Ha a motor rosszul vagy szakaszosan jár, végezzen kompressziós tesztet. Ennek az ellenőrzésnek a rendszeres elvégzése lehetővé teszi a meghibásodások előzetes megelőzését.
A teszt elvégzéséhez dízelmotorokhoz tervezett teszterre lesz szüksége. Csatlakoztassa a tesztert az adapterhez, és csavarja be az adaptert az izzítógyertya vagy az injektor furatába.
A motornak melegnek, az akkumulátornak feltöltöttnek, a gyújtógyertyáknak és a befecskendezőknek kicsavarva, az elzárószelepnek és az üzemanyagblokk vezetékeinek le kell választani.
A nyomásnak minden hengerben azonosnak kell lennie. A 0,5 bar-nál nagyobb eltérés bármely két henger között meghibásodást jelez. Egy egészséges motorban a nyomásnak gyorsan fel kell épülnie. Az első löketnél tapasztalható alacsony nyomás, amely a következő löketeknél fokozatosan növekszik, azt jelzi, hogy a dugattyúgyűrűk elkoptak. Alacsony első löketnyomás, amely nem képződik a következő löketeknél, szelep szivárgást vagy kifújt fejtömítést jelez. A szelepek alján lévő lerakódások szintén alacsony kompressziót okozhatnak. Az alacsony nyomás két szomszédos hengerben szinte mindig azt jelenti, hogy egy fejtömítést fújnak közéjük.
Ha az ellenőrzés során nehézségei vannak, forduljon a szakemberekhez.
Látogatói megjegyzések