Зняць вядучы шкіў зубчастага рамяня здымнікам "Т10320". Зняць вечка левай ГБЦ.
Зняць пераключальны клапан радыятара сістэмы рэцыркуляцыі ОГ "N345" "паз. 1" з кранштэйна. Вывярнуць ніт "4" і палец з шаравой галоўкай "2". Вызваліць паляць правадоў "3" на задняй левай трубцы ОЖ. "Стрэлкі" не ўлічваць.
Вывярнуць накідную гайку "1" магістралі высокага ціску. Адкруціць балты "стрэлкі" і зняць топлю. рампу з левай ГБЦ.
Прыслабіць балты і гайкі рамы коленвала ў паслядоўнасці "18...1". Пры зняцці распредвалов звярнуць увагу на каромысла і кампенсатары. Асцярожна зняць раму коленвала з распредвалов.
Ўстаноўка
Небяспека пашкоджання ўпартага падшыпніка ў раме коленвала. Распредвалы ўсталёўваць строга ў адпаведнасці з апісаннем пры дапамозе прылады для ўсталёўкі распредвалов "Т40094". Рызыка забруджвання сістэмы змазкі. Зачыніць адчыненыя дэталі ГБЦ. Выдаліць рэшткі герметыка з ГБЦ і рамы распредвалов, напрыклад, з дапамогай якая верціцца шчоткі-асадкі з пластмасавай шчаціннем. Ачысціць пасадачныя паверхні; на іх не павінна быць алею і змазкі. Вышмараваць працоўную паверхню распредвалов алеем. Абсталяваць прыладу для ўсталёўкі распредвалов "Т40094" наступным чынам: уставіць апору "Т40094/2" у гняздо "А", уставіць апору "Т40094/1" у гняздо "D".
Усталяваць выпускны распредвал "1" на апору "Т40094/1" і "Т40094/2". Правярнуць выпускны распредвал так, каб яго можна было застопарыць фіксатарам у становішчы "ВМТ" "стрэлка". Усталяваць прыладу для ўсталёўкі распредвалов "Т40096" на зубчастым зачапленні выпускнога распредвала так, каб кожная губка заціскной прынады ўваходзіла ў зачапленне на кожнай палове шасцярні. Зацягваць заціскную прынаду колам з накаткай датуль, пакуль профілі зуб'яў не будуць знаходзіцца на адным узроўні.
Усталяваць впускной распредвал "2" у прыладу для ўсталёўкі распредвалов "Т40094". Фіксуючы штыфт "3" павінен увайсці ў пазу впускнога распредвала. Зрушыць выпускны распредвал "1" да впускнога распредвалу "стрэлкі" так, каб зуб'і ўвайшлі ў зачапленне.
Пераканацца ў правільнасці становішча распредвалов: паглыбленні "стрэлкі" на абодвух распредвалах павінны быць звернутыя вонкі.
Усталяваць раму коленвала "1" на абодва распредвала. Усе падшыпнікі распредвалов павінны знаходзіцца на распредвалах. Усталяваць прыладу для ўсталёўкі распредвалов "Т40095" на распредвалы, для гэтага выраўнаваць захопныя абцугі і зафіксаваць гайкамі з насечкай "2". Надаць нацяжэнне распредвалам, зацягнуўшы гайкі з насечкамі "3" па кірунку ўгару.
Пераканацца ў наяўнасці штыфтоў "стрэлкі" у ГБЦ. Пры адсутнасці цэнтровачных штыфтоў уставіць іх.
Улічваць тэрмін прыдатнасці герметыка. Ад? рэзаць носік цюбіка па пярэдняй адзнацы (дыяметр адтуліну прыбл. 1,5 мм). Для лепшага падання рама коленвала намалявана без распредвалов. Перавярнуць раму коленвала. Небяспека закаркоўвання каналаў сістэмы змазкі пры лішку герметыка. Валікі герметыка не: павінны быць тоўшчы загаданага памеру. Вырабіць валік герметыка "стрэлкі" на чыстыя пасадачныя паверхні рамы распредвалов, як гэта паказана на малюнку. Канаўкі пасадачных паверхняў павінны быць запоўнены герметыкам. Валікі герметыка павінны выступаць над пасадачнай паверхняй на 1,5...2,0 мм. Усталяваць раму коленвала на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка.
Небяспека пашкоджання рухавіка. Праверыць, каб усе ролікавыя каромысла былі правільна ўсталяваныя на канцах стрыжняў клапанаў і кампенсатарах. Усталяваць раму коленвала з абодвума распредвалами і прыладай для ўсталёўкі распредвалов "Т40095" на ГБЦ. Зацягнуць балты рамы коленвала. Зняць прыладу для ўсталёўкі распредвалов "Т40095" і "Т40096". Пасля ўсталёўкі рамы коленвала даць герметыку зацвярдзець каля 30 мін.Усталёўка ў зваротным парадку. Усталяваць левае вечка ГБЦ. Замяніць манжэтнае ўшчыльненне распредвала. Усталяваць зубчасты рамень ТНВД і верхнюю частку впускного калектара. Устанавіць ланцугі прывада распредвалов. Небяспека пашкоджання клапанаў і дна поршні пасля працы з затамкавым механізмам. Паколькі гидрокомпенсаторы павінны быць абложаны, пасля ўсталёўкі распредвалов не варта запускаць рухавік на працягу прибл. 30 мін. Каб пераканацца ў тым, што ні 1 клапан пры працы не датыкаецца з ГБЦ, варта асцярожна пракруціць рухавік як мінімум на 2 абарачэння.
[Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце: audimanual.ru]