Загальні характеристики
| Код двигуна: | |
| 2370см³, пряме впорскування, нормальне всмоктування, 64 кВт |
AAS
|
| 2460см³, пряме упорскування, турбонагнітач, 85 кВт |
ABP, AAT
|
| 2460см³, пряме упорскування, турбонагнітач, 103 кВт |
AEL
|
| Діаметр циліндра: | |
| AAS |
79,5 мм
|
| ABP, AAT, AEL |
81,0 мм
|
| Хід поршня: | |
| AAS |
95,5 мм
|
| ABP, AAT, AEL |
95,5 мм
|
| Ступінь стиску: | |
| AAS |
23,0:1
|
| ABP, AAT, AEL |
20,5:1
|
| Тиск компресії: | |
| AAS |
26,0 бар
|
| ABP, AAT, AEL |
24,0 бар
|
| Максимальна різниця тиску між циліндрами |
5,0 бар
|
| Порядок роботи циліндрів |
1-2-4-5-3
|
| Розташування циліндра N1 |
З боку газорозподільного ременя
|
| Система змащення: | |
| Тип масляного насосу |
Закріплений у передній частині блоку циліндрів та отримує
привід від колінчастого валу
|
| Номінальний тиск олії |
2,0 бар мінімум (2000 об/хв, температура олії 80°
)
|
Моменти затяжки, Н·м
| Болти, що кріплять генератор до кронштейна |
45
|
| Болти натягувача приводного ременя |
20
|
| Болти та гайки кришки шатуна: | |
| – ступінь 1 |
30
|
| – ступінь 2 |
Затягніть ще на 90°
|
| Болти, що кріплять вакуумний насос гальм до головки циліндрів: | |
| – ABP, AAT, AEL |
10
|
| – AAS |
20
|
| Болти кришки підшипника розподільного валу |
20
|
| Болти кришки розподільного валу |
10
|
| Болти, що кріплять кришки переднього та заднього підшипників розподільного вала |
20
|
| Болт зірочки розподільного валу: | |
| – ABP, AAT, AEL: | |
| • ступінь 1 |
30
|
| • ступінь 2 |
Затягніть ще на 90°
|
| – AAS: | |
| • болт 8.8 |
85
|
| • болт 10.9: | |
| •• ступінь 1 |
30
|
| •• ступінь 2 |
Затягніть ще на 90°
|
| Вентиляційний канал картера двигуна |
20
|
| Вентиляційний канал (ABP, AAT, AEL) |
10
|
| Болт шківа колінчастого валу: | |
| – ABP, AAT, AEL випуск до 11/94: | |
| • ступінь 1 |
160
|
| • ступінь 2 |
Затягніть ще на 180°
|
| – ABP, AAT, AEL випуск після 11/94: | |
| • ступінь 1 |
220
|
| • ступінь 2 |
Затягніть ще на 270°
|
| • ASS |
450
|
| Кожух заднього сальника колінчастого валу: | |
| - М6 |
10
|
| - М8 |
20
|
| Масляний жиклер циліндра |
10
|
| Болти головки циліндрів: | |
| – ступінь 1 |
40
|
| – ступінь 2 |
60
|
| – ступінь 3 |
Затягніть ще на 180°
|
| – ступінь 4 |
Розігрійте двигун
|
| – ступінь 5 |
Затягніть ще на 90°
|
| – ступінь 6 (тільки ABP) |
Затягніть ще на 90° після 1000 км
|
| Болти, що кріплять випускну трубу до колектора (AАS) |
40
|
| Болти, що кріплять випускну трубу до турбонагнітачів (ABP, AAT, AEL) |
40
|
| Болти маховика: | |
| – ступінь 1 |
30
|
| – ступінь 2 |
Затягніть ще на 90°
|
| Болти поперечки передньої підвіски: | |
| - Ступінь 1: | |
| • AAS |
110
|
| • ABP, AAT, AEL |
100
|
| – ступінь 2 |
Затягніть ще на 90°
|
| Болти, що кріплять кронштейн паливного насоса до блоку циліндрів (AAS) |
50
|
| Болти, що кріплять кришку приводного ременя паливного насоса: | |
| – до голівки циліндрів |
20
|
| – до паливного насосу |
10
|
| Болт зірочки, що передає привід паливному насосу: | |
| ABP, AAT, AEL |
100
|
| AAS |
160
|
| Болт зірочки паливного насоса |
50
|
| Болти, що кріплять паливний насос до кронштейна (AAS) |
25
|
| Болти, що кріплять пластину датчика Холла до впускного колектора |
25
|
| Болти, що кріплять датчик Холла до голівки циліндрів |
10
|
| Болти кришки корінного підшипника: | |
| – AAS |
65
|
| – ABP, AAT, AEL | |
| • ступінь 1 |
30
|
| • ступінь 2 |
Затягніть ще на 90°
|
| Масляний фільтр | |
| Редукційний клапан масляного насоса: | |
| Заглушка без температурного датчика |
40
|
| Заглушка з температурним датчиком |
30
|
| Болти масляного насосу |
20
|
| Болти, що кріплять маслозабірний патрубок до насоса та блоку циліндрів |
10
|
| Болти, що кріплять насос гідропідсилювача керма до кронштейна |
20
|
| Болти масляного піддону |
20
|
| Проміжний шків газорозподільного ременя |
10
|
| Болти внутрішньої кришки газорозподільного ременя |
10
|
| Болти зовнішньої кришки газорозподільного ременя |
20
|
| Болти кріплення охолоджувального вентилятора |
10
|
| Болти вентилятора |
20
|