Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Lengéscsillapító ártalmatlanítása (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Alváz
  • Hátsó felfüggesztés
  • Lengéscsillapító ártalmatlanítása
            0
Tartalomjegyzék: A lengéscsillapító fúrása ↓ A lengéscsillapító vágása ↓
Ahhoz, hogy egy hibás lengéscsillapítót másodlagos nyersanyagként lehessen használni, le kell engedni belőle a lengéscsillapító folyadékot.

Figyelem. A gáztöltésű lengéscsillapítóban a gáznyomás eléri a 25 bar-t, ezért az ártalmatlanításkor takarja le a munkaterületet és használjon védőszemüveget. A lengéscsillapító ártalmatlanításának két módja van: vagy lyuk fúrásával vagy a lengéscsillapító testének levágásával.


A lengéscsillapító fúrása



Rögzítse a lengéscsillapítót egy satuban függőleges helyzetben a rúddal lefelé.

Fúrjon A lyukat a lengéscsillapító házába (8.15. ábra) 3 mm átmérőjű fúróval.

Fúrjon A lyukat a lengéscsillapító házába (8.15. ábra) 3 mm átmérőjű fúróval.


Figyelem. Gáztöltésű lengéscsillapítóban, ha lyukat fúrnak az első házba, nyomás alatt lévő gáz távozik. Amikor a gáz kijön a lengéscsillapítóból, fedje le a lyukat egy ronggyal. Folytatva a fúrást, fúrjon bele a belső lengéscsillapító csőbe (körülbelül 25 mm).


Egy 6 mm-es fúróval fúrjon egy második lyukat B a lengéscsillapító testébe és a belső csőbe.

Helyezzen egy edényt a lengéscsillapító alá, hogy összegyűjtse a folyadékot, és a lengéscsillapító rúd ütközéstől ütközésig történő mozgatásával nyomja ki a folyadékot a lengéscsillapítóból.



Miután a folyadék kiürült a lengéscsillapítóból, újrahasznosítható.

A lengéscsillapító vágása



Rögzítse a lengéscsillapító rugót függőleges helyzetben egy satuban (lásd a 8.16. ábrát).

Rögzítse a lengéscsillapító rugót függőleges helyzetben egy satuban (lásd a 8.16. ábrát).


Helyezzen egy csővágót, például a Stahlwille Express 150/3-at a lengéscsillapító ház tetejére, és vágja át a lengéscsillapító házat. Vegye figyelembe, hogy a gázzal töltött lengéscsillapítóból gáz szivárog.

Húzza felfelé a lengéscsillapító rudat, miközben a belső csövet egy "svéd" gombbal tartsa, és nyomja le, hogy a belső cső a rúd lassú eltávolításakor a testben maradjon.

Távolítsa el a lengéscsillapító rudat a belső csőről.

Helyezzen egy edényt a lengéscsillapító alá, hogy összegyűjtse a folyadékot, és engedje le a folyadékot a lengéscsillapítóból egy megfelelő edénybe. Miután a folyadék kiürült a lengéscsillapítóból, újrahasznosítható.

Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon audimanual
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5: Hátsó felfüggesztés
Következő cikkek

A lengéscsillapító ellenőrzése
Lengéscsillapító rugóstag javítása
Lengéscsillapító rugóstag összkerékhajtású járművekhez
Hátsó kerékcsapágyak/agyak ki- és beszerelése


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 14 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.