Моменти на затягане (Nm)
Болтове и гайки | |
MB | 9 |
M7 | 15 |
M8 | 20 |
M10 | 40 |
M12 | 65 |
с изключение на: | |
Гайка за заземителен проводник | 9 |
Двигател към ръчна скоростна кутия
поз. | Болт | Nm |
1 | М10х50 | 65 |
2 | М12х100 | 30 + 90° |
3,6 | M12x75 | 30 + 90° |
4,5 | М12Х120 | 30 + 90° |
7...9 | M10x75 | 15 + 90° |
10 | M12x50 | 30 + 90° |
А | Центриращи ръкави |
Алуминиевите болтове -2...10- не могат да се използват повече от 2 пъти. Ето защо, след първата употреба, маркирайте такива болтове с две резки с помощта на нож "X" -стрелка-. За да избегнете повреда на болтовете при нарязване, не ги закрепвайте в менгеме. Поставете 14 mm болт в главата с 1/2 удължение", чийто другият край е фиксиран в ръчно менгеме (както е показано на снимката). Маркирани "X" Не използвайте повторно болтове.
Болтовете, които са затегнати под ъгъл на затягане, трябва да се сменят. Сменете самозаключващите се гайки и болтове, уплътненията, уплътненията и уплътненията. пръстени. При автомобили с ръчна скоростна кутия трябва да се монтира иглен лагер в задвижвания диск. Преди да монтирате диска, уверете се, че игленият лагер вече е монтиран. Натиснете игления лагер в задвижвания диск. Фитингите за маркучи, въздуховодите и маркучите трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтаж. За да се осигури надеждно закрепване на въздушните маркучи към фитингите, резбовите връзки на вече използвани скоби трябва да се третират с препарат за отстраняване на ръжда. По време на монтажа всички кабелни връзки трябва да бъдат поставени на едни и същи места. Не забравяйте да почистите резбовите отвори за фиксиране на силовия блок в цилиндровия блок, преди да сглобите скоростната кутия с кран. Преди да свържете двигателя и скоростната кутия, изпълнете следните подготвителни стъпки: Монтирайте монтажния инструмент -T40169- отдолу под корпуса на скоростната кутия и двумасовия маховик, както е показано на фигурата. Монтажното устройство трябва да влезе в полукръглия жлеб -1 - и допълнително в контролния отвор -2-.
Има само 1 ревизионен отвор, трябва съответно да завъртите двумасовия маховик. Поставете болтовете на монтажното устройство в отвора на корпуса на скоростната кутия. Монтирайте транспортната защита-T40170-отдолу под корпуса на скоростната кутия и я прикрепете към вала на фланеца -1-. Проверете алуминиевите болтове, свързващи двигателя със скоростната кутия, за повторна употреба и маркирайте, ако е необходимо.
Проверете наличието на центриращи втулки -A- за двигателя и скоростната кутия в цилиндровия блок, поставете втулките, ако е необходимо. Поставете двигателя върху скоростната кутия, завийте и затегнете болтове -2...6-. Болт -2- закрепва стартера към скоростната кутия и има допълнителна дистанционна втулка -стрелка-. Дистанционната втулка трябва да се намира между стартера и скоростната кутия. Разтоварване на шпиндела -10-222 A/11-. Спуснете крана и поставете двигателя и скоростната кутия върху опорите на двигателя. Монтирайте стойката на двигателя. Свалете сервизния кран -VAS 6100- и окачващото устройство -2024 A-. Затегнете болтовете -1, 7, 8, 9, 10- свързващи двигателя и скоростната кутия. Отстранете транспортното закрепващо устройство -T40170- и монтажното устройство -T40169-. Следващата стъпка е необходима, за да се гарантира, че модулът на съединителя равномерно прилепва към задвижвания диск и не се изкривява. Монтирайте предните колела. 4. Включете предавката и завъртете предните колела по посока на движението, докато модулът на съединителя направи пълен оборот. Ревизионният отвор -стрелка- трябва отново да се вижда във вдлъбнатината на корпуса на скоростната кутия.
Затегнете болтовете на модула на съединителя върху задвижваната плоча, както следва: Завийте първия болт -стрелка- на ръка (2 Nm). Завъртете предните колела по посока на движение, докато модулът на съединителя се завърти на 240°. Затегнете достъпния болт в това положение до определения въртящ момент. Завъртете предните колела по посока на движение, така че модулът на съединителя да се завърти съответно на 120°и затегнете останалите 2 болта с момента на затягане. Монтирайте в обратен ред, като спазвате следното: Инсталирайте филтъра за твърди частици. Монтирайте изпускателната тръба.
Подравнете изпускателната система без механично напрежение. Монтирайте амортисьора на усукващи вибрации. Монтирайте междинната ролка и опъващата ролка. Инсталирайте генератора. Инсталирайте лопатковата помпа. Инсталирайте компресора. Електрически съединители и окабеляване. Инсталирайте блока за управление на двигателя. Инсталирайте проводници, сплитер 2 клетки. 30 -TV22- и капака на разпределителната кутия на двигателя. отделение Инсталирайте носилка. Монтирайте тръбата за пълнене на резервоара за миене на предното стъкло. Обърнете внимание на работата по инсталирането на батерията. Не използвайте зарядното за стартиране на двигателя. Монтирайте въздушния корпус. филтър. Проверете нивото на маслото. Напълнете с охлаждаща течност. Не използвайте източена охлаждаща течност в следните случаи: При смяна на цилиндровата глава или цилиндровия блок. Когато охлаждащата течност е замърсена. Поставете облицовки на калниците и шумоизолация.
Коментари на посетители