1. Уверете се, че системата за запалване е наред, ако двигателят не стартира или спре.
2. Проверете захранващата система и зареждането на батерията.
3. Извършете визуална проверка на състоянието на компонентите на системата за впръскване, включително проверка на състоянието на въздушния филтър. Замърсен или запушен елемент на въздушния филтър ще повлияе значително на работата на двигателя.
Ако след извършване на горните действия причината за неизправността не е установена, прочетете списъка с възможни неизправности на системата за впръскване на гориво и как да ги отстраните, а също така се свържете със сервиза, за да отпечатате кодовете за неизправности, регистрирани от блок за управление. Въз основа на получената информация установете причината и проверете съответната част.
Внимание! В случай на внезапна пълна повреда на системата за впръскване на гориво, първо проверете предпазителите.
Спукан всмукателен колектор причинява навлизане на "страничен" въздух в системата. Количеството на този въздух не влиза в параметрите, записани в паметта на електронния блок за управление и подаването му води до неизправности в системата. Излишъкът на въздух води до неконтролирано бедна смес въздух-гориво.
4. Проверете състоянието на маркучите, предназначени за подаване на вакуум, както и закрепването им към свързващите фитинги. Необходимо е да се проверят всички маркучи на инжекционната система и всмукателния колектор (вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките, маркуч за подаване на нагрят въздух, маркучи на системата за изпарителни емисии).
5. Загрейте двигателя, ако стартира, но работи неравномерно или не функционира добре, и го оставете да работи на празен ход. Отворете капака в същото време.
6. Напръскайте блока за управление на инжекцията/двигателя в областта на фланеца от страната на всмукателния колектор, уплътненията на тръбите на всмукателния колектор и маркучите на агрегатите, произвеждащи понижено налягане, с така наречената стартова течност. Разкачете щепселите на ламбда сондите.
Ако при нанасяне на определена течност върху определена част оборотите на двигателя се увеличат, тогава това е мястото на изтичане на въздух.
7. Уверете се, че горивопроводите са стегнати и заземяващите (-) проводници са здраво закрепени.
8. Проверете дали съединителните щепсели пасват правилно и дали контактите им не са счупени или огънати. Ако е необходимо, напръскайте контактите с аерозол, за да подобрите контактната проводимост. Не огъвайте сами контактите.
Коментари на посетители