Tartalomjegyzék: Általános jellemzők ↓ Meghúzási nyomatékok, Nm ↓
Általános jellemzők
| Motor kód: | |
| 2370cc, közvetlen befecskendezés, normál szívás, 64 kW |
AAS
|
| 2460cc, közvetlen befecskendezés, turbófeltöltő, 85kW |
ABP, AAT
|
| 2460cc, közvetlen befecskendezés, turbófeltöltő, 103kW |
AEL
|
| Henger átmérő: | |
| AAS |
79,5 mm
|
| ABP, AAT, AEL |
81,0 mm
|
| Dugattyúlöket: | |
| AAS |
95,5 mm
|
| ABP, AAT, AEL |
95,5 mm
|
| Tömörítési arány: | |
| AAS |
23,0:1
|
| ABP, AAT, AEL |
20,5:1
|
| Kompressziós nyomás: | |
| AAS |
26,0 bar
|
| ABP, AAT, AEL |
24,0 bar
|
| Maximális nyomáskülönbség a hengerek között |
5,0 bar
|
| A henger tüzelési sorrendje |
1-2-4-5-3
|
| Az N1 henger helye |
A vezérműszíj felől
|
| Kenőrendszer: | |
| Olajszivattyú típusa |
A hengerblokk elejére van rögzítve és fogad
főtengely meghajtás
|
| Névleges olajnyomás |
2,0 bar minimum (2000 ford./perc, olajhőmérséklet 80°
)
|
Meghúzási nyomatékok, Nm
| Csavarok, amelyek a generátort a konzolhoz rögzítik |
45
|
| Hajtásszíjfeszítő csavarok |
20
|
| A hajtórúd sapka csavarjai és anyái: | |
| – 1. lépés |
30
|
| – 2. lépés |
Húzza meg még 90°-kal
|
| Csavarok, amelyek a fékvákuumszivattyút a hengerfejhez rögzítik: | |
| – ABP, AAT, AEL |
10
|
| – AAS |
20
|
| Vezérműtengely csapágysapka csavarok |
20
|
| Vezérműtengely burkolat csavarok |
10
|
| Az első és a hátsó vezérműtengely csapágyfedelét rögzítő csavarok tengely |
20
|
| Vezérműtengely lánckerék csavar: | |
| – ABP, AAT, AEL: | |
| 1. lépés |
30
|
| 2. lépés |
Húzza meg még 90°-kal
|
| – AAS: | |
| csavar 8.8 |
85
|
| csavar 10.9: | |
| 1. lépés |
30
|
| 2. lépés |
Húzza meg még 90°-kal
|
| Motor forgattyúház szellőző csatorna |
20
|
| Szellőztető csatorna (ABP, AAT, AEL) |
10
|
| Főtengely szíjtárcsa csavar: | |
| – ABP, AAT, AEL kiadás 94/11 előtt: | |
| 1. lépés |
160
|
| 2. lépés |
Húzza meg még 180°-kal
|
| – ABP, AAT, AEL kiadás 94/11 után: | |
| 1. lépés |
220
|
| 2. lépés |
Húzza meg további 270°-kal
|
| ASS |
450
|
| Főtengely hátsó olajtömítés ház: | |
| – M6 |
10
|
| – M8 |
20
|
| Hengeres olajsugár |
10
|
| Hengerfej csavarok: | |
| - 1. lépés |
40
|
| - 2. lépés |
60
|
| - 3. lépés |
Húzza meg még 180°-kal
|
| - 4. lépés |
Melegítse fel a motort
|
| - 5. lépés |
Húzza meg még 90°-kal
|
| - 6. lépés (csak az ABP) |
1000 km után húzza meg még 90°-kal
|
| Csavarok, amelyek a kipufogócsövet a gyűjtőcsőhöz rögzítik (AAS) |
40
|
| A kipufogócsövet a turbófeltöltőhöz rögzítő csavarok (ABP, AAT, AEL) |
40
|
| Lendkerék csavarjai: | |
| - 1. lépés |
30
|
| - 2. lépés |
Húzza meg még 90°-kal
|
| Első felfüggesztés kereszttartó csavarjai: | |
| – 1. lépés: | |
| AAS |
110
|
| ABP, AAT, AEL |
100
|
| - 2. lépés |
Húzza meg még 90°-kal
|
| Az üzemanyag-szivattyú konzolját a hengerblokkhoz rögzítő csavarok (AAS) |
50
|
| Az üzemanyag-szivattyú hajtószíj-burkolatának csavarjai: | |
| - a hengerfejhez |
20
|
| - az üzemanyag-szivattyúhoz |
10
|
| A hajtást az üzemanyag-szivattyúhoz továbbító lánckerék csavarja: | |
| ABP, AAT, AEL |
100
|
| AAS |
160
|
| Üzemanyag-szivattyú lánckerék csavar |
50
|
| Az üzemanyag-szivattyút a konzolhoz rögzítő csavarok (AAS) |
25
|
| Csavarok, amelyek a Hall-érzékelő lemezét a szívócsőhöz rögzítik |
25
|
| Csavarok, amelyek a Hall-érzékelőt a hengerfejhez rögzítik |
10
|
| Fő csapágysapka csavarok: | |
| – AAS |
65
|
| – ABP, AAT, AEL | |
| 1. lépés |
30
|
| 2. lépés |
Húzza meg még 90°-kal
|
| Olajszűrő | |
| Olajszivattyú nyomáscsökkentő szelep: | |
| Csatlakozó hőmérséklet érzékelő nélkül |
40
|
| Dugó hőmérséklet érzékelővel |
30
|
| Az olajszivattyú csavarjai |
20
|
| Csavarok, amelyek az olajfelvevő csövet a szivattyúhoz és a hengerblokkhoz rögzítik |
10
|
| Csavarok, amelyek a szervokormány-szivattyút a konzolhoz rögzítik |
20
|
| Olajteknő csavarok |
20
|
| Vezérműszíj feszítőgörgő |
10
|
| Belső vezérműszíj burkolat csavarok |
10
|
| Külső vezérműszíj burkolat csavarok |
20
|
| Hűtőventilátor rögzítőcsavarok |
10
|
| Ventilátor csavarok |
20
|
[A cikk eredeti forrása megtalálható a weboldalon «AudiManual.ru»]
