Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Bujiile de aprindere (Audi A6 C5)

  • Principal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Unitate de putere
  • Managementul motorului
  • Bujiile de aprindere
            0
Bujia constă dintr-un electrod central, un izolator cu carcasă și un electrod de masă. Scânteia de aprindere, care aprinde amestecul combustibil-aer, sare între electrodul central și electrodul de masă. Este esențial ca pe motor să fie instalate numai tipul prescris de bujii, ținând cont de indicele de gamă de căldură. Indicele de putere termică indică sarcina termică maximă admisă a unei bujii. Cu cât indicele numărului de strălucire este mai mic, cu atât sarcina termică admisă este mai mare. Acest tip de bujie disipează mai bine căldura, ceea ce previne pre-aprinderea periculoasă. Cu toate acestea, dezavantajul unei bujii cu o sarcină termică ridicată este că temperatura sa de autocurățare este, de asemenea, ridicată. Prin urmare, se acoperă mai repede cu funingine, mai ales atunci când motorul nu se încălzește adesea la temperaturi normale de funcționare în timpul conducerii (condus în condiții urbane, călătorii pe distanțe scurte iarna).

Capacitatea termică este specificată de producătorul vehiculului. Există bujii cu unul sau mai mulți poli, cu lungimi diferite de filet și diametre diferite ale filetului. Prin urmare, la înlocuirea bujiilor, este important să se utilizeze numai acele bujii care sunt specificate de producătorul vehiculului.

Durata medie de viață a bujiilor variază foarte mult. Materialul din care sunt fabricați electrozii joacă un rol important. Aliajul crom-nichel are o conductivitate termică ridicată și rezistență la coroziune; argintul are cea mai bună conductivitate termică dintre metale, iar electrozii de platină au calități ridicate anticorozive și rezistență la decolorare. Durata de viață a bujiilor variază de la 20.000 km la 100.000 km, în funcție de materialul electrodului și de designul utilizat (un singur pol sau multipolar) bujii.



Există două tipuri de etanșări atunci când sunt instalate în chiulasa: scaun plat și elastic (otel sau cupru-azbest) cu garnitură sau cu scaun conic fără garnitură. Când dimensiunile unităților sunt limitate, se folosesc adesea bujii cu etanșare plată și dimensiune hexagonală redusă pentru cheie sau se instalează bujii cu etanșare conică care, datorită designului lor compact, au dimensiuni exterioare reduse.

La instalarea unei bujii noi, este necesar să verificați ce fel de etanșare este prevăzut în chiulasă, diametrul și lungimea piesei filetate.

Bujiile instalate în motoarele auto A6 trebuie să aibă trei electrozi laterali (de masă).

Bujiile trebuie înlocuite după 60.000 km de kilometraj al vehiculului.

Bujiile trebuie înlocuite după 60.000 km de kilometraj al vehiculului.
Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5: Managementul motorului
Articole urmatoare

Sistem de aprindere
Verificarea și reglarea vitezei de ralanti, a timpului de…
Informații generale
Date tehnice ale sistemelor de management al motorului
Verificarea aprinderii și a sistemului de injecție de combustibil
Diagnosticarea defecțiunilor dispozitivului de injecție


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Comutator de aprindere Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Bujiile de aprindere Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Comutator de aprindere și pornirea motorului Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Unitate de control injecție multipunct, sistem de aprindere,… Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Comutator de aprindere Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de aprindere — Date de control Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 16 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.