Хидраулични серво управљач смањује напор потребан за окретање волана. Састоји се од пумпе, експанзионог резервоара и уљних водова. Пумпу покреће мотор преко поли клинастог ремена. Пумпа усисава уље из резервоара и испоручује га под високим притиском до вентила који се налази у управљачком механизму. Вентил је механички повезан са вратилом управљача и снабдева уље у зависности од ротације волана на одговарајућу страну радног цилиндра. Уље притиска на клип летве и на тај начин одржава кретање волана. Истовремено, клип гура уље са друге стране радног цилиндра кроз повратни вод назад у резервоар.
Волан је опремљен ваздушним јастуком AIRBAG за возача. Ваздушни јастук је преклопљени ваздушни јастук који се надувава у случају фронталног судара и штити горњи део трупа и главу возача од удара о волан. У случају јаког фронталног удара у блок AIRBAG контролни уређај запаљује мало експлозивно пуњење, а гасови из експлозије испуњавају јастук на надувавање у року од неколико милисекунди. Ово време је довољно да ублажи ударац горњег дела тела возача који је избачен напред. Затим у року од неколико секунди, јастук AIRBAG поново испухује како се гасови уклањају кроз излазне отворе.
Изван система AIRBAG возача, постоји ваздушни јастук за сувозача, као и бочни ваздушни јастуци AIRBAG. Ако на првом сиденьи постављена столица за децу, оријентисана у смеру кретања, систем AIRBAG за сувозача мора бити деактивиран. Овај рад се може извести само у радионици AUDI.
Ако постоје бочни ваздушни јастуци за наслоне седишта, морају се користити само специјалне навлаке које препоручује произвођач AUDI.
Пажња. Строго је забрањено извођење радова заваривања и исправљања делова система управљања. Приликом уградње морају се користити нове самоконструирајуће матице.
Безбедносна упутства за уклањање и постављање ваздушног јастука
Пре него што уклоните ваздушни јастук, извршите следеће кораке:
- искључите паљење и уклоните кабл са негативног терминала акумулатора;
- изолирајте жицу повезану са негативним терминалом батерије да бисте избегли случајно спајање жице;
- након повезивања жица ваздушних јастука, пре него што повежете жицу са негативним терминалом акумулатора, окрените кључ за паљење у положај "укључено паљење".
Пажња. Ако се горња упутства не поштују, систем ће постати неупотребљив током даљег рада AIRBAG може пропасти.
Опште напомене
Транспорт ваздушни јастук безбедности треба да буде такав да странка са меком пресвлаке била је усмерена на горе.
Не повезујте терминале акумулатора када се у возилу налазе људи.
Не остављајте ваздушни јастук без надзора током пауза у раду.
Ваздушни јастук се не сме растављати ако има било каквих кварова, мора се потпуно заменити. Пошто ваздушни јастук садржи експлозив, треба га држати закључаним или под одговарајућим надзором.
Ваздушни јастук се може проверити само у специјализованим радионицама. Немојте тестирати ваздушни јастук са тест лампом, волтметром или омметром.
Избегавајте контакт ваздушног јастука са растварачима или средствима за чишћење.
Ваздушни јастук који је пао на тврду подлогу не сме се постављати на возило.
Не излажите ваздушни јастук температурама изнад 100°, чак ни на краткоC.
Материјал поново објављен са веб-сајта: AUDIMANUAL.ru