Систем за убризгавање горива РТ мотора са катализатором
- 1 - дистрибутер паљења;
- 2 - сензор температуре расхладне течности;
- 3 - тело лептира за ваздух;
- 4 - регулатор притиска;
- 5 - потенциометар Г7;
- 6 - дистрибутер горива;
- 7 - прикључни блок ламбда сонде;
- 8 - дијагностички конектор;
- 9 - прикључни блок;
- 10 - управљачка јединица КЕ-Јетрониц;
- 11 - сензор висине;
- 12 - вентил стабилизатора празног хода;
- 13 - калем за паљење;
- 14 - прекидач за паљење
Локација система КЕИИИ-Јетрониц инсталираног на НФ моторима аутомобила произведених од 1989
- 1 - дистрибутер паљења;
- 2 - сензор температуре расхладне течности;
- 3 - улазна цев;
- 4 - вентил стабилизатора празног хода;
- 5 - вентил угљеничног филтера;
- 6 - регулатор притиска;
- 7 - дистрибутер горива;
- 8 - потенциометар;
- 9 - прикључни блок;
- 10 - управљачка јединица КЕИИИ-Јетрониц;
- 11 - филтер горива;
- 12 - тело лептира за ваздух;
- 13 - стартна млазница;
- 14 - калем за паљење;
- 15 - сензор детонације;
- 16 - прикључни блок ламбда сонде;
- 17 - прикључни блок за загревање ламбда сонде;
- 18 - прикључни блок сензора детонације;
- 19 - прекидач за паљење;
- 20 - сензор висине
Круг за искључивање горива
- 1 - вентил за кочење мотора;
- 2 - филтер за ваздух;
- 3 - цев за усис ваздуха;
- 4 - мерач протока ваздуха;
- 5 - метар плоча;
- 6 - ваздушни канал;
- 7 - пригушни вентил;
- 8 - дистрибутер горива;
- 9 - грана за повезивање вакуумске цеви;
- 10 - обилазно црево
Висина подизања плоче зависи од количине ваздуха који се доводи у цилиндре мотора: што је већи проток ваздуха, плоча се више подиже. У овом случају, полуга плоче притиска клип дистрибутера горива, што доводи до повећања количине горива које се доводи у цилиндре. Када се проток ваздуха смањи, плоча се спушта, крак плоче заузврат спушта клип и довод горива се смањује. Када број обртаја мотора није већи од 1400 мин-1, температура расхладне течности није већа од 30°Ц и гас је у положају празног хода, вентил је укључен и ваздух струји кроз бајпас црево, заобилазећи мерач протока ваздуха. Плоча се спушта, отпуштајући клип, а довод горива се искључује док се вентил не затвори. За боље мешање, плоча треба да се налази тачно у центру дифузора.
Редослед извршења
1. Отпустите стезаљке и уклоните канал (види сл. Главни елементи система за убризгавање горива).
2. Ако је плоча (1) померен, отпустите завртањ (2). Центрирајте уметак помоћу мерача од 0,1 мм тако што ћете га уметнути око уметка. Затегните завртањ.
3. Подигните и брзо спустите плочу. Када се крећете надоле, не би требало да постоји отпор. Ако се осети отпор, мерач протока ваздуха је неисправан и треба га заменити.
4. Ако се осети отпор када се плоча помери нагоре, потребно је да уклоните разводник горива, уклоните и оперите клип у бензину. Ако ово не помогне, замените разводник горива.
5. Проверите положај плоче у односу на дифузор. Размак између горње ивице плоче и ивице цилиндричног дела дифузора (стреластим) мора бити: за моторе са К-Јетрониц 0-0,5 мм, за моторе КЗ модела 1,75-2,05 мм, за моторе са високим притиском К-Јетрониц и КЕ-Јетрониц (код ових мотора гориво се доводи до млазница кроз металне цеви) 1,9–3,0 мм. Да бисте подесили положај плоче по висини за моторе са К-Јетрониц и КЗ системом, уклоните ваздушни канал (види сл. Главни елементи система за убризгавање горива), подигните плочу и савијте или стисните жичани носач који се налази испод ње, као што је приказано на слици лево. За друге моторе, уклоните поклопац филтера са елементом филтера и подесите положај плоче окретањем матице на завртњу за заустављање плоче, као што је приказано на слици десно.
Коментари посетилаца