Pravý a ľavý koniec tyče riadenia sú konštrukčne identické. Môžu byť odstránené a namontované bez demontáže kormidlového zariadenia.
Odstránenie
Pomocou farby označte polohu predných kolies vzhľadom na náboje. Je to potrebné na to, aby sa kolesá vrátili do pôvodnej polohy, čím sa udrží ich rovnováha. Keď vozidlo stojí na kolesách, uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch, odskrutkujte skrutky a vyberte predné kolesá.
Odskrutkujte skrutku a maticu 3 a 4 (kresba 9.4), ktoré pripevňujú koniec tyče riadenia k čapu riadenia.
Odskrutkujte plastovú maticu 1 (kresba 9.5).
Pomocou malého skrutkovača odstráňte dve svorky 2 (kresba 9.5).
Odstráňte kryt spojovacej tyče.
Uvoľnite svorky na ochrannej manžete vlnovca priečnej riadiacej tyče (pozri kresba 9.6). Posuňte vlnitý ochranný kryt čo najďalej a pomocou špeciálneho nástroja VAG 1923 odskrutkujte tyč priečneho riadenia (pozri kresba 9.7).
Odstráňte riadiacu tyč.
V prípade potreby uvoľnite poistnú maticu B (kresba 9.8) a odskrutkujte koniec spojovacej tyče z tyče riadenia, pričom tyč riadenia držte šesťhranom A, aby sa zabránilo jej otáčaniu. V tomto prípade počítajte počet otáčok pri odskrutkovaní. Zaskrutkujte nový koniec spojovacej tyče do konca spojovacej tyče rovnakým počtom otáčok. Utiahnite poistnú maticu tyče riadenia na krútiaci moment 40 Nm, pričom držte tyč riadenia v otáčaní šesťhranom (pozri kresba 9.8).
Inštalácia
Skontrolujte stav av prípade potreby vymeňte spojovaciu tyč alebo kĺb spojovacej tyče.
Pri inštalácii novej riadiacej tyče zmerajte a v prípade potreby upravte dĺžku tyče, pričom jej dĺžka by sa mala rovnať dĺžke odstránenej riadiacej tyče.
Nainštalujte riadiacu tyč na miesto a priskrutkujte ju k prevodu riadenia a utiahnite ju na krútiaci moment 100 Nm.
Nainštalujte ochranný vlnovec na miesto a zaistite ho novými svorkami. Uistite sa, že puzdro nie je zdeformované alebo skrútené (pozri kresba 9.9).
Namontujte koniec spojovacej tyče na čap riadenia a utiahnite skrutku 3 (kresba 9.4) na krútiaci moment 7 Nm. Naskrutkujte novú samoistnú maticu 4 (kresba 9.4) a utiahnite ju momentom 45 Nm.
Naneste tenkú vrstvu maziva na lem, ktorý vycentruje disk kolesa. Nainštalujte koleso, zarovnajte predtým aplikované značky a zaistite ho skrutkami. Spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na 120 Nm.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte uhly geometrie kolies.
Kresba 9.3. Prevodka riadenia a tyče riadenia
1 - skrutky, 65 Nm,
2 - ochranný kryt,
Skontrolujte trhliny a v prípade potreby vymeňte.
3 - Torx skrutka s excentrom T50,
Pre uvoľnenie otočte v smere hodinových ručičiek.
4 - hriadeľ riadenia,
5 - samosvorná matica, 30 Nm,
Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu.
6 - skrutka, 7 Nm,
7 - skrutka,
8 - samosvorná matica, 45 Nm,
Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu.
9 - spätné potrubie,
10 - tlakové potrubie,
11 - valcová skrutka, 13 Nm,
12 - posilňovač riadenia,
13 - dutá skrutka, 40 Nm,
So zabudovaným spätným ventilom
14 podložiek, 14x20,
15 - dutá skrutka, 50 Nm,
16 podložiek, 16x22,
17 - skrutka, 35 Nm,
18 - tlmič nárazov,
Nie je nainštalované na všetkých modeloch.
19 - podpora,
20 - gumové tesnenie,
21 - matica, 10 Nm
Pôvodný článok je dostupný na online zdroji AUDIMANUAL