Поравнање точкова је важан параметар у раду возила и има значајан утицај на стабилност возила, хабање гума и потрошњу горива. Постоје следећи углови поравнања точкова:
Нагиб је угао точка у односу на површину пута у вертикалној равни. Може бити позитиван ако су точкови нагнути према споља или негативан ако су точкови нагнути према унутра. Угао нагиба углавном утиче на бочне силе.
Тое-ин се дефинише као половина разлике у растојању између предње и задње стране наплатака точкова. Позитиван врх значи да су точкови ближе један напред него позади када се мери на висини средње тачке точка. Негативан прст значи да су точкови напреднији него позади. Конвергенција утиче на праволинију возила и његову управљивост, а такође компензује настале кинематичке промене у геометрији вешања под дејством вучне силе.
Стабилизационо раме је растојање између тачке контакта точка и тачке пресека осе ротације точка са путем када се гледа са стране. Одређује количину стабилизационог момента и утиче на стабилност правца и силе у управљању при скретању.
Бочни нагиб осе ротације точка је угао између осе нагиба зглоба управљача и вертикале повучене кроз тачку причвршћивања точка, гледајући у уздужном правцу аутомобила. Утиче на моћ контроле (осетљивост управљања) заједно са другим угловима.
Угао уздужног нагиба осе ротације. Оса око које се точак окреће постављена је у простору тако да је његов доњи део нагнут напред. Са позитивном вредношћу угла, побољшава се самоповратак точка у средњи положај након окретања.
Поравнање точкова се мора проверити и подесити у сервису због сложености опреме која се користи.
Коментари посетилаца