Выняць паддон багажніка "3". Зняць пры наяўнасці зняць Bassbox "2". Адкруціць насціл падлогі "1" над вечкам.
Разблакаваць мацаванні "стрэлкі" і ўсталяваць вечка "1".
Адкрыць вечка "1" над мінусовым полюсам АКБ. Адкруціць гайку на некалькі абарачэнняў і зняць полюсны наканечнік "стрэлка" кабеля масы з клемы АКБ.
Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Пры цёплым рухавіку сістэма астуджэння знаходзіцца пад залішнім ціскам. Для скіду залішняга ціску абкласці вечка пашыраны. бачка ОЖ рыззём і асцярожна адкрыць яе. Адкрыць крышку пашыраны. бачка. Зняць перадпакоі колы: правае і левае. Зняць пярэдні правы і левы падкрылак.
Зняць шумаізаляцыйныя экраны "1" і "2"
Усталяваць паддон для сэрвісных кранаў "VAS 6208" пад рухавік. Накруціць зліўны кран "1" на штуцэр і зліць ОЖ, затым зняць штуцэр "2" з радыятара, для гэтага прыпадняць заціскны клямар.
Адлучыць шлангавы заціск "стрэлка", зняць паветраводны шланг і адвесці ў бок.
Адкруціць гайку "стрэлка" на правым ланжэроне і вызваліць кабелі масы.
Адкруціць гайкі "стрэлкі" выхлапной трубы.
Адкруціць разьбовыя злучэнні "стрэлкі", ссунуць заціскную ўтулку назад і зняць выхлапную трубу.
Адкруціць разьбовае злучэнне "1".
"Паз. 2" не ўлічваць.
Адлучыць раз'ём "стрэлка" ад рулявога механізму.
Зняць крышку "1" знізу з КП "стрэлка".
Зняць вечка з дэмпфера крутильных ваганняў. Выкруціць 3 нітаў "стрэлка" кіраванага дыска, для гэтага пракручваць коленвал адпаведна праз 120° у кірунку кручэння рухавіка.
Выкруціць балты "1,7,8, 9,10" злучэння рухавіка і КП. "Поз. А" не ўлічваць. Небяспека пашкоджання ранейшага паліклінавага рамяня пры змяненні яго ходу. Для зваротнай усталёўкі перад здыманнем поликлинового рамяня адзначыць кірунак яго ходу мелам або фламастэрам. Павярнуць нацяжны элемент "у кірунку стрэлкі", зняць поліклінавы рамень са шківа кампрэсара кандыцыянера і зафіксаваць нацяжны элемент фіксатарам "Т40098". Зняць поліклінавай рамень.
Адлучыць і вызваліць штэкерныя раздымы "1" і "2". Вывярнуць балты "стрэлкі" кампрэсара кандыцыянера. Магістралі і шлангі холадагенту не перацягваць, не выгінаць і не гнуць. Падвязаць кампрэсар з падлучанымі магістралямі ў баку. "Паз. 3" не ўлічваць.
Выняць электроразъем "1" вентылятара радыятара з кранштэйна, для гэтага ссунуць фіксатар назад "стрэлка" і адціснуць стопар уніз. Вызваліць эл. кабелі да блока кіравання вентылятара радыятара.
Адкруціць ніт "стрэлка" і адкласці ў бок блок кіравання "1" вентылятара радыятара. "Паз. 2,3" не ўлічваць.
Выкруціць ніты "стрэлкі", пры гэтым утрымліваць цэнтральны ніт. Зняць дэмпфер крутильных ваганняў.
Выкруціць ніт "стрэлка" і зняць прамежкавы ролік.
Выкруціць балты "стрэлкі" і адкласці мацаванне "1" таму. На малюнку мант. адсек намаляваны знізу ў кірунку турбанагнетальніка.
Зняць шлангі ОЖ, для гэтага расціснуць крапежныя клямкі "1" і "3". "Паз. 2" і "стрэлкі" не ўлічваць.
Прыслабіць заціскі для шланга "стрэлкі" і выняць паветраводны шланг. Адлучыць штэкерны раз'ём датчыка ціску наддува "паз. 1" і вызваліць раз'ём.
Выкруціць ніт "1". "Паз. 2, 3" не ўлічваць.
Адкруціць гайку "3" і адлучыць штэкерны раз'ём "1". Зняць помпу радыятара сістэмы рэцыркуляцыі ОГ "V51" "паз. 2" з кранштэйнам і адкласці ў бок з падлучанымі шлангамі ОЖ.
Вывярнуць падвойны ніт "2" і пацягнуць трубку ОЖ "1" з падлучанымі шлангамі ОЖ "у кірунку стрэлкі".
Адкруціць клему 30/В+ "паз. 1". Адлучыць эл. раз'ём "2".
Выкруціць балты "стрэлкі". Калі генератар закліноўвае ў кранштэйне, зноў укруціць крапежныя балты да 2 абарачэнняў. Асцярожна пастукаць плоскім канцом малатка па галоўцы ніта - такім чынам можна прыслабіць утулкі мацавання генератара. Зняць генератар "1", пацягнуўшы трубку ОЖ у бок.
Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць шкіў поликлинового рамяня помпы агульнага гідраўзмацняльніка.
Вывярнуць балты "стрэлкі" і замацаваць у баку ўверсе помпа з падлучанымі гідраўлічнымі магістралямі.
Зняць шланг ОЖ, для гэтага расціснуць крапежную клямку "2". "Паз. 1" не ўлічваць.
Вывярнуць ніт "1" і зняць нацяжны элемент "2" паліклінавага рамяня "стрэлка".
Расціснуць клямкі "стрэлкі", зняць ахоўную накладку зубчастага рамяня.
Зняць паветравод "стрэлка".
Адлучыць штэкерны раз'ём "3" расходомера паветра "G70". Зняць паветраводны шланг з расходомера паветра "G70", расціснуўшы для гэтага хамут "4". Адлучыць вакуумны шланг "стрэлка". Зняць корпус возд. фільтра "2", на адваротным баку адлучыць (пры наяўнасці) штэкерны раз'ём "1" клапана пераключэння плота паветра "N335".
Адлучыць які падае "1" і зваротны "2" паліваправоды.
Вывярнуць балты "1" і гайкі "2", зняць расцяжку.
Зняць злева і справа элементы з пенапласту "1" і "2" па кірунку ўверх.
Зняць ушчыльненне "3". Вызваліць крапежныя заціскі "1" з мацаванняў і зняць вечка водаадводнага кораба "2".
Разблакаваць фіксатар "стрэлка А" і адкрыць вечка "стрэлка Ў".
Адкруціць гайкі "1...3" эл. правадоў. Выняць эл. штэкернае злучэнне "4" з трымальніка і раз'яднаць яго. Адкруціць ніт "5" і зняць разветвитель 2 кл. 30 "TV22" з пярэдняй сценкі водаадводнага кораба "стрэлка".
Разблакаваць фіксатары з аркі кола з дапамогай накидного ключа на 5,5 "паз. 1" і зняць кабельны ўвод "2" у кірунку ўверх. Вызваліць джгут правадоў "3", ідучы да генератара і стартара, адціскным рычагом "80-200".
Вызваліць кабель-канал, для гэтага разблакаваць фіксатар "стрэлка Ў" і вывесці кабель-канал уверх "стрэлка А".
Зняць вакуумны патрубак "1" з кантавой сценкі водаадводнага палукашка, для гэтага адлучыць вакуумны шланг "2" на заднім боку "стрэлка".
Вывярнуць ніт "2" і гайку "3". Выняць заліўную гарлавіну "1" з заліўной трубкай з бачка абмывальніка, правядучы яго праз праём кузава "стрэлка".
Вывярнуць гайку "5" і вызваліць провад масы. Вывярнуць балты "1,2,4" і зняць вечка "3" камутацыйнага блока мантач. адсека "стрэлка".
Зняць фіксатары "стрэлка А" і адкрыць вечка "стрэлка Ў" блока кіравання рухавіка.
Пры наяўнасці, адлучыць эл. раз'ём "2". Адлучыць штэкерныя раздымы "4" і адкруціць электраправодку "3". Разблакаваць фіксатары "стрэлка" і зняць блок пре-дохр. У "SB" "паз. 1". Зняць і вызваліць паляць правадоў рухавіка, замацаваны ў камутацыйным блоку.
Разблакаваць фіксатары "стрэлкі А" і зняць накіроўвалую кабеля "2" па кірунку уверх "стрэлка Ў". Вызваліць паляць правадоў, пакласці на рухавік і зафіксаваць блок кіравання рухавіка ад падзення. "Паз. 1" не ўлічваць.
Зняць вакуумны шланг "6". Адкруціць гайку "1". Адлучыць шлангі ОЖ, прыслабіўшы шлангавыя хамуты "2" і "5" і адціснуўшы крапежныя клямкі "4" і "3". Зняць перадпакой сценку водаадводнага палукашка.
Адлучыць і вызваліць штэкерны раз'ём "1" лямбда-зонда "G39" і раз'ём "2" датчыка тэмпературы перад сажавым фільтрам. Адлучыць эл. раз'ём "3" датчыка ціску 1 ОГ "G450". "Паз. 4" не ўлічваць.
Вывярнуць гайкі "1", зняць кранштэйны "2" і адкласці ў бок разам з датчыкам ціску 1 ОГ "G450".
Вывярнуць гайкі "1, 2, 3" турбанагнетальніка і адкласці сажавы фільтр назад.
Адлучыць і вызваліць штэкерны раз'ём "2" выключальніка ліхтароў задняга ходу "F4". "Паз. 1,3" не ўлічваць.
Расфіксаваць электраправод "А" з КП і адлучыць электрараздым "З". "Поз. У" не ўлічваць.
Выкруціць ніты "2...6" злучэнні КП і рухавіка. Адлучыць стартар ад КП і пакінуць яго ў мантажным становішчы. "Поз. А" не ўлічваць. Ніт "2" замацоўвае стартар на КП і мае дадаткова распорную ўтулку "стрэлка".
Усталяваць траверсу "10-222 А" на кубкі амартызацыйных стоек злева і справа, як паказана на малюнку. Злучыць КП і хадавую шрубу грузавы клямарам "10-222 А/12" і дадатковым гакам "10-222 А/2". Для лепшага падання мантажнае, становішча паказана пры знятым рухавіку. Злёгку падцягнуць рухавік з дапамогай хо-. давой шрубы траверсы.
Зняць вуху прынады для вывешвання "2024 А", адлучыўшы шпільку і ўціснуўшы ніт. Зноў усталяваць вуху ў 4-е адтуліну спераду прынады для вывешвання. Зафіксаваць ніт шпількай. Падвесіць прынаду для вывешвання "2024 А" на рухавіку і сэрвісным кране "VAS 6100", як паказана на малюнку. Крукі і стопарныя штыфты прынады для падвешвання павінны быць зафіксаваны стопарамі.
Адкруціць злева і справа балты "1" падушкі рухавіка. Вывярнуць гайку "2" і зняць кранштэйны электраправодкі. "Паз. 1" і "стрэлку" не ўлічваць.
Прыпадняць рухавік настолькі, каб вызваліць падушкі рухавіка. Давярнуць хадавую шрубу траверсы "10-222 А". Небяспека пашкоджанняў шлангавых і правадных злучэнняў, а таксама мантач. адсека. Пераканацца ў тым, што ўсе шлангавыя і правадныя злучэнні паміж рухавіком, КП, подрамником і кузавам адлучаны. Рухавік пры выманні асцярожна выводзіць з мантач. адсека.
Падчас вымання рухавіка другі механік павінен асцярожна адкрыць капот, забяспечыўшы максімальны кут адкрыцця. Для гэтага злёгку падчапіць злева і справа стопарную спружыну "стрэлка" невялікай адвёрткай і зняць газанапоўнены амартызатар "1" зверху з шаравых цапфаў "2". Адлучыць рухавік ад КП і выняць уверх з мантач. адсека. Насадзіць ізноў газавыя ўпоры на шаравыя цапфы.