Выняць паддон багажніка -3-. Зняць пры наяўнасці зняць Bassbox -2-. Адкруціць насціл падлогі -1- над вечкам.
Разблакаваць мацаванні -стрэлкі-і ўсталяваць вечка -1-.
Адкрыць вечка -1- над мінусовым полюсам АКБ. Адкруціць гайку на некалькі абарачэнняў і зняць полюсны наканечнік -стрэлка-кабеля масы з клемы АКБ.
Зняць кажух рухавіка -стрэлкі-. Пры цёплым рухавіку сістэма астуджэння знаходзіцца пад залішнім ціскам. Для скіду залішняга ціску абкласці вечка пашыраны. бачка ОЖ рыззём і асцярожна адкрыць яе. Адкрыць крышку пашыраны. бачка. Зняць перадпакоі колы: правае і левае. Зняць пярэдні правы і левы падкрылак.
Зняць шумаізаляцыйныя экраны -1- і -2-
Усталяваць паддон для сэрвісных кранаў -VAS 6208- пад рухавік. Накруціць зліўны кран -1 - на штуцэр і зліць ОЖ, затым зняць штуцэр -2- з радыятара, для гэтага прыпадняць заціскны клямар.
Адлучыць шлангавы заціск -стрэлка-, зняць паветраводны шланг і адвесці ў бок.
Адкруціць гайку -стрэлка- на правым ланжэроне і вызваліць кабелі масы.
Адкруціць гайкі -стрэлкі- выхлапной трубы.
Адкруціць разьбовыя злучэнні -стрэлкі-, ссунуць заціскную ўтулку назад і зняць выхлапную трубу.
Адкруціць разьбовае злучэнне -1-.
-Поз. 2- не ўлічваць.
Адлучыць раз'ём -стрэлка-ад рулявога механізму.
Зняць вечка -1 - знізу з КП -стрэлка-.
Зняць вечка з дэмпфера крутильных ваганняў. Выкруціць 3 нітаў -стрэлка-вядомай кружэлкі, для гэтага пракручваць коленвал адпаведна праз 120°у кірунку кручэння рухавіка.
Выкруціць балты -1,7,8, 9,10 - злучэнні рухавіка і КП. -Поз. А-не ўлічваць. Небяспека пашкоджання ранейшага паліклінавага рамяня пры змяненні яго ходу. Для зваротнай усталёўкі перад здыманнем поликлинового рамяня адзначыць кірунак яго ходу мелам або фламастэрам. Павярнуць нацяжны элемент -у кірунку стрэлкі-, зняць поликлиновый рамень са шківа кампрэсара кандыцыянера і зафіксаваць нацяжны элемент фіксатарам -Т40098-. Зняць поліклінавай рамень.
Адлучыць і вызваліць штэкерныя раздымы -1- і -2-. Вывярнуць балты -стрэлкі-кампрэсара кандыцыянера. Магістралі і шлангі холадагенту не перацягваць, не выгінаць і не гнуць. Падвязаць кампрэсар з падлучанымі магістралямі ў баку. -Поз. 3- не ўлічваць.
Выняць электроразъем -1 - вентылятара радыятара з кранштэйна, для гэтага ссунуць фіксатар назад -стрэлка- і адціснуць стопар уніз. Вызваліць эл. кабелі да блока кіравання вентылятара радыятара.
Адкруціць ніт -стрэлка-і адкласці ў бок блок кіравання -1- вентылятара радыятара. -Поз. 2,3 - не ўлічваць.
Выкруціць балты -стрэлкі-, пры гэтым утрымліваць цэнтральны ніт. Зняць дэмпфер крутильных ваганняў.
Выкруціць ніт -стрэлка-і зняць прамежкавы ролік.
Выкруціць балты -стрэлкі-і адкласці мацаванне -1- назад. На малюнку мант. адсек намаляваны знізу ў кірунку турбанагнетальніка.
Зняць шлангі ОЖ, для гэтага расціснуць крапежныя клямкі -1- і -3-. -Поз. 2- і -стрэлкі- не ўлічваць.
Прыслабіць заціскі для шланга -стрэлкі-і дастаць паветраводны шланг. Адлучыць штэкерны раз'ём датчыка ціску наддува -поз. 1- і вызваліць раз'ём.
Выкруціць ніт -1-. -Поз. 2, 3- не ўлічваць.
Адкруціць гайку -3- і адлучыць штэкерны раз'ём -1-. Зняць помпу радыятара сістэмы рэцыркуляцыі ОГ -V51- -паз. 2- з кранштэйнам і адкласці ў бок з падлучанымі шлангамі ОЖ.
Вывярнуць падвойны ніт -2- і пацягнуць трубку ОЖ -1- з падлучанымі шлангамі ОЖ -у кірунку стрэлкі-.
Адкруціць клему 30/У+ -паз. 1-. Адлучыць эл. раз'ём -2-.
Выкруціць балты -стрэлкі-. Калі генератар закліноўвае ў кранштэйне, зноў укруціць крапежныя балты да 2 абарачэнняў. Асцярожна пастукаць плоскім канцом малатка па галоўцы ніта - такім чынам можна прыслабіць утулкі мацавання генератара. Зняць генератар -1 -, пацягнуўшы трубку ОЖ у бок.
Адкруціць ніты -стрэлкі- і зняць шкіў поликлинового рамяня помпы агульнага гідраўзмацняльніка.
Вывярнуць ніты -стрэлкі- і замацаваць у боку ўверсе помпа з падлучанымі гідраўлічнымі магістралямі.
Зняць шланг ОЖ, для гэтага расціснуць крапежную клямар -2-. -Поз. 1 - не ўлічваць.
Вывярнуць ніт -1- і зняць нацяжны элемент -2- паліклінавага рамяня -стрэлка-.
Расціснуць клямкі -стрэлкі-, зняць ахоўную накладку зубчастага рамяня.
Зняць паветравод -стрэлка-.
Адлучыць штэкерны раз'ём -3- расходомера паветра -G70-. Зняць паветраводны шланг з расходомера паветра -G70-, расціснуўшы для гэтага хамут -4-. Адлучыць вакуумны шланг -стрэлка-. Зняць корпус возд. фільтра -2-, на адваротным баку адлучыць (пры наяўнасці) штэкерны раз'ём -1- клапана пераключэння плота паветра -N335-.
Адлучыць які падае -1- і зваротны -2- паліваправоды.
Вывярнуць балты -1- і гайкі -2-, зняць расцяжку.
Зняць злева і справа элементы з пенапласту -1 - і -2 - па кірунку ўверх.
Зняць ушчыльненне -3-. Вызваліць крапежныя заціскі -1- з мацаванняў і зняць вечка водаадводнага кораба -2-.
Разблакаваць фіксатар -стрэлка А- і адкрыць вечка -стрэлка У-.
Адкруціць гайкі -1...3- эл. правадоў. Выняць эл. штэкернае злучэнне -4- з трымальніка і раз'яднаць яго. Адкруціць ніт -5- і зняць разветвитель 2 кл. 30 -TV22- з перадпакоя сценкі водаадводнага кораба -стрэлка-.
Разблакаваць фіксатары з аркі кола з дапамогай накидного ключа на 5,5 -паз. 1 - і зняць кабельны ўвод -2- у кірунку ўверх. Вызваліць джгут правадоў -3-, ідучы да генератара і стартара, адціскным рычагом -80-200-.
Вызваліць кабель-канал, для гэтага разблакаваць фіксатар -стрэлка Ў- і вывесці кабель-канал уверх -стрэлка А-.
Зняць вакуумны патрубак -1- з кантавой сценкі водаадводнага палукашка, для гэтага адлучыць вакуумны шланг -2- на заднім боку -стрэлка-.
Вывярнуць ніт -2- і гайку -3-. Выняць заліўную гарлавіну -1- з заліўной трубкай з бачка абмывальніка, правядучы яго праз праём кузава -стрэлка-.
Вывярнуць гайку -5- і вызваліць провад масы. Вывярнуць балты -1,2,4 - і зняць вечка -3 - камутацыйнага блока мантач. адсека -стрэлка-.
Зняць фіксатары -стрэлка А- і адкрыць вечка -стрэлка У- блока кіравання рухавіка.
Пры наяўнасці, адлучыць эл. раз'ём -2-. Адлучыць штэкерныя раздымы -4- і адкруціць электраправодку -3-. Разблакаваць фіксатары -стрэлка-і зняць блок пре-дохр. У -SB--паз. 1 -. Зняць і вызваліць паляць правадоў рухавіка, замацаваны ў камутацыйным блоку.
Разблакаваць фіксатары -стрэлкі А-і зняць накіроўвалую кабеля -2- па кірунку уверх -стрэлка У-. Вызваліць паляць правадоў, пакласці на рухавік і зафіксаваць блок кіравання рухавіка ад падзення. -Поз. 1- не ўлічваць.
Зняць вакуумны шланг -6-. Адкруціць гайку -1-. Адлучыць шлангі ОЖ, прыслабіўшы шлангавыя хамуты -2- і -5- і адціснуўшы крапежныя клямкі -4- і -3-. Зняць перадпакой сценку водаадводнага палукашка.
Адлучыць і вызваліць штэкерны раздым -1- лямбда-зонда -G39- і раздым -2-датчыка тэмпературы перад сажавым фільтрам. Адлучыць эл. раз'ём -3- датчыка ціску 1 ОГ -G450-. -Поз. 4- не ўлічваць.
Вывярнуць гайкі -1 -, зняць кранштэйны -2-і адкласці ў бок разам з датчыкам ціску 1 ОГ -G450-.
Вывярнуць гайкі -1, 2, 3 - турбанагнетальніка і адкласці сажавы фільтр назад.
Адлучыць і вызваліць штэкерны раздым -2- выключальніка ліхтароў задняга ходу -F4-. -Поз. 1,3 - не ўлічваць.
Расфіксаваць электраправод -А- з КП і адлучыць электрараздым -З-. -Поз. У-не ўлічваць.
Выкруціць ніты -2...6- злучэнні КП і рухавіка. Адлучыць стартар ад КП і пакінуць яго ў мантажным становішчы. -Поз. А-не ўлічваць. Ніт -2- замацоўвае стартар на КП і мае дадаткова распорную ўтулку -стрэлка-.
Усталяваць траверсу -10-222 А- на кубкі амартызацыйных стоек злева і справа, як паказана на малюнку. Злучыць КП і хадавую шрубу грузавы клямарам -10-222 А/12- і дадатковым гакам -10-222 А/2-. Для лепшага падання мантажнае, становішча паказана пры знятым рухавіку. Злёгку падцягнуць рухавік з дапамогай хо-. давой шрубы траверсы.
Зняць вуху прынады для вывешвання -2024 А-, адлучыўшы шпільку і ўціснуўшы ніт. Зноў усталяваць вуху ў 4-е адтуліну спераду прынады для вывешвання. Зафіксаваць ніт шпількай. Падвесіць прынаду для вывешвання -2024 А- на рухавіку і сэрвісным кране -VAS 6100-, як паказана на малюнку. Крукі і стопарныя штыфты прынады для падвешвання павінны быць зафіксаваны стопарамі.
Адкруціць злева і справа балты -1 - падушкі рухавіка. Вывярнуць гайку -2- і зняць кранштэйны электраправодкі. -Поз. 1 -і -стрэлку-не ўлічваць.
Прыпадняць рухавік настолькі, каб вызваліць падушкі рухавіка. Давярнуць хадавую шрубу траверсы -10-222 А-. Небяспека пашкоджанняў шлангавых і правадных злучэнняў, а таксама мантач. адсека. Пераканацца ў тым, што ўсе шлангавыя і правадныя злучэнні паміж рухавіком, КП, подрамником і кузавам адлучаны. Рухавік пры выманні асцярожна выводзіць з мантач. адсека.
Падчас вымання рухавіка другі механік павінен асцярожна адкрыць капот, забяспечыўшы максімальны кут адкрыцця. Для гэтага злёгку падчапіць злева і справа стопорную спружыну -стрэлка-невялікай адвёрткай і зняць газанапоўнены амартызатар -1- зверху з шаравых цапфаў -2-. Адлучыць рухавік ад КП і выняць уверх з мантач. адсека. Насадзіць ізноў газавыя ўпоры на шаравыя цапфы.
Каментары наведвальнікаў