Десни и леви крајеви шипке управљача су структурно идентични. Могу се уклонити и инсталирати без скидања управљачког механизма.
Уклањање
Користите боју да означите положај предњих точкова у односу на главчине. Ово је неопходно да се точкови врате у првобитни положај, чиме се одржава њихова равнотежа. Док возило стоји на точковима, олабавите вијке за причвршћивање предњег точка. Подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље, одврните завртње и уклоните предње точкове.
Одврните вијак и матицу 3 и 4 (слика 9.4) који причвршћују крај шипке управљача за зглоб управљача.
Одврните пластичну матицу 1 (слика 9.5).
Користећи мали одвијач, уклоните две стезаљке 2 (слика 9.5).
Уклоните поклопац англијске шипке.
Отпустите стеге на валовитом заштитном пртљажнику попречне шипке управљача (види слику 9.6). Померите валовити заштитни поклопац што је даље могуће и користите посебан алат V.A.G 1923 Одврните попречну шипку управљача (види слику 9.7).
Уклоните шипку управљача.
Ако је потребно, олабавите сигурносну матицу Б (Цртање 9.8) и одврните крај вучне шипке од шипке управљача, држећи шипку за шестоугао А како бисте спречили њено окретање. У овом случају, рачунајте број окрета приликом одвртања. Зашрафите нови крај вучне шипке за исти број обртаја. Затегните сигурносну матицу шипке управљача на обртни момент од 40 Нм, држећи шипку управљача од окретања за шестоугао (види слику 9.8).
Инсталација
Проверите стање и, ако је потребно, замените англијску шипку или зглоб англијске шипке.
Приликом уградње нове шипке управљача, измерите и по потреби подесите дужину шипке, док њена дужина треба да буде једнака дужини уклоњене шипке управљача.
Уградите шипку управљача на своје место и причврстите је за кормиларски зупчаник, затегните је обртним моментом од 100 Нм.
Поставите заштитне мехове управљачког механизма на место и причврстите га новим стезаљкама. Уверите се да поклопац није деформисан или уврнут (погледајте слику 9.9).
Поставите крај англијске шипке на зглоб управљача и затегните вијак 3 (слика 9.4) моментом од 7 Нм. Зашрафите нову самоконструирајућу матицу 4 (слика 9.4) и затегните је моментом од 45 Нм.
Нанесите танак слој масти на перлу која центрира диск точка. Инсталирајте точак, поравнавајући претходно постављене ознаке, и причврстите га вијцима. Спустите возило на тло и затегните завртње точкова на 120 Нм.
Проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања точкова.
Цртање 9.3. Управљачки уређај и кормиларске шипке
1 - вијци, 65 Нм,
2 - заштитни поклопац,
Проверите да ли има пукотина и замените ако је потребно.
3 - Torx-ексцентрични вијак Т50,
Да бисте попустили, окрените у смеру казаљке на сату.
4 - осовина управљача,
5 - самоконструирајућа матица, 30 Нм,
Приликом уградње мора се користити нова матица.
6 - вијак, 7 Нм,
7 - вијак,
8 - самоконструирајућа матица, 45 Нм,
Приликом уградње мора се користити нова матица.
9 - повратни цевовод,
10 - цевовод под притиском,
11 - цилиндрични вијак, 13 Нм,
12 - серво управљач,
13 - шупљи вијак, 40 Нм,
Са уграђеним неповратним вентилом
14 - подлошке, 14x20,
15 - шупљи вијак, 50 Нм,
16 - подлошке, 16x22,
17 - вијак, 35 Нм,
18 - амортизер,
Није инсталиран на свим моделима.
19 - подршка,
20 - гумена заптивка,
21 - навртка, 10 Нм
Чланак је прештампан материјал са: Audimanual.ru