Vyberte priehradku kufra "3". Odstrániť, ak je k dispozícii, odstráňte Bassbox "2". Odskrutkujte podlahovú krytinu "1" nad krytom.
Odblokujte upevňovacie prvky "šípky" a nainštalujte kryt "1".
Otvorte kryt "1" nad záporným pólom batérie. Uvoľnite maticu o niekoľko otáčok a vyberte "šípkový" pólový nástavec uzemňovacieho kábla zo svorky batérie.
Odstráňte kryt motora "šípky". Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod nadmerným tlakom. Na uvoľnenie nadmerného tlaku umiestnite uzáver expanznej nádoby na uzáver. nádržku chladiacej kvapaliny handrou a opatrne ju otvorte. Otvorte rozširujúci kryt. nádrž. Odstráňte predné kolesá: pravé a ľavé. Odstráňte vložku pravého a ľavého predného blatníka.
Odstráňte protihlukové clony "1" a "2"
Pod motor nainštalujte podnos pre servisné žeriavy "VAS 6208". Naskrutkujte vypúšťací kohút "1" na armatúru a vypustite chladiacu kvapalinu, potom vyberte armatúru "2" z chladiča, za týmto účelom nadvihnite upínaciu konzolu.
Odpojte hadicovú svorku "šípka", vyberte hadicu vzduchového potrubia a odložte ju.
Uvoľnite maticu "šípky" na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie káble.
Odskrutkujte matice "šípky" výfukového potrubia.
Odskrutkujte závitové spojenia "šípky", posuňte upínacie puzdro späť a odstráňte výfukové potrubie.
Odskrutkujte závitové spojenie "1".
"Poz. 2" by sa nemalo brať do úvahy.
Odpojte konektor "šípky" od prevodovky riadenia.
Odstráňte kryt "1" zo spodnej časti prevodovky "šípky".
Odstráňte kryt z tlmiča vibrácií. Odskrutkujte 3 skrutky "šípka" hnaného kotúča, k tomu otočte kľukový hriadeľ zodpovedajúcim spôsobom o 120° v smere otáčania motora.
Odskrutkujte skrutky "1,7,8, 9,10" spojenie motora a prevodovky. "Poz. A" by sa nemalo brať do úvahy. Riziko poškodenia predtým používaného poly klinového remeňa pri zmene smeru jeho chodu. Pri opätovnej inštalácii si pred odstránením poly klinového remeňa označte jeho smer pohybu kriedou alebo fixkou. Otočte napínací prvok "v smere šípky", odstráňte poly klinový remeň z remenice kompresora klimatizácie a zaistite napínací prvok zámkom "T40098". Odstráňte poly klinový remeň.
Odpojte a uvoľnite konektory "1" a "2". Odstráňte skrutky "šípky" kompresora klimatizácie. Vedenia a hadice chladiva príliš neuťahujte, neohýbajte ani nezalamujte. Uviažte kompresor pripojenými vedeniami na stranu. "Poz. 3" by sa nemalo brať do úvahy.
Odstráňte elektrický konektor "1" ventilátora chladiča z držiaka, aby ste to urobili, posuňte zámok späť "šípka" a stlačte zarážku nadol. Uvoľnite e-mail. káble k riadiacej jednotke ventilátora chladiča.
Odskrutkujte skrutku "šípka" a odložte riadiacu jednotku "1" ventilátora chladiča. "Poz. 2,3" neberú do úvahy.
Odskrutkujte skrutky "šípky", pričom držte centrálnu skrutku. Odstráňte tlmič vibrácií.
Odskrutkujte skrutku "šípky" a vyberte medzivalec.
Odskrutkujte skrutky "šípky" a vložte späť upevňovač "1". Na obrázku je motorka. Priestor je znázornený zospodu v smere turbodúchadla.
Demontujte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením upevňovacích svoriek "1" a "3". "Poz. 2" a "šípky" sa neberú do úvahy.
Uvoľnite svorky pre hadicu "šípka" a odstráňte hadicu vzduchového potrubia. Odpojte konektor snímača plniaceho tlaku "pol. 1" a uvoľnite konektor.
Odskrutkujte skrutku "1". "Poz. 2, 3" neberú do úvahy.
Odskrutkujte maticu "3" a odpojte konektor "1". Demontujte čerpadlo chladiča EGR "V51" "pol. 2" s držiakom a odložte ho s pripojenými hadicami chladiacej kvapaliny.
Odskrutkujte dvojitú skrutku "2" a potiahnite potrubie chladiacej kvapaliny "1" s pripojenými hadicami chladiacej kvapaliny "v smere šípky".
Odskrutkujte svorku 30/V+ "poz. 1". Odpojte el. konektor "2".
Odskrutkujte skrutky "šípky". Ak sa generátor zasekne v držiaku, opäť utiahnite upevňovacie skrutky až o 2 otáčky. Opatrne poklepte plochým koncom kladiva na hlavu skrutky - tým sa uvoľnia montážne puzdrá generátora. Odstráňte generátor "1" potiahnutím potrubia chladiacej kvapaliny nabok.
Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte remenicu poly-V remeňa všeobecného čerpadla hydraulického posilňovača riadenia.
Odskrutkujte skrutky "šípky" a zaistite čerpadlo s pripojenými hydraulickými vedeniami na boku v hornej časti.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny uvoľnením upevňovacej svorky "2". "Poz. 1" by sa nemalo brať do úvahy.
Odskrutkujte skrutku "1" a odstráňte napínací prvok "2" poly klinového remeňa "šípka".
Uvoľnite svorky "šípky" a odstráňte ochranný kryt ozubeného remeňa.
Odstráňte vzduchové potrubie "šípka".
Odpojte konektor "3" merača prietoku vzduchu "G70". Odstráňte hadicu vzduchového potrubia z merača prietoku vzduchu "G70" uvoľnením svorky "4". Odpojte vákuovú hadicu "šípka". Odstráňte vzduchový kryt. filter "2", na zadnej strane, odpojte (ak je k dispozícii) konektor "1" prepínacieho ventilu nasávania vzduchu "N335".
Odpojte prívod "1" a vráťte palivové potrubie "2".
Odskrutkujte skrutky "1" a matice "2", odstráňte napínač.
Odstráňte penové prvky "1" a "2" zľava a sprava smerom nahor.
Odstráňte tesnenie "3". Uvoľnite upevňovacie svorky "1" z upevňovacích prvkov a odstráňte kryt nádoby na odtok vody "2".
Odomknite zámok "šípka A" a otvorte kryt "šípka B".
Odskrutkujte matice "1...3" el. drôty. Extrahovať e-mail. konektor "4" z držiaka a odpojte ho. Odskrutkujte skrutku "5" a vyberte odbočku 2. triedy. 30 "TV22" z prednej steny boxu na odtok vody "šípka".
Odomknúť volant arch západky s 5.5 "únie kľúča pos. 1" a odpojte kábel žľaza, "2" v vzostupný smer. Uvoľnite elektroinštalácie postroj "3" ísť do alternátor a štartér s "80-200" uvoľňovaciu páčku.
Uvoľnite káblový kanál odomknutím zámku "šípka B" a potiahnutím káblového kanála smerom nahor "šípka A".
Odstráňte vákuovú hadicu "1" z koncovej steny boxu na odtok vody, aby ste to urobili, odpojte vákuovú hadicu "2" na zadnej strane "šípky".
Odskrutkujte skrutku "2" a maticu "3". Vyberte plniace hrdlo "1" s plniacou trubicou z nádržky ostrekovača a prevlečte ho cez otvor "šípky" telesa.
Odskrutkujte maticu "5" a uvoľnite uzemňovací vodič. Odskrutkujte skrutky "1,2,4" a odstráňte kryt "3" spínacej jednotky motocykla. priehradka "šípka".
Odstráňte svorky "šípka A" a otvorte kryt "šípka B" riadiacej jednotky motora.
Ak je prítomný, odpojte el. konektor "2". Odpojte konektory "4" a odskrutkujte elektrické vedenie "3". Odblokujte západky "šípky" a vyberte poistkový blok. V "SB" "poz. 1". Odstráňte a uvoľnite káblový zväzok motora pripevnený k spojovacej skrinke.
Odblokujte svorky "šípka A" a vyberte vodidlo kábla "2" v smere nahor "šípka B". Uvoľnite káblový zväzok, umiestnite ho na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti pádu. "Poz. 1" by sa nemalo brať do úvahy.
Odstráňte vákuovú hadicu "6". Odskrutkujte maticu "1". Odpojte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením hadicových svoriek "2" a "5" a zatlačením upevňovacích konzol "4" a "3". Odstráňte prednú stenu nádoby na odtok vody.
Odpojte a uvoľnite konektor "1" lambda sondy "G39" a konektor "2" snímača teploty pred filtrom pevných častíc. Odpojte el. konektor "3" 1 snímača tlaku výfukových plynov "G450". "Poz. 4" by sa nemalo brať do úvahy.
Odskrutkujte matice "1", vyberte držiak "2" a odložte spolu so snímačom tlaku výfukových plynov 1 "G450".
Odskrutkujte matice "1, 2, 3" turbodúchadla a vložte filter pevných častíc späť.
Odpojte a uvoľnite konektor "2" spínača cúvacích svetiel "F4". "Poz. 1,3" by sa nemalo brať do úvahy.
Odpojte elektrický vodič "A" od prevodovky a odpojte elektrický konektor "C". "Poz. B" by sa nemalo brať do úvahy.
Odskrutkujte skrutky "2...6" spájajúce prevodovku a motor. Odpojte štartér od prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. "Poz. A" by sa nemalo brať do úvahy. Skrutka "2" upevňuje štartér k prevodovke a má navyše dištančnú objímku "šípka".
Nainštalujte priečnu vzperu "10-222 A" na misky tlmiča vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku. Pripojte prevodovku a vodiacu skrutku pomocou záťažovej svorky "10-222 A/12" a prídavného háku "10-222 A/2". Pre lepšie pochopenie je montážna poloha znázornená s odstráneným motorom. Motor mierne utiahnite kľúčom. posuvnej skrutky.
Odstráňte oko závesného zariadenia "2024 A" odpojením čapu a zatlačením skrutky. Znovu nainštalujte očko do 4. otvoru v prednej časti závesného zariadenia. Zaistite skrutku kolíkom. Zaveste zdvíhacie zariadenie "2024 A" na motor a servisný žeriav "VAS 6100", ako je znázornené na obrázku. Háčiky a zaisťovacie kolíky závesného zariadenia musia byť zaistené zátkami.
Odskrutkujte skrutky "1" na ľavej a pravej strane držiaka motora. Odskrutkujte maticu "2" a vyberte držiak vodiča. "Poz. 1" a "šípka" sa neberú do úvahy.
Nadvihnite motor dostatočne na uvoľnenie držiakov motora. Utiahnite vodiacu skrutku traverzy "10-222 A". Riziko poškodenia hadicových a káblových spojov, ako aj motora. priehradka. Uistite sa, že všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou, pomocným rámom a karosériou sú odpojené. Pri demontáži motora ho opatrne vyberte z motocykla. priehradka.
Pri odstraňovaní motora by mal druhý mechanik opatrne otvoriť kapotu a zabezpečiť maximálny uhol otvorenia. Za týmto účelom zľahka vypáčte zaisťovaciu pružinu "šípku" vľavo a vpravo pomocou malého skrutkovača a vyberte plynom naplnený tlmič "1" z hornej časti guľových čapov "2". Odpojte motor od prevodovky a zdvihnite ho smerom nahor z motora. priehradka. Namontujte späť plynové vzpery na guľové kĺby.