Spis treści: Wiercenie amortyzatora ↓ Cięcie amortyzatora ↓
Aby uszkodzony amortyzator mógł zostać wykorzystany jako surowiec wtórny, konieczne jest spuszczenie z niego płynu amortyzatorowego.
Uwaga. Ciśnienie gazu w amortyzatorze gazowym sięga 25 barów, dlatego przy jego utylizacji należy przykryć miejsce pracy i używać okularów ochronnych. Amortyzator można usunąć na dwa sposoby: poprzez wywiercenie otworu lub wycięcie korpusu amortyzatora.
Wiercenie amortyzatora
Zamocuj amortyzator w imadle w pozycji pionowej, prętem skierowanym w dół.
W korpusie amortyzatora wywierć otwór A (rysunek 8.15) wiertłem o średnicy 3 mm.
Uwaga. W amortyzatorze wypełnionym gazem po wywierceniu otworu w pierwszej obudowie ucieknie gaz pod ciśnieniem. Kiedy z amortyzatora zacznie wydobywać się gaz, należy zakryć otwór szmatką. Kontynuując wiercenie, wywierć otwór w wewnętrznej rurze amortyzatora (około 25 mm).
Używając wiertła 6 mm, wywierć drugi otwór B w korpusie amortyzatora i rurze wewnętrznej.
Podstaw pojemnik pod amortyzator, aby zebrać płyn, a następnie przesuwaj drążek amortyzatora od oporu do oporu, aby wycisnąć płyn z amortyzatora.
Po odprowadzeniu płynu z amortyzatora, można go poddać recyklingowi.
Cięcie amortyzatora
Zamocuj kolumnę amortyzatora w pozycji pionowej w imadle (patrz 8.16).
Umieść przecinak do rur, np. Stahlwille Express 150/3, na obudowie amortyzatora i przetnij obudowę amortyzatora. Należy pamiętać, że z amortyzatora wypełnionego gazem będzie wyciekał gaz.
Pociągnij drążek amortyzatora do góry, przytrzymując dętkę kluczem szwedzkim, i dociśnij, aby dętka pozostała wsunięta do korpusu podczas powolnego wyjmowania drążka.
Wyjmij drążek amortyzatora z dętki.
Podstaw pojemnik pod amortyzator, aby zebrać płyn, a następnie spuść płyn z amortyzatora do odpowiedniego pojemnika. Po odprowadzeniu płynu z amortyzatora, można go poddać recyklingowi.
Informacje uzyskane z tego zasobu AudiManual.ru