1. Уверете се, че системата за запалване е нормална, ако двигателят не стартира или спре.
2. Проверете захранващата система и зареждането на батерията.
3. Извършете визуална проверка на състоянието на компонентите на инжекционната система, включително проверка на състоянието на въздушния филтър. Замърсен или запушен елемент на въздушния филтър ще повлияе значително на работата на двигателя.
Ако след извършване на горните действия причината за неизправността не е установена, прочетете списъка с възможни неизправности на системата за впръскване на гориво и методите за отстраняването им, а също така се свържете с сервиза, за да отпечатате кодовете за неизправност, регистрирани от контролния блок. Въз основа на получените данни установете причината и проверете съответната част.
Внимание! В случай на внезапна пълна повреда на системата за впръскване на гориво, първо проверете предпазителите.
Течът във всмукателния колектор води до навлизане на "страничен" въздух в системата. Количеството на този въздух не се включва в параметрите, записани в паметта на електронния блок за управление и поемането му води до неизправности във функционирането на системата. Излишният въздух води до неконтролирано изчерпване на въздушно-горивната смес.
4. Проверете състоянието на маркучите, предназначени за подаване на вакуум, както и тяхното закрепване към свързващите фитинги. Необходимо е да се проверят всички маркучи на инжекционната система и всмукателния колектор (маркуч за усилвател на спирачките, маркуч за подаване на нагрят въздух, маркучи на системата за регенериране на горивните пари).
5. Загрейте двигателя, ако стартира, но работи грубо или нестабилно, и го оставете да работи на празен ход. Отворете капака, докато правите това.
6. Напръскайте така наречената стартова течност върху блока за управление на инжекцията/двигателя в областта на фланеца от страната на всмукателния колектор, уплътненията на тръбите на всмукателния колектор, както и маркучите на агрегатите, генериращи ниско налягане. Разкачете щепселите на ламбда сондата.
Ако при прилагане на определена течност към определена част, оборотите на двигателя се увеличат, това е мястото, където се засмуква въздух.
7. Уверете се, че маркучите за гориво са стегнати и заземяващите (-) проводници са здраво закрепени.
8. Уверете се, че щепселите на съединителя са поставени правилно и че контактите им не са счупени или огънати. Ако е необходимо, напръскайте контактите с аерозол, за да подобрите контактната проводимост. Не огъвайте самите контакти.
Оригиналната версия е на портала: AUDIMANUAL