Modul spojky A. Poistný kolík: nie je k dispozícii na všetkých vozidlách; pri pripojení spojkového modulu "2" k hnanému kotúču "1" poistný kolík "A" (ak je k dispozícii) mal by pasovať do otvoru "B"; B. Upevňovací otvor: pri pripájaní modulu spojky "2" k hnanému kotúču "1" upevňovací kolík "A" (ak je k dispozícii) mal by pasovať do otvoru "B"; 1. Poháňaný kotúč: v 4-valcových motoroch - 3 otvory so závitovými puzdrami; v 6-valcových motoroch - 6 otvorov so závitovými puzdrami; s ihlovým ložiskom; 2. Modul spojky: s tanierom; komponenty: Dvojhmotový zotrvačník, spojkový kotúč a spojkový kôš; 3. Skrutka: 60 Nm; na montáž dvojhmotového zotrvačníka na poháňaný disk; 3 ks. v aute so 4-valcovým motorom; 6 ks. v aute so 6-valcovým motorom; vždy podlieha výmene; dodržujte postupnosť uťahovania
Opatrne! Problém s prevádzkou spojky v dôsledku nesprávnej inštalácie. Ak sa prídržné kolíky hnaného kotúča "A" nedostanú do otvorov modulu spojky "B", môže to viesť k vážnym problémom pri prevádzke spojky.
Postupnosť uťahovania skrutiek - modul spojky k hnanému kotúču
Skrutky dotiahnite 16 mm očkovým kľúčom - je zaradený prevodový stupeň VAG 1332/14 ". 6", za týmto účelom odstráňte hriadeľ radenia "1" a presuňte páku prevodovky "2" dopredu v "smere šípky".
Ďalšia etapa práce je absolútne nevyhnutná na zabezpečenie rovnomerného kontaktu s poháňaným kotúčom bez skreslenia. Otočte obe predné kolesá rovnakým smerom, kým modul spojky nedokončí 1 celú otáčku. V priehlbine skrine prevodovky by mal byť opäť viditeľný kontrolný otvor "šípka".
Vozidlá so 4-valcovým motorom: Úplne zaskrutkujte prvú skrutku "šípka" (2 Nm). Otočte modul spojky pomocou predných kolies o 120° v smere otáčania motora a druhú skrutku dotiahnite rukou (2 Nm). Otočte modul spojky opäť o 120° v smere otáčania motora. Zaskrutkujte a utiahnite tretiu skrutku. Teraz utiahnite 2 zostávajúce skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
Autá so 6-valcovým motorom: Úplne zaskrutkujte prvú skrutku "šípka" (2 Nm). Otočte modul spojky za obe predné kolesá o 180° v smere otáčania motora. Teraz zaskrutkujte druhú skrutku a dotiahnite ju predpísaným krútiacim momentom. Teraz zaskrutkujte zostávajúce skrutky jednu po druhej a ihneď ich dotiahnite (aj skrutku, ktorá bola práve zaskrutkovaná) moment.
[Článok bol skopírovaný z webovej stránky: AudiManual.ru]