1. Asigurați-vă că sistemul de aprindere este normal dacă motorul nu pornește sau se oprește.
2. Verificați sistemul de alimentare și încărcarea bateriei.
3. Efectuați o inspecție vizuală a stării componentelor sistemului de injecție, inclusiv verificarea stării filtrului de aer. Un element de filtru de aer murdar sau înfundat va afecta semnificativ performanța motorului.
Dacă, după efectuarea acțiunilor de mai sus, cauza defecțiunii nu a fost determinată, atunci citiți lista posibilelor defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil și metodele de eliminare a acestora și, de asemenea, contactați atelierul pentru a tipări codurile de defecțiune înregistrate de unitatea de control. Pe baza datelor obținute, determinați cauza și verificați partea relevantă.
Atenţie! În cazul unei defecțiuni bruște complete a sistemului de injecție de combustibil, verificați mai întâi siguranțele.
O scurgere în galeria de admisie are ca rezultat intrarea aerului "lateral" în sistem. Cantitatea din acest aer nu este inclusă în parametrii stocați în memoria unității electronice de comandă și admisia acestuia duce la defecțiuni în funcționarea sistemului. Excesul de aer duce la epuizarea necontrolată a amestecului aer-combustibil.
4. Verificați starea furtunurilor destinate furnizării vidului, precum și fixarea acestora pe fitingurile de legătură. Este necesar să verificați toate furtunurile de pe sistemul de injecție și galeria de admisie (furtun de servofrânare, furtun de alimentare cu aer încălzit, furtunuri pentru sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil).
5. Încălziți motorul dacă pornește, dar funcționează accidentat sau neregulat și lăsați-l la ralanti. Deschideți capota în timp ce faceți acest lucru.
6. Pulverizați așa-numitul lichid de pornire pe unitatea de comandă a injecției/motorului în zona flanșei de pe partea galeriei de admisie, garniturile de etanșare ale conductelor galeriei de admisie și, de asemenea, furtunurile unităților care generează presiune scăzută. Deconectați mufele sondei lambda.
Dacă, la aplicarea lichidului specificat pe o anumită piesă, turația motorului crește, atunci acesta este locul în care aerul este aspirat.
7. Asigurați-vă că furtunurile de combustibil sunt strânse și că firele de împământare (-) sunt bine fixate.
8. Asigurați-vă că ștecherele conectorului sunt așezate corect și că contactele lor nu sunt rupte sau îndoite. Dacă este necesar, pulverizați contactele cu un aerosol pentru a îmbunătăți conductibilitatea contactului. Nu îndoiți contactele în sine.