Modul kvačila A. Zatik za zaključavanje: nije dostupan na svim vozilima; pri spajanju modula spojke "2" na pogonski disk "1" zatik za zaključavanje "A" (ako je dostupno) treba stati u rupu "B"; B. Otvor za pričvršćivanje: pri spajanju modula spojke "2" na pogonski disk "1", pričvrsni zatik "A" (ako je dostupno) treba stati u rupu "B"; 1. Pogonski disk: u 4-cilindričnim motorima - 3 rupe s navojnim čahurama; u 6-cilindričnim motorima - 6 rupa s navojnim čahurama; s igličastim ležajem; 2. Modul kvačila: s pločicom; komponente: dvomaseni zamašnjak, disk kvačila i korpa kvačila; 3. Vijak: 60 Nm; za montažu dvomasnog zamašnjaka na gonjeni disk; 3 kom. u automobilu s 4-cilindričnim motorom; 6 kom. u automobilu sa 6-cilindričnim motorom; uvijek podložni zamjeni; promatrajte redoslijed zatezanja
Pažljivo! Problem s radom spojke zbog neispravne ugradnje. Ako pričvrsni klinovi pogonskog diska "A" ne ulaze u rupe modula kvačila "B", to može dovesti do ozbiljnih problema u radu kvačila.
Redoslijed zatezanja vijaka - modul kvačila na pogonski disk
Zategnite vijke okastim ključem od 16 mm - uključen je stupanj prijenosa VAG 1332/14 ". 6", za to uklonite polugu mjenjača "1" i pomaknite ručicu mjenjača "2" prema naprijed u "smjeru strelice".

Sljedeća faza rada je apsolutno neophodna kako bi se osigurao ravnomjeran kontakt s pogonskim diskom bez izobličenja. Okrećite oba prednja kotača u istom smjeru dok modul kvačila ne napravi 1 puni okretaj. "Strelica" revizijskog otvora ponovno bi trebala biti vidljiva u udubljenju kućišta mjenjača.

Vozila s 4-cilindričnim motorom: Prvi vijak "strelica" zavrnite do kraja (2 Nm). Okrenite modul kvačila pomoću prednjih kotača za 120° u smjeru vrtnje motora i zategnite drugi vijak rukom (2 Nm). Ponovno zakrenite modul spojke za 120° u smjeru vrtnje motora. Uvrnite i zategnite treći vijak. Sada zategnite 2 preostala vijka na navedeni moment.

Automobili sa 6-cilindričnim motorom: Zavrnite prvi vijak "strelicu" do kraja (2 Nm). Zakrenite modul kvačila za oba prednja kotača za 180° u smjeru vrtnje motora. Sada zavrnite drugi vijak i zategnite ga na navedeni moment. Sada zavrnite preostale vijke jedan po jedan i odmah ih zategnite (čak i vijak koji je upravo zavrnut) trenutak.
(Poveznica na izvorni izvor dostupna je na web stranici AUDIMANUAL.ru)
