Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Az akkumulátor ellenőrzése és töltése (Audi A6 C4)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Az akkumulátor ellenőrzése és töltése
            0
Az akkumulátor töltöttségének meghatározásához háromhavonta ajánlott ellenőrizni az elektrolit fajsúlyát.

A levegő hőmérséklete 25°C felett
A levegő hőmérséklete 25°C alatt
Az akkumulátor teljesen fel van töltve
1,210 – 1,230
1,270 – 1,290
Az akkumulátor 70%-ra fel van töltve
1,170 – 1,190
1,230 – 1,250
Az akkumulátor lemerült
1,050 – 1,070
1,110 – 1,130

Ellenőrizze az elektrolit sűrűségét az akkumulátor minden részében. Ha az elektrolit fajsúlya a szakaszok között 0,040-nél nagyobb eltérést mutat, akkor az akkumulátort ki kell cserélni.

Karbantartást nem igénylő akkumulátor



Az akkumulátorhoz nincs szükség elektrolit hozzáadására vagy a sűrűségének ellenőrzésére. Az akkumulátor állapotának ellenőrzésére indikátor szolgál.

Az ilyen típusú akkumulátorok töltése tovább tart, mint a hagyományos akkumulátorok töltése. A töltést 13,9–14,9 V feszültséggel kell végezni, a töltőáram nem haladhatja meg a 25 Ampert.

Rendszeres akkumulátor és alacsony karbantartású akkumulátor



A töltőáramnak az akkumulátor kapacitásának 10%-ának kell lennie. A töltést addig kell folytatni, amíg az elektrolit fajsúlya 4 órán belül meg nem nő.

Használhat töltőt is az akkumulátor folyamatos töltéséhez 1,5 A töltőárammal az akkumulátor töltéséhez. Ezt a töltőt egy éjszakára bekapcsolva hagyhatja.

(Tartalom forrása: a megadott weboldal: «AudiManual.ru»)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C4: Tápegységek
Következő cikkek

Az elektromos berendezések leírása és a biztonsági óvintézkedések
Az indító- és töltőrendszer műszaki jellemzői
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Generátor/akkumulátortöltő rendszer
A generátor hibás működése
A kefetartó és a generátor feszültségszabályozójának cseréje


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 39 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.