Vyberte vaničku kufra -3-. Ak je prítomný, odstráňte Bassbox -2-. Odskrutkujte podlahovú krytinu -1- nad krytom.
Odistite upevňovacie prvky -šípky- a nasaďte kryt -1-.
Otvorte kryt -1- nad záporným pólom batérie. Odskrutkujte maticu o niekoľko otáčok a vyberte pólový nástavec -šípka- uzemňovacieho kábla zo svorky batérie.
Demontujte kryt motora -šípky-. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod nadmerným tlakom. Na uvoľnenie nadmerného tlaku zakryte expanzný uzáver. nádržku chladiacej kvapaliny handrou a opatrne ju otvorte. Otvorte kryt rozšírenia. nádrž. Demontujte predné kolesá: pravé a ľavé. Odstráňte vložku pravého a ľavého predného blatníka.
Odstráňte protihlukové izolačné panely -1- a -2-
Umiestnite misku servisného kohútika -VAS 6208- pod motor. Naskrutkujte vypúšťací ventil -1 - na armatúru a vypustite chladiacu kvapalinu, potom vyberte armatúru -2- z chladiča, aby ste to urobili zdvihnutím upínacej konzoly.
Uvoľnite hadicovú svorku -šípka-, vyberte prívodnú vzduchovú hadicu a položte ju nabok.
Odskrutkujte maticu -šípka- na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie káble.
Odskrutkujte matice -šípky- výfukového potrubia.
Odskrutkujte skrutkové spoje -šípky-, upínaciu objímku zatlačte späť a odstráňte výfukové potrubie.
Odskrutkujte skrutkový spoj -1-.
-Poz. 2- neberú do úvahy.
Odpojte konektor -šípka- od prevodovky riadenia.
Odstráňte kryt -1 - zo spodnej časti prevodovky -šípka-.
Odstráňte kryt z tlmiča vibrácií. Odskrutkujte 3 skrutky -šípka-na hnanom kotúči, otočte kľukový hriadeľ o 120°v smere otáčania motora.
Odskrutkujte skrutky -1,7,8, 9,10- spájajúce motor a prevodovku. -Poz. A - ignorovať. Pri zmene zdvihu existuje riziko poškodenia predtým používaného poly klinového remeňa. Pri opätovnej inštalácii si pred odstránením poly klinového remeňa označte smer jeho pohybu kriedou alebo fixkou. Otočte napínací prvok -v smere šípky-, odstráňte poly klinový remeň z remenice kompresora klimatizácie a zaistite napínací prvok svorkou -T40098-. Odstráňte poly klinový remeň.
Odpojte a uvoľnite konektory -1- a -2-. Odstráňte skrutky -šípky- kompresora klimatizácie. Vedenia a hadice chladiva príliš neuťahujte, neohýbajte ani neohýbajte. Uviažte kompresor pripojenými vedeniami na stranu. -Poz. 3- ignorovať.
Odstráňte elektrický konektor -1 - ventilátora chladiča z držiaka, zatlačte zámok späť -šípka- a zatlačte zámok nadol; Uvoľnite e-mail káble k riadiacej jednotke ventilátora chladiča.
Odskrutkujte skrutku -šípka- a presuňte riadiacu jednotku ventilátora chladiča -1- na jednu stranu. -Poz. 2.3 - neberú do úvahy.
Odskrutkujte skrutky -šípky-, pričom držte stredovú skrutku. Odstráňte tlmič vibrácií.
Odskrutkujte skrutku -šípka- a vyberte medzivalec.
Odskrutkujte skrutky -šípky- a posuňte držiak -1- dozadu. Na obrázku je mot. Priestor je znázornený zospodu smerom k turbodúchadlu.
Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením príchytiek -1- a -3-. -Poz. 2- a -šípky- sa ignorujú.
Uvoľnite hadicové svorky -šípky- a vyberte hadicu prívodu vzduchu. Odpojte konektor snímača plniaceho tlaku - poz. 1- a uvoľnite konektor.
Odskrutkujte skrutku -1-. -Poz. 2, 3 - neberú do úvahy.
Odskrutkujte maticu -3- a odpojte konektor -1-. Demontujte chladičové čerpadlo recirkulácie výfukových plynov -V51- -položka. 2- s držiakom a odložený bokom s pripojenými hadicami chladiacej kvapaliny.
Odskrutkujte dvojitú skrutku -2- a potiahnite potrubie chladiacej kvapaliny -1- s pripojenými hadicami chladiacej kvapaliny -v smere šípky-.
Odskrutkujte svorku 30/V+ -pol. 1-. Odpojte el. konektor -2-.
Odskrutkujte skrutky -šípky-. Ak sa generátor zasekne v držiaku, opäť utiahnite upevňovacie skrutky až na 2 otáčky. Jemne poklepte na hlavu skrutky plochým koncom kladiva, aby ste uvoľnili montážne puzdrá generátora. Demontujte generátor -1 - potiahnutím potrubia chladiacej kvapaliny do strany.
Odskrutkujte skrutky -šípky- a vyberte zvlnenú remenicu pre čerpadlo všeobecného posilňovača riadenia.
Odskrutkujte skrutky -šípky- a zaistite čerpadlo s pripojenými hydraulickými vedeniami na boku hore.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny uvoľnením príchytky -2-. -Poz. 1 - neberú do úvahy.
Odskrutkujte skrutku -1- a odstráňte napínač -2- z poly klinového remeňa -šípka-.
Uvoľnite držiaky -šípky- a odstráňte ochranný kryt ozubeného remeňa.
Odstráňte vzduchové potrubie -šípka-.
Odpojte konektor -3- pre merač hmotnosti vzduchu -G70-. Odstráňte vzduchovú hadicu z merača hmotnosti vzduchu -G70- uvoľnením svorky -4-. Odpojte vákuovú hadicu -šípka-. Odstráňte vzduchový kryt. filter -2-, odpojte na zadnej strane (v prítomnosti) Konektor -1- pre prepínací ventil nasávania vzduchu -N335-.
Odpojte prívod paliva -1- a spätné vedenie -2-.
Odskrutkujte skrutky -1- a matice -2-, vyberte predĺženie.
Odstráňte penové prvky -1- a -2- vľavo a vpravo, smerom nahor.
Odstráňte tesnenie -3-. Uvoľnite upevňovacie spony -1- z upevnení a odstráňte kryt pretlakovej komory -2-.
Odomknite zámok -šípka A- a otvorte kryt -šípka B-.
Odskrutkujte matice -1...3- el. drôty Odstráňte e-mail konektor -4- z držiaka a odpojte ho. Odskrutkujte skrutku -5- a vyberte rozdeľovač 2 článkov. 30 -TV22- z prednej steny pretlakovej komory -šípka-.
Odistite svorky z podbehu kolesa pomocou 5,5-pólového kľúča. 1 - a vyberte káblovú priechodku -2- smerom nahor. Uvoľnite káblový zväzok -3- smerujúci k alternátoru a štartéru pomocou uvoľňovacej páčky -80-200-.
Uvoľnite káblový kanál odblokovaním zámku -šípka B- a posunutím káblového kanála nahor -šípka A-.
Odstráňte vákuovú prípojku -1- z koncovej steny pretlakovej komory, aby ste to urobili, odpojte vákuovú hadicu -2- vzadu -šípka-.
Odstráňte skrutku -2- a maticu -3-. Vyberte plniace hrdlo -1- s plniacou hadičkou z nádržky kvapaliny ostrekovača tak, že ju dáte cez otvor v tele -šípka-.
Odskrutkujte maticu -5- a uvoľnite uzemňovací vodič. Odskrutkujte skrutky -1,2,4- a odstráňte kryt -3- spínacej jednotky motora. priehradka -šípka-.
Odstráňte upevňovacie prvky -šípka A- a otvorte kryt -šípka B- riadiacej jednotky motora.
Ak existuje, odpojte elektrické pripojenie. konektor -2-. Odpojte konektory -4- a odskrutkujte elektrické vedenie -3-. Odistite upevňovacie prvky -šípka- a vyberte predvýfukovú jednotku. B -SB- -poz. 1 -. Odstráňte a uvoľnite káblový zväzok motora zaistený v spojovacej skrini.
Odblokujte západky -šípky A- a vyberte vodidlo kábla -2- nahor -šípka B-. Uvoľnite káblový zväzok, umiestnite ho na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti pádu. -Poz. 1- neberú do úvahy.
Odstráňte vákuovú hadicu -6-. Odskrutkujte maticu -1-. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením hadicových svoriek -2- a -5- a stlačením prídržných svoriek -4- a -3-. Odstráňte prednú stenu drenážnej skrinky.
Odpojte a odpojte konektor -1- pre lambda sondu -G39- a konektor -2- pre snímač teploty pred filtrom pevných častíc. Odpojte el. konektor -3- snímača tlaku výfukových plynov 1 -G450-. -Poz. 4- ignorovať.
Odskrutkujte matice -1 -, vyberte konzolu -2- a odložte na stranu spolu so snímačom tlaku výfukových plynov 1 -G450-.
Odskrutkujte matice -1, 2, 3- turbodúchadla a vložte filter pevných častíc späť.
Odpojte a odpojte konektor -2- od spínača cúvacích svetiel -F4-. -Poz. 1.3 - neberú do úvahy.
Odblokujte elektrický kábel -A- od prevodovky a odpojte elektrický konektor -C-. -Poz. B-ignorovať.
Odskrutkujte skrutky -2...6- spájajúce prevodovku a motor. Odpojte štartér od prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. -Poz. A - ignorovať. Skrutka -2- upevňuje štartér k prevodovke a má prídavnú dištančnú objímku -šípka-.
Nainštalujte priečnu vzperu -10-222 A- na misky vzpery tlmiča vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku. Spojte prevodovku a vodiacu skrutku so závažím -10-222 A/12- a prídavným hákom -10-222 A/2-. Pre lepšie znázornenie inštalácie je poloha zobrazená s odstráneným motorom. Zľahka utiahnite motor pomocou hadice. posuvnej skrutky.
Odstráňte podporné oko -2024 A- uvoľnením čapu a zatlačením skrutky. Znovu nainštalujte očko do 4. otvoru na prednej strane závesného zariadenia. Zaistite skrutku kolíkom. Pripevnite závesné zariadenie -2024 A- k motoru a servisnému žeriavu -VAS 6100-, ako je znázornené na obrázku. Háčiky a zaisťovacie kolíky závesného zariadenia musia byť zaistené zátkami.
Odskrutkujte ľavú a pravú skrutku -1- držiaka motora. Odskrutkujte maticu -2- a vyberte držiak elektrického vedenia. -Poz. 1 -a -šípka- neberú do úvahy.
Nadvihnite motor dostatočne na uvoľnenie držiakov motora. Utiahnite vodiacu skrutku posuvu -10-222 A-. Nebezpečenstvo poškodenia hadicových a káblových spojov, ako aj motora. priehradka Uistite sa, že všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou, pomocným rámom a karosériou sú odpojené. Pri demontáži motora ho opatrne vyberte z motora. priehradka
Pri demontáži motora musí druhý mechanik opatrne otvoriť kapotu a zabezpečiť maximálny uhol otvorenia. Za týmto účelom zľahka vypáčte prídržnú pružinu -šípka- vľavo a vpravo malým skrutkovačom a vyberte plynom naplnený tlmič -1- z hornej časti guľových čapov -2-. Odpojte motor od prevodovky a vyberte ho z motora. priehradka Znovu nainštalujte plynové uzávery na guľové čapy.
Komentáre návštevníkov