Напальны лік задаецца вытворцам аўтамабіля. Існуюць свечкі запальвання з адным ці некалькімі палюсамі, з рознай даўжынёй разьбы і рознымі дыяметрамі разьбы. Таму пры замене свечак запальвання важна, каб выкарыстоўваліся толькі тыя свечкі, пра якія гаворыцца ў прадпісанні вытворцы аўтамабіля.
Сярэднія тэрміны службы свечак запальвання моцна адрозніваюцца. Важную ролю гуляе матэрыял, з якога выраблены электроды. Хрома-нікелевы сплаў мае высокую цеплаправоднасць і каразійную ўстойлівасць; срэбра мае найлепшую цеплаправоднасць сярод металаў, а плацінавыя электроды валодаюць высокімі антыкаразійнымі якасцямі і ўстойлівасцю да выгарання. Тэрмін службы свечак запальвання складае ад 20 000 км да 100 000 км прабегу, у залежнасці ад выкарыстоўванага матэрыялу электродаў і канструкцыі (аднаполюсная або шматполюсная) свечак запальвання.
Існуе два тыпу ўшчыльненняў пры ўсталёўцы ў галоўку цыліндру: з плоскім сядлом і эластычнай (сталёвы або медна-азбеставы) пракладкай або з канічным сядлом без пракладкі. Пры абмежаваных габарытах вузлоў, часта выкарыстоўваюць свечкі запальвання з плоскім ушчыльненнем і паменшаны памер шасцікантовіка пад ключ, ці ж ставяць свечкі з канічным ушчыльненнем, у якіх дзякуючы кампактнай канструкцыі, паменшаны вонкавыя памеры.
Пры ўсталёўцы новай свечкі неабходна праверыць, якое ўшчыльненне прадугледжана ў галоўцы цыліндру, дыяметр і даўжыню разьбовай часткі.
Свечкі запальвання, усталёўваныя ў рухавікі аўтамабіляў А6 павінны мець тры бакавых (масавых) электрода.
Замену свечак запальвання неабходна праводзіць праз 60000 км прабегу аўтамабіля.
