Caracteristici generale
| Cod motor: | |
| 2370cc, injecție directă, aspirație normală, 64 kW |
AAS
|
| 2460cc, injecție directă, turbocompresor, 85kW |
ABP, AAT
|
| 2460cc, injecție directă, turbocompresor, 103kW |
AEL
|
| Diametrul cilindrului: | |
| AAS |
79,5 mm
|
| ABP, AAT, AEL |
81,0 mm
|
| Cursa pistonului: | |
| AAS |
95,5 mm
|
| ABP, AAT, AEL |
95,5 mm
|
| Raport de compresie: | |
| AAS |
23,0:1
|
| ABP, AAT, AEL |
20,5:1
|
| Presiune de compresie: | |
| AAS |
26,0 bar
|
| ABP, AAT, AEL |
24,0 bar
|
| Diferența maximă de presiune între cilindri |
5,0 bar
|
| Ordinea de aprindere a cilindrului |
1-2-4-5-3
|
| Amplasarea cilindrului N1 |
Din partea curelei de distributie
|
| Sistem de lubrifiere: | |
| Tip pompa de ulei |
Este fixat pe partea din față a blocului cilindrilor și primește
antrenare a arborelui cotit
|
| Presiunea nominală a uleiului |
2,0 bari minim (2000 rpm, temperatura uleiului 80°
)
|
Cuplu de strângere, Nm
| Șuruburi care fixează generatorul de suport |
45
|
| Șuruburi întinzătoare curelei de transmisie |
20
|
| Șuruburi și piulițe pentru capacul bielei: | |
| – pasul 1 |
30
|
| – pasul 2 |
Strângeți încă 90°
|
| Șuruburi care fixează pompa de vid de frână pe chiulasa: | |
| – ABP, AAT, AEL |
10
|
| – AAS |
20
|
| Şuruburi pentru capacul rulmentului arborelui cu came |
20
|
| Șuruburi capac arbore cu came |
10
|
| Șuruburi care fixează capacele lagărelor arborelui cu came față și spate arborele |
20
|
| Șurubul pinionului arborelui cu came: | |
| – ABP, AAT, AEL: | |
| • pasul 1 |
30
|
| • pasul 2 |
Strângeți încă 90°
|
| – AAS: | |
| • șurubul 8.8 |
85
|
| • șurubul 10.9: | |
| •• pasul 1 |
30
|
| •• pasul 2 |
Strângeți încă 90°
|
| Canal de ventilație carter motor |
20
|
| Conducta de ventilație (ABP, AAT, AEL) |
10
|
| Surub rolie arbore cotit: | |
| – Eliberarea ABP, AAT, AEL înainte de 11/94: | |
| • pasul 1 |
160
|
| • pasul 2 |
Strângeți încă 180°
|
| – Eliberarea ABP, AAT, AEL după 11/94: | |
| • pasul 1 |
220
|
| • pasul 2 |
Strângeți încă 270°
|
| • ASS |
450
|
| Carcasa simeringului din spate a arborelui cotit: | |
| – M6 |
10
|
| – M8 |
20
|
| Jet de ulei cilindru |
10
|
| Șuruburi chiulasa: | |
| - pasul 1 |
40
|
| - pasul 2 |
60
|
| - pasul 3 |
Strângeți încă 180°
|
| - pasul 4 |
Încălzește motorul
|
| - pasul 5 |
Strângeți încă 90°
|
| - pasul 6 (numai ABP) |
Strângeți încă 90° după 1000 km
|
| Șuruburi care fixează țeava de evacuare la colector (AAS) |
40
|
| Șuruburi care fixează țeava de evacuare la turbocompresor (ABP, AAT, AEL) |
40
|
| Șuruburi volantă: | |
| - pasul 1 |
30
|
| - pasul 2 |
Strângeți încă 90°
|
| Șuruburi traverse suspensie față: | |
| – pasul 1: | |
| • AAS |
110
|
| • ABP, AAT, AEL |
100
|
| - pasul 2 |
Strângeți încă 90°
|
| Șuruburi care fixează suportul pompei de combustibil pe blocul cilindrilor (AAS) |
50
|
| Șuruburi capac curelei de transmisie a pompei de combustibil: | |
| - la chiulasa |
20
|
| - la pompa de combustibil |
10
|
| Șurubul pinionului care transmite acționarea la pompa de combustibil: | |
| ABP, AAT, AEL |
100
|
| AAS |
160
|
| Șurubul pinionului pompei de combustibil |
50
|
| Șuruburi care fixează pompa de combustibil pe suport (AAS) |
25
|
| Șuruburi care fixează placa senzorului Hall de galeria de admisie |
25
|
| Șuruburi care fixează senzorul Hall de chiulasa |
10
|
| Șuruburi pentru capacul rulmentului principal: | |
| – AAS |
65
|
| – ABP, AAT, AEL | |
| • pasul 1 |
30
|
| • pasul 2 |
Strângeți încă 90°
|
| Filtru de ulei | |
| Supapa de reducere a presiunii pompei de ulei: | |
| Priză fără senzor de temperatură |
40
|
| Fișă cu senzor de temperatură |
30
|
| Suruburile pompei de ulei |
20
|
| Șuruburi care fixează conducta de preluare a uleiului la pompă și blocul cilindrilor |
10
|
| Șuruburi care fixează pompa servodirecției pe suport |
20
|
| Șuruburi baia de ulei |
20
|
| Rolie de rulare a curelei de distribuție |
10
|
| Șuruburi pentru capacul interior al curelei de distribuție |
10
|
| Șuruburi capac exterior curelei de distribuție |
20
|
| Șuruburi de fixare a ventilatorului de răcire |
10
|
| Șuruburi ventilatorului |
20
|