Углови поравнања предњих точкова (Audi A6 C5)

Поравнање точкова је важан параметар приликом управљања возилом и има значајан утицај на стабилност возила, хабање гума и потрошњу горива. Разликују се следећи углови поравнања точкова:

Нагиб је угао точка у односу на површину пута у вертикалној равни. Може бити позитиван ако су точкови нагнути према споља или негативан ако су точкови нагнути према унутра. Угао нагиба углавном утиче на бочне силе.

Тое-ин се дефинише као половина разлике у растојању између предње и задње стране наплатака точкова. Позитивни врх значи да су предњи точкови ближе један од другог од задњих точкова када се мере на средњој висини точка. Негативни прст значи да су точкови напред удаљенији од точкова позади. Тое-ин утиче на праволинију кретања возила и његову управљивост, а такође компензује настале кинематичке промене у геометрији вешања под дејством вучне силе.

Стабилизационо раме је растојање између тачке контакта точка и тачке пресека осе управљача точка са путем када се гледа са стране. Одређује величину момента стабилизације и утиче на стабилност правца и силе управљања при скретању.

Попречни угао котача је угао између осе котача зглоба управљача и вертикале повучене кроз тачку монтаже точка, гледајући у уздужном правцу возила. Утиче на силу управљања (осетљивост управљања) заједно са другим угловима.

Уздужни угао нагиба осе окретања. Оса око које се точак ротира постављена је у простору тако да је његов доњи део нагнут напред. Са позитивном вредношћу угла, побољшава се самоповратак точка у средњи положај након окретања.

Провера и подешавање углова поравнања точкова се морају обавити у сервису због сложености опреме која се користи.

[Оригинални текст је доступан на веб-сајту Audimanual.ru]