Scoateți tava de portbagaj -3-. Dacă este prezent, îndepărtați Bassbox -2-. Deșurubați învelișul -1- deasupra capacului.
Deblocați elementele de fixare -săgeți- și instalați capacul -1-.
Deschideți capacul -1- peste borna negativă a bateriei. Deșurubați piulița de câteva ture și scoateți piesa polară -săgeata- a cablului de masă de la borna bateriei.
Scoateți capacul motorului -săgeți-. Când motorul este cald, sistemul de răcire este sub presiune excesivă. Pentru a elibera excesul de presiune, acoperiți capacul de expansiune. rezervorul de lichid de răcire cu o cârpă și deschideți-l cu grijă. Deschideți capacul extensiei. rezervor. Scoateți roțile din față: dreapta și stânga. Scoateți căptușeala aripului din față dreapta și stânga.
Scoateți panourile de izolare fonică -1- și -2-
Așezați tava de service -VAS 6208- sub motor. Înșurubați supapa de golire -1 - pe fiting și scurgeți lichidul de răcire, apoi scoateți fitingul -2- din radiator, pentru a face acest lucru ridicați suportul de prindere.
Eliberați clema de furtun -săgeată-, scoateți furtunul de admisie a aerului și așezați-o pe o parte.
Deșurubați piulița -săgeata- de pe longonul din dreapta și eliberați cablurile de masă.
Deșurubați piulițele -săgeți- ale țevii de evacuare.
Deșurubați racordurile cu șuruburi -săgeți-, împingeți manșonul de prindere înapoi și scoateți țeava de evacuare.
Deșurubați conexiunea cu șuruburi -1-.
- Poz. 2- nu tine cont.
Deconectați conectorul -săgeata- de la mecanismul de direcție.
Scoateți capacul -1 - din partea de jos a cutiei de viteze -săgeata-.
Scoateți capacul amortizorului de vibrații. Deșurubați cele 3 șuruburi -săgeata- ale discului antrenat pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit cu 120°în sensul de rotație a motorului;
Deșurubați șuruburile -1,7,8, 9,10- care conectează motorul și cutia de viteze. - Poz. A - ignora. Există riscul deteriorării unei curele poli V utilizate anterior atunci când cursa sa este schimbată. Pentru reinstalare, înainte de a scoate cureaua poli V, marcați direcția de mișcare a acesteia cu cretă sau cu un creion. Rotiți elementul de tensionare -în direcția săgeții-, scoateți cureaua poli V de pe fulia compresorului de aer condiționat și fixați elementul de tensionare cu clema -T40098-. Scoateți cureaua poli V.
Deconectați și eliberați conectorii -1- și -2-. Scoateți șuruburile -săgeți- pentru compresorul de aer condiționat. Nu strângeți prea mult, nu îndoiți sau îndoiți conductele și furtunurile de agent frigorific. Legați compresorul cu liniile conectate în lateral. - Poz. 3- ignora.
Scoateți conectorul electric -1 - al ventilatorului radiatorului din suport, împingeți încuietoarea înapoi -săgeata- și apăsați încuietoarea; Emite e-mail cabluri la unitatea de control al ventilatorului radiatorului.
Deșurubați șurubul -săgeata- și mutați unitatea de comandă a ventilatorului radiatorului -1- într-o parte. - Poz. 2.3 - nu luați în considerare.
Deșurubați șuruburile -săgeți- în timp ce țineți șurubul central. Scoateți amortizorul de vibrații.
Deșurubați șurubul -săgeata- și scoateți rola intermediară.
Deșurubați șuruburile -săgeți- și mutați suportul -1- în spate. În imagine este un mot. Compartimentul este arătat de jos spre turbocompresor.
Scoateți furtunurile de lichid de răcire prin deblocarea clemelor de fixare -1- și -3-. - Poz. 2- și -săgețile- sunt ignorate.
Slăbiți clemele de furtun -săgeți- și scoateți furtunul de admisie a aerului. Deconectați conectorul de la senzorul de presiune de supraalimentare - poz. 1- și eliberați conectorul.
Deșurubați șurubul -1-. - Poz. 2, 3 - nu luați în considerare.
Deșurubați piulița -3- și deconectați conectorul -1-. Scoateți pompa radiatorului de recirculare a gazelor de eșapament -V51- -articol. 2- cu suport și pus deoparte cu furtunurile de lichid de răcire conectate.
Deșurubați șurubul dublu -2- și trageți conducta de lichid de răcire -1- cu furtunurile de lichid de răcire conectate -în sensul săgeții-.
Deșurubați borna 30/V+ -poz. 1-. Deconectați el. conector -2-.
Deșurubați șuruburile -săgeți-. Dacă generatorul se blochează în suport, strângeți din nou șuruburile de montare până la 2 ture. Loviți ușor capul șurubului cu capătul plat al unui ciocan pentru a slăbi bucșele de montare a generatorului. Scoateți generatorul -1 - trăgând în lateral conducta de lichid de răcire.
Deșurubați șuruburile -săgeți- și scoateți scripetele curelei serpentine pentru pompa generală de servodirecție.
Deșurubați șuruburile -săgeți- și fixați pompa cu conductele hidraulice conectate în partea de sus.
Scoateți furtunul de lichid de răcire prin deblocarea clemei de fixare -2-. - Poz. 1 - nu tine cont.
Deșurubați șurubul -1- și scoateți întinzătorul -2- de la cureaua poli V -săgeată-.
Eliberați suporturile -săgeți- și îndepărtați capacul de protecție al curelei dințate.
Scoateți conducta de aer -săgeată-.
Deconectați conectorul -3- pentru contorul de masă de aer -G70-. Scoateți furtunul de aer de la contorul de masă de aer -G70- prin deblocarea clemei -4-. Deconectați furtunul de vid -săgeată-. Scoateți carcasa de aer. filtrul -2-, deconectați pe partea din spate (în prezența) Conector -1- pentru supapa de comutare admisie aer -N335-.
Deconectați conductele de alimentare cu combustibil -1- și retur -2-.
Deșurubați șuruburile -1- și piulițele -2-, scoateți extensia.
Scoateți elementele de spumă -1- și -2- din stânga și dreapta, în sus.
Scoateți garnitura -3-. Eliberați clemele de montare -1- de pe suporturi și îndepărtați capacul camerei plenum -2-.
Deblocați încuietoarea -săgeata A- și deschideți capacul -săgeata B-.
Deșurubați piulițele -1...3- el. fire Eliminați e-mailul conectorul -4- de la suport și deconectați-l. Deșurubați șurubul -5- și îndepărtați separatorul 2 celule. 30 -TV22- din peretele frontal al camerei de plen -săgeată-.
Deblocați clemele de pe pasajul roții folosind o cheie cu 5,5 poziții. 1 - si scoateti presetupa -2- in sus. Eliberați cablajul -3- mergând la alternator și demaror folosind pârghia de deblocare -80-200-.
Eliberați canalul de cablu deblocând încuietoarea -săgeata B- și deplasând canalul de cablu în sus -săgeata A-.
Scoateți racordul de vid -1- de pe peretele de capăt al camerei plenum, pentru a face acest lucru, deconectați furtunul de vid -2- din spate -săgeata-.
Scoateți șurubul -2- și piulița -3-. Scoateți gâtul de umplere -1- cu tubul de umplere din rezervorul lichidului de spălare, ghidându-l prin deschiderea corpului -săgeată-.
Deșurubați piulița -5- și eliberați firul de împământare. Deșurubați șuruburile -1,2,4- și îndepărtați capacul -3- al unității de comutare a motorului. compartiment -săgeată-.
Scoateți elementele de fixare -săgeata A- și deschideți capacul -săgeata B- al unității de comandă a motorului.
Dacă există, deconectați conexiunea electrică. conector -2-. Deconectați conectorii -4- și deșurubați cablurile electrice -3-. Deblocați elementele de fixare -săgeata- și scoateți unitatea de pre-evacuare. B -SB- -poz. 1 -. Scoateți și eliberați cablajul motorului fixat în cutia de conectare.
Deblocați zăvoarele -săgețile A- și scoateți ghidajul cablului -2- în sus -săgeata B-. Eliberați cablajul, așezați-l pe motor și asigurați unitatea de comandă a motorului împotriva căderii. - Poz. 1- nu tine cont.
Scoateți furtunul de vid -6-. Deșurubați piulița -1-. Deconectați furtunurile de răcire slăbind clemele de furtun -2- și -5- și apăsând clemele de fixare -4- și -3-. Scoateți peretele frontal al cutiei de scurgere.
Deconectați și deconectați conectorul -1- pentru sonda lambda -G39- și conectorul -2- pentru senzorul de temperatură din fața filtrului de particule diesel. Deconectați el. conectorul -3- al senzorului de presiune a gazelor de evacuare 1 -G450-. - Poz. 4- ignora.
Deșurubați piulițele -1 -, scoateți suportul -2- și puneți-o pe o parte împreună cu senzorul de presiune a gazelor de eșapament 1 -G450-.
Deșurubați piulițele -1, 2, 3- ale turbocompresorului și puneți filtrul de particule înapoi.
Deconectați și deconectați conectorul -2- de la comutatorul luminii de marșarier -F4-. - Poz. 1.3 - nu luați în considerare.
Deblocați cablul electric -A- de la cutia de viteze și deconectați conectorul electric -C-. - Poz. B-ignora.
Deșurubați șuruburile -2...6- care leagă cutia de viteze și motorul. Deconectați demarorul de la cutia de viteze și lăsați-l în poziția de instalare. - Poz. A - ignora. Șurubul -2- fixează demarorul pe cutia de viteze și are un manșon distanțier suplimentar -săgeată-.
Instalați traversa -10-222 A- pe cupele amortizoarelor din stânga și din dreapta, așa cum se arată în ilustrație. Conectați cutia de viteze și șurubul cu un suport de greutate -10-222 A/12- și un cârlig suplimentar -10-222 A/2-. Pentru o mai bună reprezentare a instalării, poziția este afișată cu motorul scos. Strângeți ușor motorul folosind un furtun. a şurubului transversal.
Scoateți inelul de sprijin -2024 A- eliberând știftul și apăsând șurubul. Reinstalați ochiul în al 4-lea orificiu de pe partea din față a dispozitivului de suspendare. Fixați șurubul cu un știft. Atașați dispozitivul de suspensie -2024 A- la motor și la macaraua de serviciu -VAS 6100- așa cum se arată în ilustrație. Cârligele și știfturile de blocare ale dispozitivului de suspendare trebuie să fie asigurate cu dopuri.
Deșurubați șuruburile din stânga și din dreapta -1- ale suportului motorului. Deșurubați piulița -2- și scoateți suportul cablajului electric. - Poz. 1 -și -săgeata- nu țin cont.
Ridicați motorul suficient pentru a elibera suporturile motorului. Strângeți șurubul transversal -10-222 A-. Risc de deteriorare a conexiunilor furtunurilor și cablurilor, precum și a motorului. compartiment Asigurați-vă că toate conexiunile furtunurilor și cablurilor dintre motor, cutie de viteze, subcadru și caroserie sunt deconectate. Când scoateți motorul, scoateți-l cu grijă din motor. compartiment
La scoaterea motorului, al doilea mecanic trebuie să deschidă cu atenție capota, asigurând unghiul maxim de deschidere. Pentru a face acest lucru, trageți ușor arcul de reținere -săgeata- din stânga și dreapta cu o șurubelniță mică și scoateți amortizorul umplut cu gaz -1- din partea superioară a articulațiilor sferice -2-. Deconectați motorul de la cutia de viteze și scoateți-l din motor. compartiment Reinstalați opritoarele de gaz pe știfturile cu bile.
Comentariile vizitatorilor