкоджання клапанаў і дна поршні пасля працы з затамкавым механізмам. Каб пераканацца ў тым, што ні 1 клапан пры працы не датыкаецца з ГБЦ, варта асцярожна пракруціць рухавік як мінімум на 2 абарачэння. Замяніць балты, якія зацягваліся з даваротам. Замяніць самосто-порящиеся гайкі, манжэтныя ўшчыльненні, пракладкі і ўшчыльн. кольцы. Дапрацоўка ГБЦ рухавікоў TDI забаронена. Пры ўсталёўцы абменнай ГБЦ з усталяванымі распредвалами варта вышмараваць алеем кантактныя паверхні паміж гидрокомпенсаторами, каромысламі і працоўныя паверхні кулачкоў. Шлангавыя штуцэры, паветраводныя трубкі і шлангі павінны быць ачышчаны перад мантажом ад масла і змазкі. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнай серыі. Для надзейнасці мацавання паветраводных шлангаў на штуцарах варта апрацаваць разьбовыя злучэнні ўжо скарыстаных хамутоў сродкам для выдалення іржы. Калі выраблялася замена ГБЦ ці пракладкі ГБЦ, тое неабходна замяніць ОЖ і алей. Перад насаджванне ГБЦ ўсталяваць коленвал і распредвалы ў "ВМТ": Фіксуючы ніт "3242" павінен быць укручаны ў становішчы "ВМТ" каленчатага вала "1".
Распредвалы на абедзвюх галоўках блока цыліндраў павінны быць зафіксаваны рэгулявальным шрыфтам "Т40060". Палец "стрэлка" ва ўсталявальным штыфце "Т40060" павінен размяшчацца раўналежна восі сіметрыі ланцужной перадачы распредвала.
Улічваць маркіроўку пракладкі ГБЦ
- 1. Адтуліны
- 2. Нумар запчасткі
Указанне: Пасля замены пракладкі ГБЦ ці ГБЦ абраць новую пракладку ГБЦ у адпаведнасці з лікам адтулін у старой пракладцы. Калі былі замененыя дэталі кривошипно-шатуннага механізму, то новую пракладку ГБЦ варта выбіраць паводле вымярэнняў выступу поршняў у становішчы "ВМТ". Пракладкі левай і правай ГБЦ немагчыма пераблытаць, яны маюць розную форму.
Ачысціць паверхні ўшчыльнення ад алею і змазкі. Улічваць тэрмін прыдатнасці герметыка. Адрэзаць носік цюбіка па пярэдняй пазнацы (дыяметр адтуліны прыбл. 5 мм). Болтавае злучэнне дэталяў павінна быць зачынена праз 15 хвілін пасля нанясення герметыка.
Левая ГБЦ: Вырабіць валікі герметыка "1" і "2" на чыстую пасадачную паверхню блока цыліндраў і ніжняга вечка прывадных ланцугоў, як паказана на малюнку.
Герметык наносіцца ва ўказанай колькасці.
а = 7мм, b = 7мм, с = 7мм.
Накласці пракладку ГБЦ. Вырабіць валікі герметыка "1" і "2" на ўшчыльненне ГБЦ, як паказана на малюнку.
Правая ГБЦ: Вырабіць валікі герметыка "1" і "2" на чыстую пасадачную паверхню блока цыліндраў і ніжняга вечка прывадных ланцугоў, як паказана на малюнку.
Герметык наносіцца ва ўказанай колькасці.
а = 7мм, b = 7мм, с = 7мм.
Усталяваць ушчыльненне ГБЦ. Вырабіць палоску герметыка "1" і "2" у выманні пракладкі ГБЦ.
Усё
Звярнуць увагу на цэнтравальныя ўтулкі "стрэлкі" у блоку цыліндраў. Мантажнае становішча ўшчыльнення ГБЦ: маркіроўкай "верх" ці нумарам запчасткі да ГБЦ. Устанавіць ГБЦ.
Зацягнуць балты ГБЦ. Не даварочваць балты ГБЦ.
Левая ГБЦ: Устанавіць трубку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ. Устанавіць накіроўвалую трубку маславымяральнага маца. Зняць нацяжны ролік зубчастага рамяня і зубчасты рамень помпы высокага ціску.
Правая ГБЦ: Усталяваць трубку ОЖ справа зверху. Усталяваць правую прамежкавую трубу.
Усё
Устанавіць паліўныя магістралі высокага ціску. Усталяваць вечка ГБЦ. Усталяваць верхнюю частку впускнога калектара. Устанавіць ланцугі прывада распредвалов. Замяніць алей. Замяніць ОЖ. Правесці праверку топл. сістэмы на герметычнасць.
Праверка кампрэсіі
Тэмпература алею каля 80°C. Напружанне АКБ мінімум 12,5 В. Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Адлучыць штэкерныя раздымы ўсіх свечак напальвання. Адлучыць эл. раз'ём клапана рэгулятара ціску паліва "N₂76" "паз. 1" на топл. рампе шэрагу цыліндраў 1 (правы). Для скіду ціску ў топл. рампе на кароткі час уключыць рухавік.
Зняць усе свечкі напальвання.
На месца свечак напальвання ўкруціць адаптар "V.A.G 1763/8" і падлучыць ком-прессометр "V.A.G 1763".
Другі механік павінен пракручваць коленвал рухавіка стартарам да спынення росту ціску на кампрэсаметры. Правесці праверку кожнага цыліндру.
| Значэнні кампрэсіі | Бар залішняга ціску |
| Новы | 28...33 |
| Лімітавы знос | 21 |
| Максімальная розніца паміж цыліндрамі |
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна выконваць наступнае. Усталяваць свечкі напальвання. Паколькі рухавік быў запушчаны пры адлучаных штэкерных раздымах, у блоку кіравання рухавіка была захавана памылка: "Апытаць памяць няспраўнасцяў" у функцыі "Самадыягностыка а/м".