Geometria kolies má výrazný vplyv na stabilitu vozidla, opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva. Hodnoty uhlov sú uvedené v špecifikáciách.
kolaps je uhol medzi rovinou kolesa a vertikálou. Môže byť pozitívny, ak sú kolesá naklonené smerom von, alebo negatívny, ak sú kolesá naklonené dovnútra. Uhol odklonu ovplyvňuje hlavne rovnomernosť opotrebovania prednej pneumatiky. Ak je odklon jedného kolesa kladný a druhého záporný, potom bude auto ťahať do strany pri jazde v priamom smere.
Konvergencia je priemet uhla medzi rovinou kolesa a horizontálnou osou vozidla na horizontálnu rovinu. Kladná zbiehavosť znamená, že kolesá sú vpredu bližšie k sebe ako vzadu, merané v strednej výške kolesa. Negatívna zbiehavosť znamená, že kolesá vpredu sú od seba ďalej ako kolesá vzadu.
Bočný sklon osi otáčania kolesa - je to uhol medzi osou otáčania otočného čapu a vertikálou, premietnutý do vertikály rovinou cez vozidlo.
V dôsledku uhlov odklonu a priečneho sklonu osi otáčania sú body kontaktu kolies s vozovkou umiestnené bližšie k osi čapu riadenia. To podporuje tzv «bežecké rameno», tým ľahšie sa jazdí. Taktiež nerovnosti od nerovností sa menej prenášajú do riadenia.
Pozdĺžny sklon osi otáčania kolesa. Os, voči ktorej sa koleso otáča, je umiestnená v priestore tak, aby jej spodná časť smerovala dopredu. Takýto uhol pozdĺžneho sklonu sa nazýva kladný. Pri kladnej hodnote uhla sa zlepšuje samonávrat kolesa do strednej polohy po otočení.
Nastavenie konvergencie zadných kolies
Nastavenie odklonu zadného kolesa
Komentáre návštevníkov