Извадете тавата на багажника "3". Премахнете, ако е налично, премахнете Bassbox "2". Развийте подовата настилка "1" над капака.
Отключете крепежните елементи "стрелка" и поставете капака "1".
Отворете капака "1" над отрицателния извод на батерията. Разхлабете гайката на няколко оборота и отстранете полюсната част "стрелка" на заземяващия кабел от клемата на батерията.
Отстранете капака на двигателя "стрелки". Когато двигателят е горещ, охладителната система е под свръхналягане. За да облекчите излишното налягане, поставете капачката на разширителния съд върху капачката. резервоара за охлаждаща течност с парцал и внимателно го отворете. Отворете капака за разширение. резервоар. Свалете предните колела: дясно и ляво. Свалете предния десен и ляв калник.
Отстранете шумоизолиращите екрани "1" и "2"
Монтирайте тавата за сервизните кранове "VAS 6208" под двигателя. Завийте дренажния кран "1" върху фитинга и източете охлаждащата течност, след това извадете фитинг "2" от радиатора, за да направите това, повдигнете скобата на скобата.
Разкачете скобата за маркуч "стрелка", извадете маркуча на въздуховода и го оставете настрана.
Разхлабете гайката "стрела" на десния страничен елемент и освободете заземяващите кабели.
Развийте гайките "стрела" на изпускателната тръба.
Развийте резбовите връзки "стрелки", преместете затягащата втулка назад и извадете изпускателната тръба.
Развийте резбовата връзка "1".
"Поз. 2" не трябва да се взема предвид.
Изключете конектора "стрелка" от кормилната предавка.
Отстранете капака "1" от дъното на скоростната кутия "стрелка".
Свалете капака от амортисьора на вибрациите. Развийте 3 болта "стрелка" на задвижвания диск, за да направите това, завъртете коляновия вал съответно на 120° по посока на въртене на двигателя.
Развийте болтовете "1,7,8, 9,10" връзки на двигател и скоростна кутия. "Поз. А" не трябва да се взема предвид. Риск от повреда на използван преди това поликлинов ремък при промяна на посоката на движение. За повторно инсталиране, преди да свалите поликлиновия ремък, маркирайте посоката му на движение с тебешир или флумастер. Завъртете обтягащия елемент "по посоката на стрелката", свалете поликлиновия ремък от ролката на компресора на климатика и закрепете обтягащия елемент с ключалката "T40098". Свалете поликлиновия ремък.
Разкачете и освободете щекерите "1" и "2". Отстранете болтовете със стрелка на компресора на климатика. Не затягайте, не огъвайте и не прегъвайте тръбопроводите и маркучите за хладилен агент. Завържете компресора със свързаните линии отстрани. "Поз. 3" не трябва да се взема предвид.
Извадете електрическия конектор "1" на вентилатора на радиатора от скобата, за да направите това, преместете ключалката назад "стрелка" и натиснете ограничителя надолу. Освободете имейл. кабели към блока за управление на вентилатора на радиатора.
Развийте болта "стрелка" и оставете настрана контролния блок "1" на вентилатора на радиатора. "Поз. 2,3" не се вземат предвид.
Развийте болтовете "стрелка", като държите централния болт. Отстранете амортисьора на вибрациите.
Развийте болта "стрелка" и отстранете междинната ролка.
Развийте болтовете "стрелка" и поставете фиксатора "1" обратно. На снимката е мотоциклет. Отделението е показано отдолу по посока на турбокомпресора.
Отстранете маркучите на охлаждащата течност, като разхлабите закрепващите скоби "1" и "3". "Поз. 2" и "стрелки" не се вземат предвид.
Разхлабете скобите за маркуча "стрелка" и извадете маркуча на въздуховода. Разкачете щепсела на сензора за налягане на усилване "поз. 1" и освободете съединителя.
Развийте болта "1". "Поз. 2, 3" не се вземат предвид.
Развийте гайката "3" и разкачете щекера "1". Отстранете помпата на EGR радиатора "V51" "поз. 2" със скобата и я оставете настрана със свързаните маркучи за охлаждащата течност.
Развийте двойния болт "2" и издърпайте тръбата за охлаждаща течност "1" със свързаните маркучи за охладителна течност "по посока на стрелката".
Развийте клема 30/V+ "поз. 1". Изключете ел. конектор "2".
Развийте болтовете "стрелка". Ако генераторът се забие в скобата, затегнете отново монтажните болтове до 2 оборота. Внимателно почукайте плоския край на чука върху главата на болта - това ще разхлаби монтажните втулки на генератора. Отстранете генератор "1", като издърпате тръбата за охлаждащата течност настрани.
Развийте болтовете "стрелки" и свалете шайбата на поликлиновия ремък на общата хидравлична помпа на кормилното управление.
Развийте болтовете "стрелка" и закрепете помпата със свързаните хидравлични линии отстрани отгоре.
Отстранете маркуча за охлаждащата течност, като разхлабите закрепващата скоба "2". "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Развийте болта "1" и отстранете опъващия елемент "2" на поликлиновия ремък "стрелка".
Освободете скобите "стрелка" и отстранете защитния капак на зъбния ремък.
Отстранете въздуховода "стрелка".
Изключете щепселния конектор "3" на разходомера за въздух "G70". Отстранете маркуча на въздуховода от разходомера за въздух "G70", като разхлабите скобата "4", за да направите това. Изключете вакуумния маркуч "стрелка". Отстранете корпуса на въздуха. филтър "2", от задната страна, изключете (ако е наличен) съединител "1" на превключващия вентил за всмукване на въздух "N335".
Изключете захранващия "1" и връщащия "2" горивопроводи.
Развийте болтовете "1" и гайките "2", свалете обтегача.
Отстранете пенопластовите елементи "1" и "2" отляво и отдясно в посока нагоре.
Отстранете уплътнението "3". Освободете закрепващите скоби "1" от крепежните елементи и свалете капака на кутията за оттичане на вода "2".
Отключете ключалката "стрелка A" и отворете капака "стрелка B".
Развийте гайки "1...3" ел. жици. Извличане на имейл. щепселна връзка "4" от държача и я изключете. Развийте болта "5" и отстранете разклонителната тръба 2-ри кл. 30 "TV22" от предната стена на водоотводната кутия "стрелка".
Отключване на прислужници с арки на колелата с помощта на накидного ключ за 5,5 "пози. 1" и се оттегли кабелен вход "2" и в посока нагоре. Освободи теглене на кабели "3", който за генератор и стартеру, отжимным лост "80-200".
Освободете кабелния канал, като отключите ключалката "стрелка B" и издърпайте кабелния канал нагоре "стрелка A".
Отстранете вакуумната тръба "1" от крайната стена на кутията за изтичане на вода, за да направите това, откачете вакуумния маркуч "2" от задната страна на "стрелката".
Развийте болта "2" и гайката "3". Отстранете гърловината за пълнене "1" с тръбата за пълнене от резервоара на шайбата, като я прекарате през отвора на тялото "стрелка".
Развийте гайката "5" и освободете заземяващия проводник. Развийте болтовете "1,2,4" и свалете капака "3" на модула за превключване на мотоциклета. отделение "стрелка".
Отстранете скобите "стрелка A" и отворете капака "стрелка B" на блока за управление на двигателя.
Ако има, изключете ел. конектор "2". Изключете щепселните съединители "4" и развийте електрическото окабеляване "3". Отключете ключалките "стрелка" и извадете блока с предпазители. В "SB" "поз. 1". Отстранете и освободете кабелния сноп на двигателя, закрепен към съединителната кутия.
Разблокирайте скобите "стрелка A" и отстранете водача на кабела "2" в посока нагоре "стрелка B". Освободете кабелния сноп, поставете го върху двигателя и осигурете блока за управление на двигателя от падане. "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Отстранете вакуумния маркуч "6". Развийте гайката "1". Разкачете маркучите на охлаждащата течност, като разхлабите скобите на маркуча "2" и "5" и натиснете обратно закрепващите скоби "4" и "3". Отстранете предната стена на кутията за оттичане на вода.
Разкачете и освободете конектора "1" на ламбда сондата "G39" и конектора "2" на температурния датчик пред филтъра за твърди частици. Изключете ел. конектор "3" на 1 сензор за налягане на отработените газове "G450". "Поз. 4" не трябва да се взема предвид.
Развийте гайките "1", свалете скобата "2" и оставете настрана заедно със сензора за налягане на отработените газове 1 "G450".
Развийте гайките "1, 2, 3" на турбокомпресора и поставете обратно филтъра за твърди частици.
Разкачете и освободете щекера "2" на превключвателя на светлините за заден ход "F4". "Поз. 1,3" не трябва да се взема предвид.
Разкопчайте електрическия проводник "A" от скоростната кутия и изключете електрическия конектор "C". "Поз. B" не трябва да се взема предвид.
Развийте болтовете "2...6", свързващи скоростната кутия и двигателя. Изключете стартера от скоростната кутия и го оставете в монтажно положение. "Поз. А" не трябва да се взема предвид. Болт "2" закрепва стартера към скоростната кутия и допълнително има дистанционна втулка "стрелка".
Монтирайте напречната греда "10-222 A" върху чашите на амортисьора отляво и отдясно, както е показано на фигурата. Свържете скоростната кутия и водещия винт с товарна скоба "10-222 A/12" и допълнителна кука "10-222 A/2". За по-добро разбиране позицията на монтаж е показана при свален двигател. Затегнете леко двигателя с гаечен ключ. на траверсния винт.
Отстранете ухото на устройството за окачване "2024 A", като разкачите щифта и натиснете болта. Поставете отново отвора в 4-тия отвор в предната част на висящото приспособление. Закрепете болта с шпилка. Закачете повдигащото устройство "2024 A" на двигателя и сервизния кран "VAS 6100", както е показано на фигурата. Куките и заключващите щифтове на окачващото устройство трябва да бъдат закрепени със стопери.
Развийте болтовете "1" отляво и отдясно на стойката на двигателя. Развийте гайката "2" и отстранете скобата за окабеляване. "Поз. 1" и "стрелка" не се вземат предвид.
Повдигнете двигателя достатъчно, за да освободите опорите на двигателя. Затегнете водещия винт на траверсата "10-222 A". Риск от повреда на маркучите и кабелните връзки, както и на двигателя. отделение. Уверете се, че всички маркучи и кабелни връзки между двигателя, трансмисията, подрамата и каросерията са изключени. Когато сваляте двигателя, внимателно го извадете от мотоциклета. отделение.
Докато сваля двигателя, вторият механик трябва внимателно да отвори капака, като осигури максимален ъгъл на отваряне. За да направите това, повдигнете леко заключващата пружина "стрелка" отляво и отдясно с малка отвертка и извадете напълнения с газ амортисьор "1" от горната част на сферичните шарнири "2". Разкачете двигателя от скоростната кутия и го повдигнете нагоре от двигателя. отделение. Поставете отново газовите амортисьори върху сферичните шарнири.