Зняти провідний шків зубчастого ременя знімачом "Т10320". Зняти кришку лівої ГБЦ.
Зняти перемикач радіатора системи рециркуляції ОГ "N345" "поз. 1" з кронштейна. Викрутити болт "4" і палець із кульовою головкою "2". Вивільнити джгут проводів "3" на задній лівій трубці ОЖ. "Стрілки" не враховувати.
Вивернути накидну гайку "1" магістралі високого тиску. Відвернути болти "стрілки" і зняти топлю. рампу з лівою ГБЦ.
Послабити болти та гайки рами коленвала в послідовності "18...1". При знятті розподільних валів звернути увагу на коромисла та компенсатори. Обережно зняти раму колінвала з розподільних валів.
Встановлення
Небезпека пошкодження підшипника в рамі коленвала. Розподвал встановлювати строго відповідно до опису за допомогою інструмента для встановлення розподільних валів "Т40094". Ризик забруднення системи змащення. закрити відкриті деталі ГБЦ. Видалити залишки герметика з ГБЦ і рами розподільних валів, наприклад, за допомогою щітки-насадки, що обертається, з пластмасовою щетиною. Очистити посадкові поверхні; на них не повинно бути олії та мастила. Змастити робочу поверхню розподільних валів маслом. Оснастити інструмент для встановлення розподільних валів "Т40094" наступним чином: вставити опору "Т40094/2" у гніздо "А", вставити опору "Т40094/1" у гніздо "D".
Встановити випускний розподільний вал "1" на опору "Т40094/1" та "Т40094/2". Провернути випускний розподільний вал так, щоб його можна було зупинити фіксатором у положенні "ВМТ" "стрілка". Встановити інструмент для встановлення розподільних валів "Т40096" на зубчастому зачепленні випускного розподільного валу так, щоб кожна губка затискного пристосування входила в зачеплення на кожній половині шестерні. Затягувати затискний пристрій колесом з накаткою до тих пір, поки профілі зубів не будуть знаходитися на одному рівні.
Встановити впускний розподільний вал "2" в інструмент для встановлення розподільних валів "Т40094". Фіксуючий штифт "3" повинен увійти в паз впускного розподільного валу. Зрушити випускний розподільний вал "1" до впускного розподільного валу "стрілки" так, щоб зубці увійшли в зачеплення.
Переконатися у правильності положення розподільних валів: поглиблення "стрілки" на обох розподільних валах повинні бути звернені назовні.
Встановити раму колінвала "1" на обидва розподільні вали. Усі підшипники розподільних валів повинні знаходитися на розподільних валах. Встановити інструмент для встановлення розподільних валів "Т40095" на розподільні вали, для цього вирівняти захватні кліщі і зафіксувати гайками з насічкою "2". Надати натяг розподільним валам, затягнувши гайки з насічками "3" у напрямку вгору.
Переконатись у наявності штифтів "стрілки" в ГБЦ. За відсутності центрувальних штифтів вставити їх.
Враховувати термін придатності герметика. Від? різати носик тюбика за передньою позначкою (діаметр отвір прибл. 1,5 мм). Для кращої вистави рама коленвала зображена без распредвалов. Перевернути раму колінвала. Небезпека закупорювання каналів системи змащення при надлишку герметика. Валики герметика не: повинні бути товщі за визначений розмір. Нанести валик герметика "стрілки" на чисті посадочні поверхні рами розподільних валів, як це показано на малюнку. Канавки посадкових поверхонь мають бути заповнені герметиком. Валики герметика мають виступати над посадковою поверхнею на 1,5...2,0 мм. Встановити раму колінвала протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
Небезпека пошкодження двигуна. Перевірити, щоб усі роликові коромисли були правильно встановлені на кінцях стрижнів клапанів та компенсаторах. Встановити раму колінвала з обома розподільними валами та інструментом для встановлення розподільних валів "Т40095" на ГБЦ. Затягнути болти рами коленвала. Зняти інструмент для встановлення розподільних валів "Т40095" та "Т40096". Після встановлення рами коленвала дати герметику затвердіти близько 30 хв. Установка у зворотному порядку. Встановіть ліву кришку ГБЦ. Замінити манжетне ущільнення розподільного валу. Встановити зубчастий ремінь ТНВД та верхню частину впускного колектора. Встановити ланцюги приводу розподільних валів. Небезпека пошкодження клапанів та днища поршнів після робіт із клапанним механізмом. Оскільки гідрокомпенсатори повинні бути обложені, після встановлення розподільних валів не слід запускати двигун протягом прибл. 30 хв. Щоб переконатися в тому, що жоден клапан при роботі не стикається з ГБЦ, слід обережно провернути двигун як мінімум на 2 обороти.
(Повна версія розміщена на ресурсі: «AUDIMANUAL.ru»)