Zatezni momenti (Nm)
Vijci i matice | |
MB | 9 |
M7 | 15 |
M8 | 20 |
M10 | 40 |
M12 | 65 |
uz iznimku: | |
Matica za žicu za uzemljenje | 9 |
Motor na ručni mjenjač
poz. | Vijak | Nm |
1 | M10x50 | 65 |
2 | M12x100 | 30 + 90° |
3,6 | M12x75 | 30 + 90° |
4,5 | M12H120 | 30 + 90° |
7...9 | M10x75 | 15 + 90° |
10 | M12x50 | 30 + 90° |
A | Centriranje rukava |
Aluminijski vijci -2...10- ne smiju se koristiti više od 2 puta. Stoga, nakon prve uporabe, takve vijke označite s dva zareza pomoću rezača "X" -strijela-. Kako biste izbjegli oštećenje vijaka prilikom urezivanja, nemojte ih pričvrstiti škripcem. Umetnite vijak od 14 mm u glavu s produžetkom od 1/2", čiji je drugi kraj fiksiran u ručnom škripcu (kako je prikazano na slici). Označeno "X" Nemojte ponovno koristiti vijke.
Vijke koji su zategnuti pod kutom zatezanja treba zamijeniti. Zamijenite samosiguravajuće matice i vijke, usne brtve, brtve i brtve. prstenje. Na vozilima s ručnim mjenjačem, igličasti ležaj mora biti ugrađen u pogonski disk. Prije postavljanja diska, provjerite je li igličasti ležaj već instaliran. Pritisnite igličasti ležaj u pogonski disk. Priključci crijeva, zračne cijevi i crijeva moraju se prije postavljanja očistiti od ulja i masti. Kako bi se osiguralo pouzdano pričvršćivanje crijeva za zrak na priključke, navojne spojeve već korištenih stezaljki treba tretirati sredstvom za uklanjanje hrđe. Tijekom instalacije sve kabelske vezice treba postaviti na ista mjesta. Obavezno očistite rupe s navojem za pričvršćivanje agregata u blok cilindra prije sastavljanja mjenjača s slavinom. Prije spajanja motora i mjenjača, provedite sljedeće pripremne korake: Ugradite alat za montažu -T40169- odozdo ispod kućišta mjenjača i dvomasenog zamašnjaka, kao što je prikazano na slici. Montažni uređaj mora stati u polukružni utor -1 - i dodatno u kontrolni otvor -2-.
Postoji samo 1 inspekcijska rupa, prema kojoj morate okrenuti dvomasni zamašnjak. Umetnite vijke uređaja za pričvršćivanje u rupu na kućištu mjenjača. Ugradite transportnu zaštitu-T40170-odozdo ispod kućišta mjenjača i pričvrstite je na osovinu prirubnice -1-. Provjerite aluminijske vijke koji povezuju motor s mjenjačem za ponovnu uporabu i označite ako je potrebno.
Provjerite prisutnost čahura za centriranje -A- za motor i mjenjač u bloku cilindra, umetnite čahure ako je potrebno. Postavite motor na mjenjač, zavrnite i zategnite vijke -2...6-. Vijak -2- pričvršćuje starter za mjenjač i ima dodatnu odstojnu čahuru -strelica-. Odstojna čahura mora se nalaziti između startera i mjenjača. Rasterećenje vretena -10-222 A/11-. Spustite dizalicu i postavite motor i mjenjač na nosače motora. Ugradite nosač motora. Uklonite servisnu slavinu -VAS 6100- i uređaj za vješanje -2024 A-. Zategnite vijke -1, 7, 8, 9, 10- koji spajaju motor i mjenjač. Uklonite osigurač za transport -T40170- i uređaj za montažu -T40169-. Sljedeći korak je neophodan kako bi se osiguralo da modul kvačila ravnomjerno prianja na pogonski disk i da se ne savija. Ugradite prednje kotače. 4. Uključite mjenjač i rotirajte prednje kotače u smjeru vožnje dok modul spojke ne napravi puni krug. Otvor za pregled -strelica- ponovno bi trebao biti vidljiv u udubljenju kućišta mjenjača.
Zategnite vijke modula kvačila na pogonsku ploču na sljedeći način: Uvrnite prvi vijak -strelica- rukom (2 Nm). Zakrenite prednje kotače u smjeru vožnje dok se modul kvačila ne okrene za 240°. Zategnite dostupni vijak u ovom položaju na navedeni moment. Okrenite prednje kotače u smjeru vožnje tako da se modul kvačila okrene za 120°u skladu s tim i zategnite preostala 2 vijka na moment pritezanja. Ugradite obrnutim redoslijedom, pazeći na sljedeće: Ugradite filtar čestica. Ugradite ispušnu cijev.
Poravnajte ispušni sustav bez mehaničkog opterećenja. Ugradite prigušivač torzijskih vibracija. Ugradite međuvaljak i zatezni valjak. Ugradite generator. Ugradite lopatičnu pumpu. Ugradite kompresor. Električni priključci i ožičenje. Ugradite upravljačku jedinicu motora. Instalirajte žice, razdjelnik 2 ćelije. 30 -TV22- i poklopac kutije motora. odjeljak Ugradite nosila. Ugradite cijev za punjenje spremnika perača vjetrobranskog stakla. Obratite pozornost na radove postavljanja baterije. Nemojte koristiti punjač za pokretanje motora. Ugradite kućište zraka. filtar. Provjerite razinu ulja. Napunite rashladnom tekućinom. Nemojte koristiti ispuštenu rashladnu tekućinu u sljedećim slučajevima: Prilikom zamjene glave cilindra ili bloka cilindra. Kada je rashladna tekućina onečišćena. Ugradite obloge lukova kotača i zvučnu izolaciju.
Komentari posjetitelja