Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Sprawdzanie i ładowanie akumulatora (Audi A6 C4)

  • Główna
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprawdzanie i ładowanie akumulatora
            0
Zaleca się sprawdzanie ciężaru właściwego elektrolitu co trzy miesiące w celu określenia poziomu naładowania akumulatora.

Temperatura powietrza powyżej 25°C
Temperatura powietrza poniżej 25°C
Akumulator jest w pełni naładowany
1,210 – 1,230
1,270 – 1,290
Akumulator naładowany do 70%
1,170 – 1,190
1,230 – 1,250
Akumulator jest rozładowany
1,050 – 1,070
1,110 – 1,130

Sprawdź gęstość elektrolitu w każdej sekcji akumulatora. Jeżeli gęstość elektrolitu pomiędzy poszczególnymi sekcjami różni się o więcej niż 0,040, akumulator należy wymienić.

Akumulator bezobsługowy



Akumulator nie wymaga uzupełniania elektrolitu ani sprawdzania jego gęstości. Wskaźnik służy do sprawdzania stanu baterii.

Ładowanie tego typu akumulatora trwa dłużej niż ładowanie zwykłych akumulatorów. Ładowanie należy przeprowadzać przy napięciu 13,9–14,9 V, prąd ładowania nie powinien przekraczać 25 A.

Zwykły akumulator i akumulator o niskich wymaganiach konserwacyjnych



Prąd ładowania powinien wynosić 10% pojemności akumulatora. Ładowanie należy kontynuować do momentu, aż gęstość elektrolitu wzrośnie w ciągu 4 godzin.

Do ładowania akumulatora można również użyć ładowarki podtrzymującej o natężeniu ładowania 1,5 A. Ładowarkę można pozostawić włączoną na całą noc.

(Pełna wersja jest opublikowana w zasobie: audimanual.ru)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Georgy Rodionow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C4: Urządzenia zasilające
Kolejne artykuły

Opis urządzeń elektrycznych i środków ostrożności
Charakterystyka techniczna układu rozruchowego i ładowania
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Generator/układ ładowania akumulatora
Awarie generatora
Wymiana szczotkotrzymacza i regulatora napięcia generatora


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Wyłącznik termiczny wentylatora chłodzącego — sprawdzanie,… Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora Audi 100 C4 (1990-1994, Benzyna)
Sprawdzanie stanu akumulatora, jego pielęgnacja i ładowanie Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Sprawdzanie układu wydechowego Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie i pielęgnacja akumulatora Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Teiematik — wymiana akumulatora awaryjnego Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 34 + 42 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.