Zapaľovacie sviečky (Audi A6 C5)

Zapaľovacia sviečka pozostáva z centrálnej elektródy, izolátora s puzdrom a uzemňovacej elektródy. Zapaľovacia iskra, ktorá zapáli zmes paliva a vzduchu, preskočí medzi centrálnou elektródou a uzemňovacou elektródou. Je nevyhnutné, aby bol na motore nainštalovaný iba predpísaný typ zapaľovacích sviečok s prihliadnutím na index tepelného dosahu. Tepelný index udáva maximálne prípustné tepelné zaťaženie jednej zapaľovacej sviečky. Čím nižší je index žeraviaceho čísla, tým vyššie je prípustné tepelné zaťaženie. Tento typ zapaľovacej sviečky lepšie odvádza teplo, čo zabraňuje nebezpečnému predzápalu. Nevýhodou zapaľovacej sviečky s vysokou tepelnou zaťažiteľnosťou je však vysoká aj jej samočistiaca teplota. Preto sa rýchlejšie zanáša sadzami, najmä keď sa motor počas jazdy často nezohreje na bežné prevádzkové teploty (jazda v meste, cestovanie na krátke vzdialenosti v zime).

Tepelný výkon udáva výrobca vozidla. Existujú zapaľovacie sviečky s jedným alebo viacerými pólmi, s rôznymi dĺžkami závitov a rôznymi priemermi závitov. Preto je pri výmene sviečok dôležité, aby sa používali len tie sviečky, ktoré sú určené výrobcom vozidla.

Priemerná životnosť zapaľovacích sviečok sa značne líši. Dôležitú úlohu zohráva materiál, z ktorého sú elektródy vyrobené. Zliatina chrómu a niklu má vysokú tepelnú vodivosť a odolnosť proti korózii; striebro má najlepšiu tepelnú vodivosť spomedzi kovov a platinové elektródy majú vysokú antikoróznu kvalitu a odolnosť voči vyblednutiu. Životnosť zapaľovacích sviečok sa pohybuje od 20 000 km do 100 000 km v závislosti od použitého materiálu elektród a konštrukcie (jednopólový alebo viacpólový) zapaľovacie sviečky.

Pri inštalácii do hlavy valca existujú dva typy tesnení: ploché sedlo a elastické (oceľ alebo meď-azbest) s tesnením alebo s kužeľovým sedlom bez tesnenia. Pri obmedzení rozmerov agregátov sa často používajú zapaľovacie sviečky s plochým tesnením a zmenšeným šesťhranným rozmerom pre kľúč, prípadne sa inštalujú sviečky s kužeľovým tesnením, ktoré majú vďaka svojej kompaktnej konštrukcii zmenšené vonkajšie rozmery.

Pri inštalácii novej zapaľovacej sviečky je potrebné skontrolovať, aké tesnenie je v hlave valca, priemer a dĺžku závitovej časti.

Zapaľovacie sviečky inštalované v motoroch automobilov A6 musia mať tri bočné (uzemňovacie) elektródy.

Zapaľovacie sviečky sa musia vymeniť po najazdení 60 000 km vozidla.