Odstráňte hnaciu remenicu ozubeného remeňa pomocou sťahováka -T10320-. Odstráňte ľavý kryt hlavy valcov.
Demontujte prepínací ventil chladiča recirkulácie výfukových plynov -N345- -položka. 1-s držiakom. Odstráňte skrutku -4- a guľový čap -2-. Uvoľnite káblový zväzok -3- na zadnom ľavom potrubí chladiacej kvapaliny. -Šípky- ignorovať.
Odskrutkujte prevlečnú maticu -1- vysokotlakového potrubia. Odskrutkujte skrutky -šípky- a vyberte palivo. rampa z ľavej hlavy valca.
Uvoľnite skrutky a matice rámu kľukového hriadeľa v poradí -18...1-. Pri demontáži vačkových hriadeľov dávajte pozor na vahadlá a kompenzátory. Opatrne odstráňte rám kľukového hriadeľa z vačkových hriadeľov.
Inštalácia
Riziko poškodenia axiálneho ložiska v ráme kľukového hriadeľa. Namontujte vačkové hriadele striktne v súlade s popisom pomocou nástroja na inštaláciu vačkového hriadeľa -T40094-. Riziko kontaminácie mazacieho systému. Zatvorte otvorené časti hlavy valcov. Odstráňte zvyšnú tesniacu hmotu z hlavy valcov a rámu vačkového hriadeľa, napríklad pomocou rotačnej kefy s plastovými štetinami. Vyčistite dosadacie plochy; Nemal by na nich byť olej ani mastnota. Namažte pracovnú plochu vačkových hriadeľov olejom. Náradie na montáž vačkového hriadeľa -T40094- vybavte nasledovne: vložte podperu -T40094/2 do sedla -A-, vložte podperu -T40094/1 do sedla -D-.
Nasaďte vačkový hriadeľ výfuku -1- na podperu -T40094/1- a -T40094/2-. Otáčajte výfukovým vačkovým hriadeľom, kým sa nedá zaistiť v polohe "TDC" -šípka-. Umiestnite nástroj na nastavenie vačkového hriadeľa -T40096- na ozubenie vačkového hriadeľa výfuku tak, aby každá čeľusť upínacieho zariadenia zapadla do každej polovice ozubeného kolesa. Pomocou ryhovaného kolieska utiahnite upínacie zariadenie, kým nebudú profily zubov vyrovnané.
Namontujte vačkový hriadeľ nasávania -2- do prípravku na inštaláciu vačkového hriadeľa -T40094-. Poistný kolík -3- musí zapadnúť do drážky vačkového hriadeľa sania. Zatlačte vačkový hriadeľ výfuku -1- smerom k vačkovému hriadeľu nasávania -šípky-, kým zuby nezapadnú.
Uistite sa, že sú vačkové hriadele v správnej polohe: vybrania -šípky- na oboch vačkových hriadeľoch musia smerovať von.
Nasaďte rám kľukového hriadeľa -1- na oba vačkové hriadele. Všetky ložiská vačkových hriadeľov musia byť na vačkových hriadeľoch. Nasaďte na vačkové hriadele nástroj na nastavenie vačkového hriadeľa -T40095-, zarovnajte upínacie kliešte a zaistite ich ryhovanými maticami -2-. Utiahnite ryhované matice -3- smerom nahor na vačkové hriadele.
Uistite sa, že kolíky -šípky- sú v hlave valcov. Ak nie sú žiadne centrovacie kolíky, vložte ich.
Zvážte dátum spotreby tmelu. Od? odrežte výtok trubice pozdĺž prednej značky (priemer otvoru cca. 1,5 mm). Pre lepšiu ilustráciu je rám kľukového hriadeľa zobrazený bez vačkových hriadeľov. Otočte rám kľukového hriadeľa. Pri prebytku tesniacej hmoty existuje nebezpečenstvo upchatia kanálov mazacieho systému. Guľôčky tmelu nesmú: byť hrubšie ako je predpísaná veľkosť. Naneste pásik tesniacej hmoty -šípky- na čisté dosadacie plochy rámu vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku. Drážky sedacích plôch musia byť vyplnené tmelom. Guľôčky tmelu by mali vyčnievať 1,5...2,0 mm nad dosadaciu plochu. Rám kľukového hriadeľa namontujte do 5 minút po nanesení tmelu.
Riziko poškodenia motora. Skontrolujte, či sú všetky vahadlá valčekov správne nainštalované na koncoch driekov ventilov a kompenzátorov. Namontujte rám kľukového hriadeľa s oboma vačkovými hriadeľmi a montážnym nástrojom vačkového hriadeľa -T40095- na hlavu valcov. Utiahnite skrutky rámu kľukového hriadeľa. Odstráňte nástroj na inštaláciu vačkového hriadeľa -T40095- a -T40096-. Po inštalácii rámu kľukového hriadeľa nechajte tesniacu hmotu vytvrdnúť asi 30 minút. Montáž v opačnom poradí. Namontujte ľavý kryt hlavy valcov. Vymeňte okrajové tesnenie vačkového hriadeľa. Namontujte rozvodový remeň vstrekovacieho čerpadla a hornú časť sacieho potrubia. Namontujte hnacie reťaze vačkového hriadeľa. Riziko poškodenia ventilov a koruniek piestov po práci na ventilovom mechanizme. Keďže hydraulické zdviháky musia sedieť, po inštalácii vačkových hriadeľov by sa motor nemal naštartovať cca. 30 min. Aby ste zabezpečili, že sa počas prevádzky nedostane žiadny ventil do kontaktu s hlavou valca, opatrne otočte motor aspoň o 2 otáčky.
Komentáre návštevníkov