Reducerea efortului de rotire a volanului asigură o servodirecție hidraulică. Este format dintr-o pompă, vas de expansiune și conducte de ulei. Pompa este antrenată de motor prin intermediul unei curele trapezoidale cu nervuri. Pompa aspiră ulei din rezervor și îl livrează sub presiune înaltă către supapa situată în mecanismul de direcție. Supapa este conectată mecanic la arborele de direcție și furnizează ulei în funcție de rotirea volanului către partea corespunzătoare a cilindrului de lucru. Uleiul apasă pe pistonul cremalierei și astfel menține volanul în mișcare. În același timp, pistonul împinge uleiul din cealaltă parte a cilindrului de lucru prin conducta de retur înapoi în rezervor.
Volanul are un airbag AIRBAG pentru șofer. Airbag-ul este un airbag pliat care se umflă în cazul unei coliziuni frontale și protejează partea superioară a corpului și capul șoferului împotriva lovirii volanului. În cazul unui impact frontal sever în unitatea AIRBAG, dispozitivul de control aprinde o mică sarcină explozivă, iar gazele provenite din explozie umplu airbagul în câteva milisecunde. Acest timp este suficient pentru a atenua lovitura din partea superioară a corpului șoferului aruncată înainte. Apoi, în câteva secunde, AIRBAG-ul se dezumflă din nou pe măsură ce gazele sunt expulzate prin orificii de evacuare.
Pe lângă sistemul AIRBAG al șoferului, există un airbag pentru pasagerul din față, precum și airbag-uri laterale AIRBAG. Dacă pe scaunul din față este instalat un scaun pentru copii orientat spre spate, sistemul AIRBAG pentru pasagerul din față trebuie dezactivat. Această lucrare poate fi efectuată numai de un atelier AUDI.
În prezența airbag-urilor laterale pentru spătarul scaunelor, trebuie să utilizați numai huse speciale recomandate de AUDI.
Atenţie. Este strict interzisă efectuarea lucrărilor de sudare și îndreptare a pieselor sistemului de direcție. La instalare, trebuie folosite noi piulițe autoblocante.
Instrucțiuni de siguranță pentru demontarea și instalarea airbag-ului
Înainte de a scoate airbag-ul, procedați în felul următor:
- opriți contactul și scoateți firul de la borna negativă a bateriei;
- izolați firul conectat la borna negativă a bateriei pentru a evita conectarea accidentală a firului;
- După conectarea cablurilor airbag-ului, înainte de a conecta firul la borna negativă a bateriei, rotiți cheia de contact în "contactul pus".
Atenţie. Dacă instrucțiunile de mai sus nu sunt respectate, sistemul AIRBAG poate defecta în timpul funcționării ulterioare.
Remarci generale
Airbagul trebuie transportat cu partea tapițată în sus.
Nu conectați bornele bateriei când persoane se află în interiorul mașinii.
În timpul pauzelor de lucru, nu lăsați airbag-ul nesupravegheat.
Airbag-ul nu trebuie demontat; dacă este defect, acesta trebuie înlocuit complet. Deoarece airbag-ul conține explozibili, acesta trebuie depozitat sub cheie sau sub supraveghere adecvată.
Airbag-ul poate fi verificat numai de către ateliere specializate. Nu testați airbag-ul cu o lumină de testare, un voltmetru sau un ohmmetru.
Evitați contactul cu solvenții sau agenții de curățare de pe airbag.
Un airbag care a căzut pe o bază dură nu trebuie instalat pe un vehicul.
Nu expuneți airbagul nici măcar pentru scurt timp la temperaturi peste 100°C.
Comentariile vizitatorilor