Турбопуњач
1. Спојна цев: до преклопног вентила радијатора система. рециркулација издувних гасова.
2. Заптивка: заменити.
3. Међуприрубница.
4. Вијак: 25 Nm.
5. Системска цев. хлађење задње десно.
6. Заптивни прстен: заменити.
7. Вијак: 9 Nm.
8. Довод уља у блок цилиндра.
9/10. Вијак: у зависности од дизајна; 9 Нм.
11. Заптивни прстенови: заменити.
12. Шупљи вијак: 15 Nm.
13. Десна ваздушна цев.
14. Стезаљка црева: ојачана; 5,5 Нм.
15. Црево ваздушног канала: од турбокомпресора до десног усисника ваздуха.
16. Стезаљка црева: ојачана; 5,5 Нм.
17. Вијак: 9 Nm.
18. Прикључна брадавица за црево ваздушног канала: од мерача протока ваздуха "G70" до турбопуњача; пре инсталације, очистите од уља и масти.
19. Сензор температуре издувних гасова 1 "G235".
20. Заптивка за усне: заменити ако је оштећена.
21. Вијак: 9 Nm.
22. Термоизолациони штит турбопуњача.
23. Турбопуњач: са управљачком јединицом турбопуњача 1 "J724".
24. Вијак: заменити, подмазати пастом отпорном на топлоту; 30 Нм + 90°.
25. Заптивка: заменити.
26. Филтер за честице дизела.
27. Орах.
28. Заптивка: заменити.
29. Вијак: подмазати пастом отпорном на топлоту; претходно затегните на 7 Nm; 9 Нм.
30. Горњи део цеви за поврат уља: од турбопуњача.
31. Вијци: 9 Nm.
32. Доњи део цеви за поврат уља: до блока цилиндра.
33. Заптивни прстенови: заменити.
34. Заптивка: заменити.
35. Међуцев.
36. Болт.
37. Заптивка: заменити.
38. Вијак: 25 Nm.
39. Болт.
Полети
Опрез! Ако турбопуњач има механичка оштећења (нпр. оштећење импелера), само замена турбопуњача није довољна. Да би се спречила даља штета, морају се предузети следеће мере. Проверите кућиште и елемент ваздушног филтера. филтере, као и црева за довод ваздуха на контаминацију. Проверите цео систем. довод ваздуха за пуњење и интеркулер за стране предмете. Ако је у систему. ако се у цеви за појачање ваздуха открију страна тела, очистите цеви за појачање ваздуха и по потреби замените интеркулер. За возила са независним грејачем: уклоните носаче и предњи зид кутије за одвод воде.
Скините поклопац мотора са ознаком "стрелица". Скините ваздушни канал са ознаком "стрелица".
Искључите утикач "1" мерача протока ваздуха "G70". Одврните вијак "3" и отпустите сензор притиска издувних гасова 1 "G450" "поз. 4" на цеви ваздушног канала. Отпустите конектор ваздушног канала "2". Уклоните црево ваздушног канала са мерачем протока ваздуха "G70" отпуштањем стезаљке црева "5" и отварањем стезних стезаљки "стрелице".
Одврните завртње "2" и "3". Скините цев ваздушног канала са црева ваздушног канала отпуштањем стезаљке "1".
Отпустите вијке - стрелице са леве стране - и поставите усисну цев са прикљученим цревом ваздушног канала - стрелица са десне стране - у страну.
SAMA, SAMV, SARA: Искључите утикач "1" електромотора турбопуњача 1 "V280". Шупљи вијак "2" цеви за довод уља на турбопуњачу.
CCLA, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB: Искључите утикач "2" електромотора турбопуњача 1 "V280". Отпустите вијак "1" и шупљи вијак "3" цеви за довод уља на турбопуњачу.
Сви
Отпустите и искључите конектор "1" са сензора температуре издувних гасова. Уклоните вијке "2" и "3". Уклоните топлотни штитник турбопуњача.
Искључите конектор "стрелица" сензора температуре издувних гасова 1 "G235".
Одврните навртке са стрелицама и уклоните филтер за честице дизела са турбопуњача.
Уклоните вијке са стрелицом турбопуњача.
Ризик од оштећења обе цеви за поврат уља. Горњи део "3" цеви за поврат уља, причвршћен за турбопуњач, мора се пажљиво скинути са доњег дела "5" цеви за поврат уља. Да бисте спречили савијање обе цеви повратног уљног вода, уклоните турбопуњач "4" нагоре тако што ћете га нежно љуљати са једне на другу страну.
1. Заптивни прстен; 2. Међуприрубница.
Уклоните турбопуњач. Затворите отворе турбопуњача и канале за појачање ваздуха чеповима из комплета чепова за мотор VAS 6122. Да бисте избегли оштећења, не стављајте уклоњени турбопуњач на врх повратне цеви за уље.
Инсталирај
Замените заптивке, О-прстенове и заптивке. о-прстенови. Приликом поновног склапања, поставите све термоизолационе манжетне тамо где су првобитно биле постављене. Напуните турбопуњач уљем кроз брадавицу доводног уља. Спојнице црева, цеви за ваздух и црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Да бисте осигурали све спојеве црева, користите стезаљке одговарајуће серије. Да би се осигурало да су црева ваздушних канала безбедно причвршћена за спојнице, мотор мора да ради отприлике. Да би се осигурало довод уља до турбопуњача, мотор мора да ради отприлике. 1 минут у празном ходу; немојте давати мотору високе обртаје. Инсталирајте нови заптивач. прстен "1" на доњем делу "5" повратне цеви за уље. Лагано подмажите заптивку. прстен и унутрашња површина седења на врху повратне цеви за уље "3". Приликом уградње турбопуњача "4", провуците горњи део "3" повратне цеви за уље кроз средњу прирубницу "2" до доњег дела "5" повратне цеви за уље. Ризик од оштећења заптивке. прстенови. Пажљиво поставите горњи део "3" повратне цеви за уље на доњи део "5". Заврните турбопуњач "стрелице". Инсталација се врши обрнутим редоследом. Инсталирајте филтер за честице дизела. Уградите сензор притиска издувних гасова G450 1. На возилима са независним грејачем, уградите предњи зид кутије за одвод воде.
[Оригинални материјал се налази на веб-сајту: AudiManual.ru]