Ak motor beží zle alebo prerušovane, vykonajte skúšku kompresie. Pravidelné vykonávanie tejto kontroly vám umožní vopred zabrániť výskytu porúch.
Na vykonanie testu budete potrebovať tester určený pre dieselové motory. Pripojte tester k adaptéru a zaskrutkujte adaptér do žeraviacej sviečky alebo otvoru vstrekovača.
Motor musí byť zahriaty, batéria nabitá, zapaľovacie sviečky a vstrekovače odskrutkované, uzatvárací ventil a vodiče palivového bloku odpojené.
Tlak vo všetkých valcoch musí byť rovnaký. Rozdiel väčší ako 0,5 baru medzi akýmikoľvek dvoma valcami znamená poruchu. V zdravom motore by mal tlak rýchlo narastať. Nízky tlak pri prvom zdvihu, ktorý sa pri nasledujúcich zdvihoch postupne zvyšuje, naznačuje, že piestne krúžky sú opotrebované. Nízky tlak pri prvom zdvihu, ktorý sa pri ďalších zdvihoch nehromadí, naznačuje netesnosť ventilu alebo prasknuté tesnenie hlavy. Nízku kompresiu môžu spôsobiť aj usadeniny na dne ventilov. Nízky tlak v dvoch susedných valcoch takmer vždy znamená, že sa medzi ne prefúkne tesnenie hlavy.
Ak máte počas overovania nejaké ťažkosti, obráťte sa na špecialistov.
Komentáre návštevníkov