A jobb és bal oldali hajtórúd vége szerkezetileg azonos. Kivehetők és felszerelhetők a kormánymű eltávolítása nélkül.
Visszavonás
Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Erre azért van szükség, hogy a kerekeket visszahelyezzük eredeti helyzetükbe, aminek eredményeként egyensúlyuk megmarad. Amikor a jármű kerekeken van, lazítsa meg az első kerék csavarjait. Emelje fel az autó elejét és rögzítse állványokra, csavarja ki a csavarokat és vegye le az első kerekeket.
Csavarja ki a 3. és 4. csavart és anyát (rizs. 9.4) a hajtórúd végének rögzítése a kormánycsuklóhoz.
Csavarja ki a műanyag anyát 1 (rizs. 9.5).
Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a két kapcsot 2 (rizs. 9.5).
Távolítsa el a hajtórúd fedelét.
Lazítsa meg a szorítórúd hullámos védőburkolatának bilincseit (lásd az ábrát. 9.6). Mozgassa a hullámos védőburkolatot amennyire csak lehetséges kifelé, és a VAG 1923 célszerszámmal csavarja le a húzórudat (lásd az ábrát. 9.7).
Távolítsa el a hajtórudat.
Lazítsa meg a B ellenanyát, ha szükséges (rizs. 9.8) és csavarja le a hajtórúd végét a kormányrúdról, a kormányrudat az A hatszögnél tartva az elfordulástól. Ezzel egyidejűleg számolja meg a fordulatok számát kicsavaráskor. Csavarja be az új kapcsolórúd végét a kapcsolórúdba ugyanannyi fordulattal. Húzza meg a hajtórúd ellenanyáját 40 Nm nyomatékkal, miközben a kapcsolórudat a hatszög általi elfordulás ellen tartja (lásd az ábrát. 9.8).
Telepítés
Ellenőrizze az állapotot, és ha szükséges, cserélje ki a hajtórudat vagy a hajtórúd csuklóját.
Új kötőrúd felszerelésekor mérje meg és szükség esetén korrigálja a kötőrúd hosszát, miközben a hossza meg kell egyezzen az eltávolított kötőrúd hosszával.
Szerelje fel a rögzítőrudat a helyére, és csavarja rá a kormányműre, 100 Nm nyomatékkal meghúzva.
Szerelje vissza a védő hullámos kormánymű fedelét, és rögzítse új bilincsekkel. Győződjön meg arról, hogy a ház nincs deformálva vagy megcsavarodva (lásd az ábrát. 9.9).
Szerelje fel a kapcsolórúd végét a kormánycsuklóra, és húzza meg a csavart 3 (rizs. 9.4) nyomaték 7 Nm. Csavarjon rá egy új önzáró anyát 4 (rizs. 9.4) és húzza meg 45 Nm nyomatékkal.
Vigyen fel vékony réteg kenőanyagot a keréktárcsát középre helyező vállra. Szerelje fel a kereket a korábban felhelyezett jelekhez igazítva, és rögzítse csavarokkal. Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat 120 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerék beállítását.
Rizs. 9.3. Kormánymű és hajtórudak
1 - csavarok, 65 Nm,
2 - védőburkolat,
Ellenőrizze a repedéseket, és szükség esetén cserélje ki.
3 - Torx csavar T50 excenterrel,
A lazításhoz forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba.
4 - kormánytengely,
5 - önzáró anya, 30 Nm,
Beszereléskor új anyát kell használni.
6 - csavar, 7 N·m,
7 - csavar,
8 - önzáró anya, 45 Nm,
Beszereléskor új anyát kell használni.
9 - visszatérő csővezeték,
10 - nyomócső,
11 - hengeres csavar, 13 Nm,
12 - kormánymű szervo hajtással,
13 - üreges csavar, 40 Nm,
Beépített visszacsapó szeleppel
14 - alátétek, 14x20,
15 - üreges csavar, 50 Nm,
16 - alátétek, 16x22,
17 - csavar, 35 Nm,
18 - lengéscsillapító,
Nincs minden modellre telepítve.
19 - támogatás,
20 - gumi tömítés,
21 - anya, 10 Nm
Látogatói megjegyzések