Geometria kolies je dôležitým parametrom v prevádzke vozidla a má významný vplyv na stabilitu vozidla, opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva. Existujú nasledujúce uhly nastavenia kolies:
Odklon je uhol kolesa vo vzťahu k povrchu vozovky vo vertikálnej rovine. Môže byť pozitívny, ak sú kolesá naklonené smerom von, alebo negatívny, ak sú kolesá naklonené dovnútra. Uhol odklonu ovplyvňuje hlavne bočné sily.
Zbiehavosť je definovaná ako polovica rozdielu vo vzdialenosti medzi prednou a zadnou stranou ráfikov kolies. Kladná zbiehavosť znamená, že kolesá sú vpredu bližšie k sebe ako vzadu, merané v strednej výške kolesa. Negatívna zbiehavosť znamená, že kolesá sú vpredu od seba ďalej ako vzadu. Konvergencia ovplyvňuje priamosť vozidla a jeho ovládateľnosť a tiež kompenzuje výsledné kinematické zmeny v geometrii zavesenia pri pôsobení ťažnej sily.
Stabilizačné rameno je vzdialenosť medzi bodom dotyku kolesa a priesečníkom osi otáčania kolesa s vozovkou pri pohľade zboku. Určuje veľkosť stabilizačného momentu a ovplyvňuje smerovú stabilitu a sily v riadení v zákrutách.
Bočný sklon osi otáčania kolesa je uhol medzi osou sklonu otočného čapu a vertikálou vedenou bodom pripevnenia kolesa pri pohľade v pozdĺžnom smere vozidla. Ovplyvňuje silu kontroly (citlivosť riadenia) spolu s ostatnými rohmi.
Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania. Os, okolo ktorej sa koleso otáča, je umiestnená v priestore tak, že jeho spodná časť je naklonená dopredu. Pri kladnej hodnote uhla sa zlepšuje samonávrat kolesa do strednej polohy po otočení.
Geometria kolies sa musí kontrolovať a nastavovať v servise kvôli zložitosti použitého zariadenia.
Komentáre návštevníkov