Spis treści: Czyszczenie ↓ Badanie ↓
Czyszczenie
1. Odłącz wszystkie części zewnętrzne i czujniki od urządzenia. Odkręcić dysze olejowe tłoka.
2. Zdejmij ucho do mocowania podnośników.
3. Zdejmij wspornik mocowania silnika.
4. Wyjmij pompę płynu chłodzącego.
5. Wyjmij wał wentylatora chłodzącego.
6. Zdejmij osłonę mocującą filtr oleju.
7. Zdejmij uszczelkę.
8. Zdejmij wspornik pompy paliwa.
9. Usuń wszelkie ślady uszczelniacza.
10. Odkręcić korki kanału olejowego.
11. Wyczyść i przepłucz otwory i kanały olejowe ciepłą wodą, a następnie osusz je, przedmuchując sprężonym powietrzem.
12. Wyczyść gwinty śrub za pomocą gwintowników o odpowiednim rozmiarze.
13. Nasmaruj blok olejem i wkręć nowe świece.
Badanie
1. Sprawdź blok pod kątem pęknięć i oznak korozji lub rdzy. Sprawdź gwinty otworów blokowych. W przypadku wykrycia usterek urządzenie należy naprawić lub, o ile to możliwe, wymienić.
2. Sprawdź cylindry.
3. Zmierz średnicę każdego cylindra u góry, pośrodku i u dołu, równolegle do osi wału korbowego.
4. Zmierz średnicę każdego cylindra u góry, pośrodku i u dołu, prostopadle do osi wału korbowego.
5. Stożek cylindra oblicza się jako różnicę między średnicą górną i dolną. Owalność to różnica między pomiarami równoległymi i prostopadłymi.
6. Jeżeli uzyskane wyniki nie odpowiadają wymaganiom technicznym, prosimy o kontakt ze specjalistą.