Моменти затезања (Нм)
Завртњи и матице | |
МБ | 9 |
М7 | 15 |
М8 | 20 |
М10 | 40 |
М12 | 65 |
са изузетком: | |
Матица за жицу за уземљење | 9 |
Мотор на мануелни мењач
Пос. | Завртањ | Нм |
1 | М10x50 | 65 |
2 | М12к100 | 30 + 90° |
3,6 | М12x75 | 30 + 90° |
4,5 | М12Х120 | 30 + 90° |
7...9 | М10к75 | 15 + 90° |
10 | М12x50 | 30 + 90° |
А | Центринг слеевес |
Алуминијумски вијци -2...10- не смеју се користити више од 2 пута. Стога, након прве употребе, означите такве вијке са два зареза помоћу резача "X" -стрелац-. Да бисте избегли оштећење вијака приликом урезивања, немојте их причвршћивати у шкрипац. Уметните вијак од 14 мм у главу са продужетком 1/2", чији је други крај фиксиран у ручни стег (као што је приказано на слици). Таггед "X" Немојте поново користити завртње.
Вијке који су затегнути под углом затезања треба заменити. Замените самоблокирајуће матице и завртње, заптивке, заптивке и заптивке. прстенови. Код возила са ручним мењачем, игличасти лежај мора бити уграђен у погонски диск. Пре инсталирања диска, уверите се да је игличасти лежај већ инсталиран. Притисните игличасти лежај у погонски диск. Прикључци за црева, ваздушне цеви и црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Да би се обезбедило поуздано причвршћивање црева за ваздух на фитинге, навојне спојеве већ коришћених стезаљки треба третирати средством за уклањање рђе. Приликом уградње све кабловске везице треба поставити на иста места. Обавезно очистите рупе са навојем за причвршћивање погонске јединице у блок цилиндра пре него што саставите мењач помоћу славине. Пре повезивања мотора и мењача, извршите следеће припремне кораке: Монтирајте алат за монтажу -Т40169- одоздо испод кућишта мењача и замајца са две масе, као што је приказано на слици. Монтажни уређај мора да стане у полукружни жлеб -1 - и додатно у контролни отвор -2-.
Постоји само 1 рупа за преглед, потребно је да у складу са тим окренете замајац са двоструком масом. Убаците завртње уређаја за монтирање у отвор на кућишту мењача. Монтирајте транспортну заштиту-Т40170-одоздо испод кућишта мењача и причврстите је на осовину прирубнице -1-. Проверите алуминијумске завртње који повезују мотор са мењачем за поновну употребу и означите ако је потребно.
Проверите присуство чаура за центрирање -А- за мотор и мењач у блоку цилиндара, уметните чауре ако је потребно. Поставите мотор на мењач, заврните и затегните завртње -2...6-. Вијак -2- причвршћује стартер за мењач и има додатну одстојну чауру -стрелица-. Одстојна чаура мора да се налази између стартера и мењача. Отпустите вретено -10-222 А/11-. Спустите кран и поставите мотор и мењач на носаче мотора. Инсталирајте носач мотора. Уклоните вентил за сервис -VAS 6100- и уређај за вјешање -2024 А-. Затегните завртње -1, 7, 8, 9, 10- који повезују мотор и мењач. Уклоните транспортни осигурач -Т40170- и уређај за монтажу -Т40169-. Следећи корак је неопходан како би се осигурало да модул квачила равномерно пријања за погонски диск и да се не деформише. Инсталирајте предње точкове. 4. Укључите зупчаник и ротирајте предње точкове у смеру кретања док модул квачила не направи пун обрт. Ревизиона рупа -стрелица- треба поново да буде видљива у удубљењу кућишта мењача.
Затегните завртње модула квачила на гоњеној плочи на следећи начин: Уврните први вијак -стрелица- руком (2 Нм). Окрените предње точкове у смеру кретања док се модул квачила не окрене за 240°. Затегните доступни вијак у овом положају на наведени обртни момент. Окрените предње точкове у смеру кретања тако да се модул квачила ротира за 120°у складу са тим, и затегните преостала 2 вијка до момента затезања. Инсталирајте обрнутим редоследом, водећи рачуна о следећем: Уградите филтер за честице. Уградите издувну цев.
Поравнајте издувни систем без механичког напрезања. Уградите пригушивач торзионих вибрација. Уградите средњи ваљак и затезни ваљак. Инсталирајте генератор. Инсталирајте лопатичну пумпу. Инсталирајте компресор. Електрични конектори и ожичење. Инсталирајте управљачку јединицу мотора. Инсталирајте жице, раздвојите 2 ћелије. тридесет -TV22- и поклопац склопне јединице мотора. купе Инсталирајте носила. Уградите цев за пуњење резервоара за прање ветробранског стакла. Обратите пажњу на радове на уградњи батерије. Немојте користити пуњач за покретање мотора. Инсталирајте кућиште за ваздух. филтер. Проверите ниво уља. Напуните расхладном течношћу. Немојте користити испуштену расхладну течност у следећим случајевима: Приликом замене главе цилиндра или блока цилиндра. Када је расхладна течност контаминирана. Поставите облоге лука точкова и звучну изолацију.
Коментари посетилаца