Az akkumulátor ellenőrzése és töltése (Audi A4 B6)

Alacsony karbantartású akkumulátor

Ha az autó éves futásteljesítménye kicsi, háromhavonta meg kell mérni az elektrolit sűrűségét az akkumulátor töltöttségének ellenőrzéséhez. Mérje meg a sűrűséget hidrométerrel, és hasonlítsa össze az eredményt az alábbi táblázatban megadottal.

	Környezeti levegő hőmérséklete
	25°C felett	25°C alatt
Teljesen feltöltött akkumulátor	1.210 — 1.230	1.270 — 1.290
70%-os töltés	1.170 — 1.190	1.230 — 1.250
Teljesen lemerült	1.050 — 1.070	1.110 — 1.130

Kérjük, vegye figyelembe, hogy az adatok 15°C-os elektrolit hőmérsékletre vonatkoznak. Minden 10°C-os hőmérséklet-emelkedéshez adjunk hozzá 0,007-et minden 10°C-os csökkenéshez, és vonjunk le 0,007-et.

Ha az akkumulátor állapota aggodalomra ad okot, ellenőrizze az elektrolit sűrűségét minden cellában. A 0,040-nél nagyobb eltérés elektrolitveszteséget vagy a lemezek károsodását jelzi.

Ha a sűrűségkülönbség meghaladja a 0,040-et, az elemet ki kell cserélni. Ha a sűrűségkülönbség kielégítő, de az akkumulátor lemerült, akkor fel kell tölteni, és ellenőrizni kell az elektrolit sűrűségét. A töltési műveletek sorrendje az alábbiakban látható.

Karbantartást nem igénylő akkumulátor

Ha a jármű zárt akkumulátorral van felszerelve, lehetetlen ellenőrizni az elektrolit sűrűségét és visszaállítani a szintjét. Az akkumulátor állapota a beépített jelzővel vagy egy külső voltmérővel ellenőrizhető.

Egyes modellek karbantartást nem igénylő akkumulátorral vannak felszerelve, amelyek testébe töltési szintjelző van beépítve. Felül található, és az akkumulátor töltöttségi szintjének változásával színe megváltozik. Ha a jelzőfény zöld, az akkumulátor teljesen fel van töltve, ha a jelzőfény piros, az akkumulátort fel kell tölteni. Az akkumulátor töltéséhez szükséges műveletek sorrendje az alábbiakban található ebben a részben. Más gyártók akkumulátorai is rendelkezhetnek beépített töltöttségi szintjelzővel. Ebben az esetben kövesse az akkumulátor használati útmutatójában található utasításokat.

Minden típusú akkumulátor

Amikor az akkumulátort külső voltmérővel teszteli, csatlakoztassa a kapcsokhoz, és hasonlítsa össze a kapott eredményt a Műszaki adatokban megadott adatokkal. A mérési eredmény akkor lesz helyes, ha az akkumulátort legalább az elmúlt 6 órában nem töltötték. Ha töltés volt, kapcsolja be a fényszórókat 30 másodpercre, majd várjon 5 percet, és ellenőrizze a feszültséget a kapcsokon. Minden egyéb elektromos berendezés (beleértve az egyenletes belső világítást) ebben az esetben engedélyezni kell.

Ha a mérési eredmény kisebb, mint 12,0 V, az akkumulátor lemerült, és a 12,0 és 12,4 közötti feszültség részleges kisülést jelez.

Ha az akkumulátort fel kell tölteni, vegye ki a járműből (lásd a fejezetet Az akkumulátor cseréje), és az alábbi eljárás szerint töltse fel.

Az akkumulátor érintkezőinek és tartójának rögzítésének ellenőrzése

Figyelmeztetés: Ha az akkumulátor nincs megfelelően rögzítve, vagy a kivezetések nincsenek rögzítve, az akkumulátor idő előtti meghibásodását okozhatja vibráció, kábeltűz vagy elektromos berendezés hibája miatt. Mivel az akkumulátor leválasztása törli az adatokat az elektronikus memóriaegységekből, például a rádióból, kérjük, olvassa el az akkumulátor eltávolításával és behelyezésével kapcsolatos megjegyzéseket, lásd a részt Az akkumulátor cseréje.

Mozgassa az akkumulátor érintkezőit különböző irányokba, és ellenőrizze rögzítésük megbízhatóságát, szükség esetén húzza meg.

Ha az akkumulátor nincs megfelelően rögzítve, húzza meg a rögzítőcsavart a megadott nyomatékkal 20 Nm.

Az akkumulátor ellenőrzése terhelés alatt

Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz.

Indítsa be a motort és ellenőrizze a feszültséget.

Teljesen feltöltött akkumulátorral indítva a motort a feszültség nem eshet 10 V alá (körülbelül +20°C elektrolithőmérsékletnél).

Ha a feszültség élesen csökken, és az elektrolit sűrűsége a különböző szakaszokban eltérő, akkor az akkumulátor megsérült, és ki kell cserélni.

Töltő

A következő műveletsor eltérhet a járműbe szerelt akkumulátor gyártója által javasolttól. Ebben az esetben kövesse a gyártó ajánlásait.

Hagyományos és alacsony karbantartási igényű akkumulátor

Az akkumulátort a kapacitás 10%-ának megfelelő áramerősséggel kell tölteni (ha például az akkumulátor kapacitása 45 Ah, akkor 4,5 Ah árammal kell tölteni) amíg 4 órán belül meg nem nő az elektrolit sűrűsége a dobozokban.



A körülbelül 1,5 amperes áramerősségű automata töltőt viszont egész éjszakára bekapcsolva hagyhatjuk.

A "gyorsított" típusú töltők, amelyek állítólag pár óra alatt képesek teljesen feltölteni az akkumulátort, nem ajánlottak, mivel nagy áramerősség esetén az akkumulátorlemezek túlmelegedhetnek és megsérülhetnek.

Az akkumulátor töltésekor ügyeljen arra, hogy az elektrolit hőmérséklete ne haladja meg a 37,8°C-ot.

Karbantartást nem igénylő akkumulátor töltése

Az ilyen típusú akkumulátorok teljes feltöltése hosszabb ideig tart, mint egy alacsony karbantartást igénylő vagy normál akkumulátoré. A töltési idő a lemerülés mértékétől függ, és akár három napig is eltarthat.

A töltő által generált feszültségnek 13,9 - 14,9 V tartományban kell lennie, az áram nem haladhatja meg a 25 Ampert. Ilyen körülmények között az akkumulátor 3 óra elteltével használható, a kapcsokon lévő feszültségnek körülbelül 12,5 voltnak kell lennie. A teljes töltés elérése tovább tart.

Megjegyzések a biztonsági óvintézkedésekhez

Az akkumulátor töltése előtt olvassa el a biztonsági óvintézkedéseket a fejezetben Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés.

• Járó motor mellett ne válassza le az akkumulátort.
• Soha ne zárja rövidre az akkumulátort, pl. Ne kösse össze a pozitív (+) és a negatív (-) kivezetéseket. Emiatt az akkumulátor felmelegszik és megrepedhet.
• Ne használjon nyílt lángot az akkumulátor közelében. Az elektrolit mérgező. Kerülje a szembe, bőrrel és ruházattal való érintkezést. Ellenkező esetben alaposan öblítse le az elektrolitot vízzel.
• Központi gázkimenettel rendelkező akkumulátorban, töltéskor dugókat (phillips feje) ne fordítsd kifelé.
• Töltés előtt hagyja kiolvadni a lefagyott akkumulátort. A feltöltött akkumulátor körülbelül 65°C-on, a félig feltöltött akkumulátor körülbelül 30°C-on, a lemerült akkumulátor pedig körülbelül 12°C-on fagy le. Leolvasztás után ellenőrizze, hogy nincs-e repedés az akkumulátoron. Szükség esetén cserélje ki.
• Ha az akkumulátort normál töltővel vagy gyorstöltővel tölti, vegye ki az akkumulátort. Legalább a negatív (-) és a pozitív (+) kábeleket válassza le.
• Hordozható töltő használatakor (alacsony áramerősség) a töltés az akkumulátor eltávolítása nélkül is elvégezhető. Nem kell leválasztani a kábelt a fedélzeti hálózatról. Természetesen figyelembe kell venni az akkumulátor gyártójának adatait.

Mélyen lemerült és szulfatált akkumulátor töltése

Hosszú ideig nem használt akkumulátor (például ha az autó hosszabb ideig parkolt), kisülések és szulfátok idővel.

Ha az akkumulátor nyitott áramköri feszültsége 11,6 V alatt van, az akkumulátor mélyen lemerültnek minősül. Ellenőrizze a nyugalmi feszültséget, lásd a fejezetet Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés.

A mélyen lemerült akkumulátorban az elektrolit szinte teljes egészében vízből áll.

Figyelmeztetés: Fagypont alatti hőmérsékleten az ilyen akkumulátor lefagyhat, és az akkumulátorház megrepedhet.

Az erősen lemerült akkumulátor szulfátossá válik, azaz. Az elektródák felületén nagyméretű, rosszul oldódó ólom-szulfid kristályok képződnek. Az elektrolit elveszti átlátszóságát, és halvány fehér színt kap.

Az erősen lemerült és szulfátos akkumulátort kis áramerősséggel (a kapacitásérték körülbelül 5%-a) kell feltölteni. Például 60 Ah akkumulátorkapacitás esetén a töltőáramnak 3 A-nak kell lennie.

A töltési feszültség nem haladhatja meg a 14,4 V-ot.

Figyelmeztetés: Soha ne töltsön mélyen lemerült akkumulátort gyorstöltővel.

Gyors töltés/indítás asszisztens

A gyorstöltőt csak az akkumulátor töltésére használja, hogy biztosítsa a jármű indítását. Ebben az esetben a töltőáram az akkumulátor kapacitásának 20%-a vagy több. Ebben az esetben az akkumulátor megsérül, mert nagy áramnak van kitéve. A hosszú ideig nem használt, mélyen lemerült akkumulátort nem szabad gyorstöltővel tölteni, mert Ez szulfatációhoz vezet.