Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Általános információk (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Általános információk
            0
Tartalomjegyzék: Biztonsági utasítások a légzsák ki-… ↓ Általános megjegyzések ↓
A kormánykerékre kifejtett erő a kormányoszlopon és a kormányművön keresztül, beleértve a kormányrudakat is, az első kerekekre továbbítódik. Az autó használatának megkönnyítése érdekében a kormánykerék magassága 30 mm-rel, hosszanti irányban 48 mm-rel állítható.

A hidraulikus szervokormány csökkenti a kormánykerék elfordításához szükséges erőfeszítést. Szivattyúból, tágulási tartályból és olajvezetékekből áll. A szivattyút a motor hajtja egy poli ékszíj segítségével. A szivattyú kiszívja az olajat a tartályból, és nagy nyomás alatt a kormányműben található szelephez juttatja. A szelep mechanikusan kapcsolódik a kormánytengelyhez, és a kormánykerék forgásától függően olajat szállít a munkahenger megfelelő oldalára. Az olaj rányomja a fogasléc dugattyúját, és ezáltal fenntartja a kormánykerék mozgását. Ugyanakkor a dugattyú a munkahenger másik oldaláról a visszatérő vezetéken keresztül visszanyomja az olajat a tartályba.

A kormánykerék AIRBAG légzsákkal van felszerelve a vezető számára. A légzsák egy összecsukott légzsák, amely frontális ütközés esetén felfúvódik, és megvédi a vezető felsőtestét és fejét a kormánykerék általi ütközéstől. Erős frontális ütközés esetén az AIRBAG egységben lévő vezérlőberendezés egy kis robbanótöltetet gyújt meg, és a robbanásból származó gázok néhány ezredmásodperc alatt megtöltik a felfújható párnát. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy tompítsa a vezető felsőtestének előrehajtásának hatását. Ezután néhány másodpercen belül a LÉGZSÁK ismét leereszt, ahogy a gázok kiszabadulnak a kimeneti nyílásokon.



A vezetőoldali AIRBAG rendszeren kívül az első utas légzsákja, valamint az oldalsó AIRBAG légzsákok is találhatók. Ha az első ülésre menetiránynak háttal gyermekülés van beszerelve, akkor az első utas LÉGZSÁK-rendszerét ki kell kapcsolni. Ezt a munkát csak AUDI műhelyben lehet elvégezni.

Ha vannak oldallégzsákok, akkor csak az AUDI által ajánlott speciális üléstámlákat szabad használni.

Figyelem. Szigorúan tilos hegesztési és egyengetési munkákat végezni a kormányrendszer részein. A szerelés során új önzáró anyákat kell használni.


Biztonsági utasítások a légzsák ki- és beszereléséhez



A légzsák eltávolítása előtt hajtsa végre a következő lépéseket:
  • kapcsolja ki a gyújtást és húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról;
  • szigetelje le az akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatott vezetéket, hogy elkerülje a vezeték véletlen csatlakoztatását;
  • a légzsák vezetékeinek csatlakoztatása után, mielőtt a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatná, fordítsa a gyújtáskulcsot "gyújtás bekapcsolva" állásba.

Figyelem. Ha a fenti utasításokat nem tartják be, az AIRBAG rendszer meghibásodhat a további használat során.


Általános megjegyzések



Szükséges, hogy a közlekedés a légzsák, oly módon, hogy az az oldal, puha párnázat felfelé.

Ne csatlakoztassa az akkumulátor érintkezőit, ha emberek tartózkodnak a járműben.

Működési szünetekben ne hagyja felügyelet nélkül a légzsákot.

A légzsákot nem szabad szétszedni, ha meghibásodik, teljesen ki kell cserélni. Mivel a légzsák robbanóanyagot tartalmaz, zárva kell tartani vagy megfelelő felügyelet alatt kell tartani.



A légzsákot csak erre szakosodott műhelyekben szabad ellenőrizni. Ne tesztelje a légzsákot tesztlámpával, voltmérővel vagy ohmmérővel.

Kerülje el, hogy a légzsák oldószerrel vagy tisztítószerrel érintkezzen.

Kemény felületre esett légzsákot nem szabad felszerelni a járműre.

Ne tegye ki a légzsákot 100°C feletti hőmérsékletnek, még rövid időre sem.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5: Jármű kormányzás
Következő cikkek

Kormánykerék légzsák
Kormánykerék 4 küllős kormánykerék
Légzsák rendszer
Kormányrudak


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 24 + 17 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.