Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Marcaje de sincronizare pentru distribuția supapelor (Audi A6 C4)

  • Principal
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Marcaje de sincronizare pentru distribuția supapelor
            0
Arborele cotit, arborele cu came și pinioanele arborelui intermediar sunt antrenate de cureaua de distribuție și se rotesc în fază.

Dacă pinioanele sunt defazate, supapele vor atinge pistoanele pe măsură ce arborele cotit se rotește.

Punctul mort superior este considerat cel mai înalt punct atins de pistonul N1 în timpul cursei de compresie.

Blocarea arborelui cu un dispozitiv de casă



Blocarea arborelui cu un dispozitiv de casă


1. Pentru a seta pistonul N1 la PMS, deșurubați bujiile incandescente.

2. Rotiți arborele cotit și aliniați marcajul de sincronizare de pe volant cu proeminența de pe carcasa cutiei de viteze și marcajul de pe pinionul pompei de combustibil cu marcajul de pe carcasa pompei.

2. Rotiți arborele cotit și aliniați marcajul de sincronizare de pe volant cu proeminența de pe…


2. Rotiți arborele cotit și aliniați marcajul de sincronizare de pe volant cu proeminența de pe…


3. Folosind unelte speciale, blocați arborele cu came (vezi si fig. Blocarea arborelui cu un dispozitiv de casă).



3. Folosind unelte speciale, blocați arborele cu came (vezi si fig. Blocarea arborelui cu un…


4. Centrați arborele cu came blocat folosind calibre. Acum, pistonul N1 este la PMS.

(Materialul original se află pe site: AUDImanual.ru)
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C4: Motoare cu 5 cilindri
Articole urmatoare

Specificatiile motorului
Verificarea compresiei
Curea de distributie
Curea de transmisie a pompei de combustibil
Întinzătorul curelei de distribuție și pinioane


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Caracteristicile tehnice ale mecanismului de sincronizare a… Audi 80 B2 (1979-1986)
Marcaje de sincronizare a supapelor — descriere generală și… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Produse chimice pentru automobile Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Demontarea si montarea chiulasei, a capacului acestuia si a… Audi A4 B7 (2004-2008)
Balamale pentru uși Audi A8 D2 (1994-2002)
Capace lanț de distribuție, supapa 1 pentru reglarea fazei de… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Angrenajul arborelui cu came de admisie cu sincronizare… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 37 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.