Modul ambreiaj A. Pin de blocare: nu este disponibil pe toate vehiculele; la conectarea modulului de ambreiaj "2" la discul antrenat "1" știftul de blocare "A" (dacă este disponibil) ar trebui să se potrivească în gaura "B"; B. Orificiu de fixare: la conectarea modulului de ambreiaj "2" la discul antrenat "1", știftul de fixare "A" (dacă este disponibil) ar trebui să se potrivească în gaura "B"; 1. Disc antrenat: la motoare cu 4 cilindri - 3 orificii cu bucse filetate; la motoarele cu 6 cilindri - 6 orificii cu bucse filetate; cu rulment cu ac; 2. Modul ambreiaj: cu placă; componente: Volant cu masă dublă, disc de ambreiaj și coș de ambreiaj; 3. Bolt: 60 Nm; pentru montarea unui volant dublu pe un disc antrenat; 3 buc. într-o mașină cu motor în 4 cilindri; 6 buc. într-o mașină cu motor cu 6 cilindri; întotdeauna supuse înlocuirii; respectați secvența de strângere
Cu grijă! Problemă cu funcționarea ambreiajului din cauza instalării incorecte. Dacă știfturile de reținere ale discului antrenat "A" nu intră în găurile modulului de ambreiaj "B", acest lucru poate duce la probleme serioase în funcționarea ambreiajului.
Secvența de strângere a șuruburilor - modulul de ambreiaj la discul antrenat
Strângeți șuruburile cu o cheie inelară de 16 mm - VAG 1332/14 ". 6" este cuplată treapta de viteză, pentru a face acest lucru, scoateți arborele schimbătorului de viteze "1" și deplasați pârghia cutiei de viteze "2" înainte în "direcția săgeții".
Următoarea etapă de lucru este absolut necesară pentru a asigura un contact uniform cu discul condus fără distorsiuni. Rotiți ambele roți din față în aceeași direcție până când modulul de ambreiaj completează 1 rotație completă. Orificiul de inspecție "săgeata" ar trebui să fie vizibil din nou în locașul carcasei cutiei de viteze.
Vehicule cu motor cu 4 cilindri: Înșurubați primul șurub "săgeată" până la capăt (2 Nm). Rotiți modulul de ambreiaj folosind roțile din față cu 120° în sensul de rotație a motorului și strângeți al doilea șurub cu mâna (2 Nm). Rotiți din nou modulul de ambreiaj cu 120° în sensul de rotație a motorului. Înșurubați și strângeți al treilea șurub. Acum strângeți cele 2 șuruburi rămase la cuplul specificat.
Mașini cu motor cu 6 cilindri: Înșurubați primul șurub "săgeată" până la capăt (2 Nm). Rotiți modulul ambreiajului de ambele roți din față cu 180° în sensul de rotație a motorului. Acum înșurubați al doilea șurub și strângeți-l la cuplul specificat. Acum înșurubați șuruburile rămase unul câte unul și strângeți-le imediat (chiar și un șurub care tocmai a fost înșurubat) moment.
(Textul se bazează pe materiale de pe site: «audimanual»)