C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Objętość paliwa resztkowego (silnik AAS) (Audi A6 C4)

Zazwyczaj śruba regulująca objętość paliwa resztkowego nie wymaga regulacji, jednak jeśli prędkość obrotowa biegu jałowego jest zbyt wysoka i nie można jej wyregulować za pomocą śruby regulującej prędkość obrotową biegu jałowego, należy lekko wykręcić śrubę regulującą objętość paliwa resztkowego. I odwrotnie.

Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Audi A6 C4: System zasilania (diesel)

Kolejne artykuły

Szybki tryb pracy na biegu jałowym (silnik AAS)
Prędkość biegu jałowego silnika AAS i maksymalna prędkość robocza
Pompa wtryskowa (silnik AAS)
Pompa wtryskowa (silniki ABP, AAT i AEL)

Wtryskiwacze paliwa
Układ sterowania silnikiem Diesla
Kolektor dolotowy

Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Filtr paliwa (silnik gaźnikowy) — wymontowanie i zamontowanie Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Silnik pięciocylindrowy z wtryskiem paliwa Audi 100 C4 (1990-1994)
Tankowanie i awaryjne otwieranie klapki wlewu paliwa Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Zbiornik paliwa i pompa paliwa Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Odprowadzanie wody z filtra paliwa silnika wysokoprężnego V6 TDI Audi A8 D2 (1994-2002)
Czujnik stłuczenia tylnej szyby, centralna jednostka sterująca systemami komfortu, silnik blokujący klapkę wlewu paliwa... Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Silnik — Sprawdzanie poziomu oleju Audi A2 (1999-2005)

Link do tej strony w różnych formatach

HTMLTextBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

A6(C5-AR, 1999-2005)

A6(C5, 1997-2004)

A6(C4, 1994-1997)