A jobb és bal oldali kormányrúd vége szerkezetileg azonos. Kivehetők és felszerelhetők a kormánymű eltávolítása nélkül.
Eltávolítás
Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Erre azért van szükség, hogy a kerekeket visszaállítsák eredeti helyzetükbe, és ezáltal megőrizzék egyensúlyukat. Amikor a jármű a kerekein áll, lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait. Emelje fel az autó elejét és rögzítse állványokra, csavarja ki a csavarokat és vegye le az első kerekeket.
Csavarja ki a 3. és 4. csavart és anyát (9.4. ábra) a kormányrúd végének rögzítése a kormánycsuklóhoz.
Csavarja ki a műanyag anyát 1 (9.5. ábra).
Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a két kapcsot 2 (9.5. ábra).
Távolítsa el a hajtórúd fedelét.
Lazítsa meg a bilincseket a keresztirányú kormányrúd harmonika védőburkolatán (lásd a 9.6. ábrát). Tolja ki a hullámos védőburkolatot, amennyire csak lehetséges, és a VAG 1923 speciális szerszámmal csavarja le a keresztirányú kormányrudat (lásd a 9.7. ábrát).
Távolítsa el a kormányrudat.
Ha szükséges, lazítsa meg a B ellenanyát (9.8. ábra) és csavarja le a kormányrúd végét a kormányrúdról, a kormányrudat az A hatszögnél tartva az elfordulástól. Ebben az esetben kicsavaráskor számolja meg a fordulatok számát. Csavarja be az új kapcsolórúd végét ugyanannyi fordulattal a kapcsolórúd végébe. Húzza meg a kormányrúd rögzítőanyáját 40 Nm nyomatékkal, miközben a kormányrudat a hatszögnél fogva tartsa el attól, hogy elforduljon (lásd a 9.8. ábrát).
Telepítés
Ellenőrizze az állapotot, és ha szükséges, cserélje ki a hajtórudat vagy a hajtórúd csuklóját.
Új kormányrúd felszerelésekor mérje meg, és ha szükséges, állítsa be a rúd hosszát, miközben annak hosszának meg kell egyeznie az eltávolított kormányrúd hosszával.
Szerelje fel a kormányrudat a helyére, és csavarja rá a kormányműre, 100 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a kormánymű védőharangját a helyére, és rögzítse új bilincsekkel. Győződjön meg arról, hogy a ház nincs deformálva vagy megcsavarodva (lásd a 9.9. ábrát).
Szerelje fel a kapcsolórúd végét a kormánycsuklóra, és húzza meg a 3 csavart (9.4. ábra) 7 Nm nyomaték. Csavarjon rá egy új önzáró anyát 4 (9.4. ábra) és húzza meg 45 Nm nyomatékkal.
Vigyen fel vékony zsírréteget a keréktárcsát középre állító peremre. Szerelje fel a kereket a korábban felhelyezett jelekhez igazítva, és rögzítse csavarokkal. Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat 120 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerékbeállítási szögeket.
9.3. ábra. Kormánymű és kormányrudak
1 - csavarok, 65 Nm,
2 - védőburkolat,
Ellenőrizze a repedéseket, és szükség esetén cserélje ki.
3 - Torx csavar T50 excenterrel,
A lazításhoz forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba.
4 - kormánytengely,
5 - önzáró csavar, 30 Nm,
A beszerelés során új anyát kell használni.
6 - csavar, 7 Nm,
7 - csavar,
8 - önzáró csavar, 45 Nm,
A beszerelés során új anyát kell használni.
9 - visszatérő csővezeték,
10 - nyomócső,
11 - hengeres csavar, 13 Nm,
12 - szervokormány,
13 - üreges csavar, 40 Nm,
Beépített visszacsapó szeleppel
14 - alátétek, 14x20,
15 - üreges csavar, 50 Nm,
16 - alátétek, 16x22,
17 - csavar, 35 Nm,
18 - lengéscsillapító,
Nincs minden modellre telepítve.
19 - támogatás,
20 - gumi tömítés,
21 - csavar, 10 Nm